[實用新型]涵道內水平槳葉滾動式流體推進器

有效

• 申請號: 201720300477.0
• 申請日: 2017-03-22
• 公開（公告）號: CN207015569U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 黃樹堅
• 申請（專利權）人: 黃樹堅
• 主分類號: B63H1/28
• 分類號: B63H1/28;B64C27/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及流體推進技術領域，尤其是涉及一種涵道內水平槳葉滾動式流體推進器。

背景技術

隨著社會不斷進步，人們對出行的交通方式及交通工具的要求越來越高，公路上汽車堵車的情況日益嚴重，人們對空中交通出行的渴望越來越大，努力尋求一種能垂直起降且安全高效的飛行器，而這樣的飛行器需要一種安全高效的動力裝置，在現有的飛行器中，直升飛機的槳葉直接裸露在機體外，形成了一些安全隱患，也產生了巨大的噪音，直升飛機的槳葉在機體外開放式工作，因此槳葉的整體工作效率偏低。

在某些特種船舶上，對噪音的控制要求是非常高的，以螺旋槳旋轉為推動力的推進方式中螺旋槳工作時產生的過高的噪音也是船舶使用者難以接受的。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種涵道內水平槳葉滾動式流體推進器，利用槳葉在兩條涵道內以單程活塞運動的形式循環滾動，這種運動布局充分提高了機器的工作效率、減少噪音、安全高效。

本實用新型的技術方案是這樣實現的：涵道內水平槳葉滾動式流體推進器，包括由涵道體、涵道定子、旋轉閥門、端環、前槳葉盤、后槳葉盤組成的兩條涵道，槳葉在兩條涵道內循環滾動，槳葉將由入流口流進涵道內的流體推出涵道外，經出流口流出。

槳葉的兩面葉面由兩個圓弧面構成，兩面圓弧面的圓弧半徑長度相等、弧長相等，兩面圓弧面的圓弧半徑長度與涵道定子兩面圓弧面的圓弧半徑長度相等，槳葉在涵道內繞涵道定子轉動的半徑長度與涵道定子兩弧面的圓弧半徑長度相等，槳葉繞涵道定子轉動的同時自身也以繞涵道定子轉動方向的反方向旋轉相同的角度。

槳葉自身的旋轉由一組齒輪組合控制，齒輪組合由太陽齒輪、行星齒輪、槳葉齒輪組成，太陽齒輪固定不動，行星齒輪與太陽齒輪齒合，槳葉齒輪與行星齒輪齒合，行星齒輪與槳葉齒輪同時同向繞著太陽齒輪轉動，槳葉齒輪的齒牙數與太陽齒輪的齒牙數相同。

旋轉閥門是由一個圓弧面與一個曲面構成的柱狀形體，旋轉閥門的曲面與槳葉的弧形葉面在工作時構成共軛。

涵道定子的兩面由兩個圓弧面構成，兩面圓弧面的圓弧半徑長度相等，弧長相等，兩面圓弧面的圓弧半徑長度與涵道體內腔的左、右兩邊圓弧面的圓弧半徑長度相等。

涵道體內腔的左、右兩邊圓弧面的圓弧半徑長度相等，左、右兩邊圓弧面的圓弧半徑長度與涵道定子的兩弧面的圓弧半徑長度相等。

涵道體設置有入流口與出流口，涵道體內腔的上、下兩邊圓弧面的圓弧半徑長度相等、弧長相等、上下對稱，上、下兩邊圓弧面的圓弧半徑長度是左、右兩邊圓弧面的圓弧半徑長度的2倍，上、下兩邊圓弧面的圓弧所在的圓均與左、右兩邊弧面的圓弧所在的圓圓內相切，上、下圓弧面的中間各設置有一條縱向圓槽。

。涵道體內腔的上、下圓弧面的縱向圓槽內分別安裝有旋轉閥門，旋轉閥門的圓弧面與圓槽組成一組密封副，涵道體的兩個端面分別固定安裝有端環，兩個端環上各設置有2個軸承安裝位，旋轉閥門兩端面的伸出軸通過軸承與兩個端環安裝連接，一個端環的內圓與前槳葉盤的凸臺外圓組成一組密封副、另一個端環的內圓與后槳葉盤的凸臺外圓組成一組密封副。

太陽齒輪固定安裝在前端蓋的內側中間，前槳葉盤的主軸穿過太陽齒輪中心伸出前端蓋外，前槳葉盤的后伸出軸進入涵道定子一端面向內設置的軸承安裝位，通過軸承與涵道定子安裝連接，涵道定子的伸出軸穿過后槳葉盤的中心軸承安裝位，通過軸承與后槳葉盤安裝連接，涵道定子的伸出軸與后端蓋固定安裝連接。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的涵道內水平槳葉滾動式流體推進器的結構示意圖。

圖2是根據本實用新型實施例的涵道內水平槳葉滾動式流體推進器的太陽齒輪、行星齒輪、槳葉齒輪組合結構示意圖。

圖3是根據本實用新型實施例的涵道內水平槳葉滾動式流體推進器的槳葉的結構示意圖。

圖4是根據本實用新型實施例的涵道內水平槳葉滾動式流體推進器的旋轉閥門的結構示意圖。

圖5是根據本實用新型實施例的涵道內水平槳葉滾動式流體推進器的前槳葉盤的結構示意圖。

圖6是根據本實用新型實施例的涵道內水平槳葉滾動式流體推進器的后槳葉盤的結構示意圖。

圖7是根據本實用新型實施例的涵道內水平槳葉滾動式流體推進器的涵道定子的結構示意圖。

圖8是根據本實用新型實施例的涵道內水平槳葉滾動式流體推進器的端環的結構示意圖。

圖9是根據本實用新型實施例的涵道內水平槳葉滾動式流體推進器的涵道體的結構示意圖。