[實用新型]一種封閉式電池箱

有效

• 申請號: 201720299822.3
• 申請日: 2017-03-26
• 公開（公告）號: CN206758495U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 楊道龍;龔建剛;劉浩;張香菊;趙立飛
• 申請（專利權）人: 合肥國軒高科動力能源有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙)34115
• 代理人: 汪貴艷

技術領域

本實用新型屬于純電動汽車應用領域，具體涉及一種封閉式電池箱。

技術背景

隨著世界石油的消耗和人類生存環境的破壞，人們開始對環保純電動汽車的需求越來越高。電池作為電動汽車的核心部件，其安全性至關重要，而電池箱又是電池的載體，其強度、氣密性和防水性能等要具有很高要求。為適應批量生產和能量密度的提升，電池箱要求結構緊湊、內部空間利用率高、零部件便于安裝、拆卸等。但是，現有電池箱存在防護能力不足和零部件安裝、拆卸復雜等問題，不能滿足批量生產的需求。

實用新型內容

本實用新型提供一種封閉式電池箱，在提高電池箱的安全性能和防護等級的同時充分利用箱體空間，電池箱內部結構緊湊并方便零部件安裝和拆卸，實用方便，利于推廣。

為實現上述目的，本實用新型采取以下技術方案：

一種封閉式電池箱，包括箱蓋和封閉式箱體，所述箱體的內部沿其長度方向依次固設有前加強筋和后加強筋，位于前加強筋和后加強筋之間的兩端均固設有T型側加強筋；位于T型側加強筋中間設有兩個將由前加強筋、后加強筋和T型側加強筋圍合成的空間等分成三等份的T型中加強筋；所述前加強筋的頂端固設有風扇固定架；位于前加強筋外部的箱體的前板上部焊接有BMS固定架，位于BMS固定架兩側的前板各焊接有一個內部線束固定架；箱體的前板下部焊接有繼電器固定架和保險絲固定架。

進一步方案，所述前加強筋、后加強筋、T型側加強筋和T型中加強筋的頂端位于同一水平面上。

進一步方案，所述前加強筋、后加強筋的相對面均垂直設有與箱體底板連接的導槽。

更進一步方案，所述前加強筋包括前橫梁和固設于前橫梁兩端的支柱，位于支柱之間的前橫梁上等間距地設有前導槽；所述支柱的側壁分別與箱體兩端的端板焊接，支柱和前導槽的底端均焊接在箱體的底板上。

進一步方案，所述后加強筋包括后橫梁，所述后橫梁等間距地設有后導槽；所述后橫梁的外壁與箱體的后板焊接，后橫梁的兩端分別與箱體兩端的端板焊接，所述后導槽的底端與箱體的底板焊接。

進一步方案，所述T型側加強筋、T型中加強筋的兩端分別與前、后加強筋焊接、其底端均焊接在箱體的底板上；所述T型側加強筋上設有減重和通風孔。

進一步方案，所述箱體的一端開設有通訊出線孔和總負出線孔、另一端開設有加熱出線孔和總正出線口。

進一步方案，所述箱體的兩端板的外壁分別焊接有外部線束固定架、把手和吊鉤。

進一步方案，所述箱蓋的外翻邊的底端粘有密封圈，所述密封圈的固定孔內嵌有鋼圈；所述箱體的上翻邊焊接有螺母，通過固定螺栓依次穿過箱蓋、密封圈、箱體后與螺母螺紋連接而將箱蓋、箱體固定連接起來。

本實用新型電池箱整體結構緊湊，提高了氣密性、防水性和安全性；另外，強度增強且內部空間利用率高，便于外部器件安裝和拆卸，滿足批量生產的需求。

本實用新型的優點在于：

1、本實用新型的箱體結構規整，便于汽車安裝，總正、總負出線孔布置在箱體的兩端，其安全可靠；箱體內部由T型中加強筋將前、后、側加強筋圍合而成的區域三等分，從而保證箱體內部規整，電芯模塊固定位置安裝，安裝工藝簡單易操作。

2、前、后加強筋上設有導槽，并相對稱設置，對模塊安裝具有限位作用，同時節約空間、物料，提高安裝效率；前加強筋的頂端固設有風扇固定架，保證風扇方便、快速安裝，增強箱內空氣循環。

3、箱體的前板內側壁設有各種零部件安裝架并錯落有致，可保證零部件安裝簡潔、快速，箱體前部設有走線空間，設有線束固定架，保證線束整齊、安全排布。

4、密封圈位于箱體和箱蓋之間，密封圈固定孔內嵌鋼圈，可保證安裝過程不易被破壞，同時還可以保證密封圈的壓縮量；密封圈與箱蓋的外翻邊的底端粘接安裝，不易產生壓邊、固定孔偏移等現象；箱體的外翻邊焊接螺母，通過螺栓固定箱體、箱蓋，安裝方便、快速，整體氣密性好和防水等級高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中的箱體內部示意圖；

圖3為本實用新型左視圖；

圖4為本實用新型右視圖；

圖5為本實用新型中的前加強筋的結構示意圖；

圖6為本實用新型中的后加強筋的結構示意圖；

圖7為本實用新型中的T型中加強筋的結構示意圖；

圖8為本實用新型中的箱蓋與箱體連接結構示意圖。