[實(shí)用新型]一種用于起重機(jī)機(jī)房的可變行程高低梁行車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720301079.0
• 申請(qǐng)日: 2017-03-24
• 公開（公告）號(hào): CN206569924U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁強(qiáng);張金營;王煥朋;王義凡;趙增林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島海西重機(jī)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B66C11/10
• 分類號(hào): B66C11/10;B66C23/16;B66C23/62
• 代理公司: 濟(jì)南圣達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司37221
• 代理人: 趙敏玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于起重機(jī)機(jī)房的可變行程高低梁行車。

背景技術(shù)

起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)通常安裝在機(jī)房內(nèi)，而機(jī)房離地面較高，起重機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間之后，需要對(duì)機(jī)房內(nèi)與起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)配合使用的電機(jī)或減速機(jī)等設(shè)備進(jìn)行檢修，而電機(jī)或減速機(jī)等設(shè)備重量比較大，必須使用專門的起重設(shè)備將他們吊到地面上才能進(jìn)行檢修。目前通常采用兩種方案：一是在機(jī)房頂設(shè)置天窗，用大型起重設(shè)備將需維修的設(shè)備從天窗吊出；二是在機(jī)房內(nèi)安裝電動(dòng)葫蘆，并在機(jī)房地面開設(shè)吊物孔，通過電動(dòng)葫蘆將設(shè)備從吊物孔吊到地面。第一種方案，必須借用其它起重設(shè)備，且受天窗大小的限制，起重設(shè)備的吊鉤難以觸及離天窗較遠(yuǎn)的位置；第二種方案，由于受轉(zhuǎn)臺(tái)尾部回轉(zhuǎn)半徑的限制，機(jī)房地面布置空間有限，再開一個(gè)能通過減速機(jī)等大型設(shè)備的吊物孔，必然加劇機(jī)房內(nèi)的活動(dòng)空間，且機(jī)房底部往往有圓平臺(tái)、門架等結(jié)構(gòu)，設(shè)備起吊過程中，容易與其發(fā)生碰撞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于起重機(jī)機(jī)房的可變行程高低梁行車，該行車不占用機(jī)房地面空間，額定起重量大，具有足夠的外伸距，使用時(shí)能通過機(jī)房后門伸到機(jī)房外，不使用時(shí)，能完全固定到機(jī)房內(nèi)部，避免門座起重機(jī)作業(yè)時(shí)與周邊物體干涉。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案：

一種用于起重機(jī)機(jī)房的可變行程高低梁行車，包括上軌道梁、下軌道梁、電動(dòng)葫蘆和行走滑車，所述行走滑車有多個(gè)，分別為第一行走滑車和第二行走滑車,所述下軌道梁位于上軌道梁的下方，所述上軌道梁和下軌道梁之間通過第一行走滑車滑動(dòng)配合，所述電動(dòng)葫蘆位于下軌道梁的下方，所述下軌道梁與電動(dòng)葫蘆之間通過第二行走滑車滑動(dòng)配合；所述上軌道梁包括活動(dòng)梁和固定梁，所述固定梁位于機(jī)房內(nèi)，所述機(jī)房位于門座起重機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)上，所述固定梁的右端固定于門座起重機(jī)的立柱上，所述立柱設(shè)置在門座重機(jī)的轉(zhuǎn)臺(tái)上，所述固定梁的左端被位于轉(zhuǎn)臺(tái)上的支撐梁支撐，所述固定梁的左端通過鉸鏈與活動(dòng)梁的右端連接，所述活動(dòng)梁的左端伸出機(jī)房外，所述活動(dòng)梁的左端通過拉索與門座重機(jī)的立柱可拆卸連接。

優(yōu)選地，所述活動(dòng)梁的左端上設(shè)置有第一拉耳，所述門座起重機(jī)的立柱上設(shè)置有第二拉耳,所述拉索可拆卸地連接在第一拉耳和第二拉耳之間，當(dāng)所述拉索與第一拉耳或第二拉耳或同時(shí)與第一拉耳和第二拉耳斷開連接時(shí)，所述活動(dòng)梁的右端繞鉸鏈旋轉(zhuǎn)直至活動(dòng)梁與固定梁垂直；當(dāng)所述拉索與第一拉耳和第二拉耳同時(shí)拉緊連接時(shí)，所述活動(dòng)梁繞鉸鏈旋轉(zhuǎn)直至活動(dòng)梁與固定梁位于同一直線共同組成所述上軌道梁。

優(yōu)選地，所述活動(dòng)梁的左端上還設(shè)置有固定插板，當(dāng)所述活動(dòng)梁繞鉸鏈旋轉(zhuǎn)與固定梁垂直時(shí)，所述活動(dòng)梁上的固定插板與對(duì)應(yīng)設(shè)置在轉(zhuǎn)臺(tái)上的固定座通過固定銷固定連接。

優(yōu)選地，所述固定插板上設(shè)置有第一安裝孔，所述固定座上設(shè)置有第二安裝孔，當(dāng)所述活動(dòng)梁繞鉸鏈旋轉(zhuǎn)與固定梁垂直時(shí)，所述固定插板上的第一安裝孔與固定座上的第二安裝孔疊中進(jìn)而由固定銷穿過固定連接。

優(yōu)選地，所述機(jī)房中設(shè)置有供行車伸出并滿足吊裝需求的門。

優(yōu)選地，所述第一行走滑車和第二行走滑車分別單獨(dú)被控制行走或止動(dòng)。

優(yōu)選地，所述電動(dòng)葫蘆的額定起吊高度大于機(jī)房離地面的距離。

優(yōu)選地，所述固定梁的右端與門座起重機(jī)的立柱焊接固定。

優(yōu)選地，所述上軌道梁和下軌道梁的兩端均設(shè)置有緩沖塊。

優(yōu)選地，所述拉索采用鏈條或鋼絲繩及卸扣組成，所述拉索一端通過卸扣連接到第一拉耳上，所述拉索另一端通過卸扣連接到第二拉耳上。

本實(shí)用新型提供的用于起重機(jī)機(jī)房的可變行程高低梁行車，其工作原理為：

行車工作時(shí)，上軌道梁和下軌道梁形成高低梁，且下軌道梁能在上軌道梁上行走，電動(dòng)葫蘆能在下軌道梁上行走，進(jìn)而使電動(dòng)葫蘆工作范圍大大增加，在不需要借用大型起重設(shè)備的情況下，電動(dòng)葫蘆在一定范圍內(nèi)幾乎能起吊機(jī)房內(nèi)和地面上任意位置的物體。例如，當(dāng)需要把機(jī)房內(nèi)的物體吊到地面上，或者將地面上的物體品吊到機(jī)房內(nèi)時(shí)，電動(dòng)葫蘆可以通過第一行走滑車和第二行走滑車運(yùn)行到最大外伸距的位置再進(jìn)行起吊物體，進(jìn)而可避免物體在升降過程中與門座起重機(jī)結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞。

行車不工作時(shí)，將拉索與活動(dòng)梁上的第一拉耳或立柱上的第二拉耳或同時(shí)與活動(dòng)梁上的第一拉耳和立柱上的第二拉耳斷開連接，進(jìn)而活動(dòng)梁繞鉸鏈旋轉(zhuǎn)到機(jī)房內(nèi)，進(jìn)而將活動(dòng)梁上的固定插板與固定座對(duì)應(yīng)并通過固定銷固定，從而減小門座起重機(jī)的尾部回轉(zhuǎn)半徑，避免門座起重機(jī)作業(yè)時(shí)與周邊物體干涉。