[實用新型]一種用于立體車庫載車板的可調(diào)式回轉(zhuǎn)盤

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720296510.7
• 申請日: 2017-03-24
• 公開（公告）號: CN207032993U
• 公開（公告）日: 2018-02-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 易俊然
• 申請（專利權(quán)）人: 河南柯尼達(dá)智能停車設(shè)備有限公司
• 主分類號: E04H6/28
• 分類號: E04H6/28
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及智能車庫載車板縱橫運動切換技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于立體車庫載車板的可調(diào)式回轉(zhuǎn)盤。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的載車板縱橫運動切換裝置采用的是焊接技術(shù)，是將軸承座與車板焊接為一體，另外，現(xiàn)有回轉(zhuǎn)盤與軸承座的連接用的定心軸是類似與沉頭螺釘?shù)倪B接方式；該技術(shù)存在以下問題：無法控制焊接誤差，因焊接人員技術(shù)水平差異、焊接環(huán)境不確定、焊接場地不同等多種因素的影響導(dǎo)致焊接位置尺寸的不準(zhǔn)確；無法控制的焊接變形，由于軸承座壁厚相對較薄，所以焊接時出現(xiàn)的焊接變形將導(dǎo)致軸承座本身圓柱度的降低，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)盤在其中旋轉(zhuǎn)不暢；回轉(zhuǎn)盤與軸承座連接用的定心軸在運動中松動，由于回轉(zhuǎn)盤在運動中時而正轉(zhuǎn)時而反轉(zhuǎn)，所有定心軸會隨著回轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)盤因松動而旋轉(zhuǎn)不暢；因此，設(shè)計一種結(jié)構(gòu)簡單、能夠靈活調(diào)節(jié)載車板與軸承座的相對位置的用于立體車庫載車板的可調(diào)式回轉(zhuǎn)盤具有重大的意義。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決上述技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、能夠靈活調(diào)節(jié)載車板與軸承座相對位置的用于立體車庫載車板的可調(diào)式回轉(zhuǎn)盤。

第一方面，提供了一種用于立體車庫載車板的可調(diào)式回轉(zhuǎn)盤，包括軸承座，推力軸承，定心軸，回轉(zhuǎn)盤，調(diào)節(jié)螺桿，大平墊，平墊，彈墊，螺母，所述調(diào)節(jié)螺桿與載車板連接，所述回轉(zhuǎn)盤壓在推力軸承上以定心軸實現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)。

結(jié)合第一方面，在第一方面的第一種可能的實現(xiàn)方式中，所述定心軸與軸承座采用螺母加彈簧墊鎖緊。

結(jié)合第一方面，在第一方面的第二種可能的實現(xiàn)方式中，所述定心軸為加長定心軸，且與所述調(diào)節(jié)螺桿相抵。

本實用新型的有益效果在于：

本實用新型通過采用調(diào)節(jié)螺桿將軸承座與載車板連接，其相對位置由調(diào)節(jié)螺桿調(diào)節(jié)，消除了現(xiàn)有技術(shù)中的焊接誤差與焊接變形，且安裝維修方便；通過采用螺母加彈簧墊鎖緊的方式將定心軸與軸承座連接，增加了其連接牢固程度；將定心軸加長至與調(diào)節(jié)螺桿相抵，增加了其機(jī)械強度。

附圖說明

圖1為本實用新型用于立體車庫載車板的可調(diào)式回轉(zhuǎn)盤的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、軸承座 2、推力軸承 3、定心軸 4、回轉(zhuǎn)盤 5、調(diào)節(jié)螺桿 6、大平墊 7平墊 8、彈墊 9、螺母。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都應(yīng)屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

應(yīng)理解，現(xiàn)有的載車板縱橫運動切換裝置采用的是焊接技術(shù)，是將軸承座與車板焊接為一體，另外，現(xiàn)有回轉(zhuǎn)盤與軸承座的連接用的定心軸是類似與沉頭螺釘?shù)倪B接方式；該技術(shù)存在以下問題：無法控制焊接誤差，因焊接人員技術(shù)水平差異、焊接環(huán)境不確定、焊接場地不同等多種因素的影響導(dǎo)致焊接位置尺寸的不準(zhǔn)確；無法控制的焊接變形，由于軸承座壁厚相對較薄，所以焊接時出現(xiàn)的焊接變形將導(dǎo)致軸承座本身圓柱度的降低，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)盤在其中旋轉(zhuǎn)不暢；回轉(zhuǎn)盤與軸承座連接用的定心軸在運動中松動，由于回轉(zhuǎn)盤在運動中時而正轉(zhuǎn)時而反轉(zhuǎn)，所有定心軸會隨著回轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致回轉(zhuǎn)盤因松動而旋轉(zhuǎn)不暢。

下面結(jié)合圖1對本實用新型的實施例的用于立體車庫載車板的可調(diào)式回轉(zhuǎn)盤進(jìn)行詳細(xì)描述。

本實用新型提供了一種用于立體車庫載車板的可調(diào)式回轉(zhuǎn)盤，包括軸承座1，推力軸承2，定心軸3，回轉(zhuǎn)盤4，調(diào)節(jié)螺桿5，大平墊6，平墊7，彈墊8，螺母9，所述調(diào)節(jié)螺桿5與載車板連接，所述回轉(zhuǎn)盤4壓在推力軸承2上以定心軸3實現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)，所述定心軸3與軸承座1采用螺母加彈簧墊鎖緊，所述定心軸3為加長定心軸，且與所述調(diào)節(jié)螺桿5相抵。

所述軸承座1不與載車板焊接，采用調(diào)節(jié)螺桿5與載車板連接，其位置可由調(diào)節(jié)螺桿5調(diào)節(jié)，消除了原有技術(shù)的焊接誤差與焊接變形，且安裝、維修方便；回轉(zhuǎn)盤4壓在推力軸承2上以定心軸3為軸實現(xiàn)360o旋轉(zhuǎn)；傳統(tǒng)的定心軸3與軸承座1是螺紋連接，本實施例采用螺母加彈簧墊鎖緊，連接牢固，消除了其在運動中松動的隱患；此外，本實施例中的定心軸3加長且與調(diào)節(jié)螺桿5抵接，增加機(jī)械強度；所述調(diào)節(jié)螺桿5、大平墊6、平墊7、彈墊8、螺母9的固定裝置，實現(xiàn)了回轉(zhuǎn)盤4的固定連接與靈活調(diào)節(jié)其相對位置；通過大平墊6和螺母9在調(diào)節(jié)螺桿5上的高度來調(diào)節(jié)其與載車板的相對位置，確保相對位置準(zhǔn)確無誤。

總之，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、能夠靈活調(diào)節(jié)載車板與軸承座的相對位置。

通過以上的實施方式的描述，所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以清楚地了解到本實用新型可以用硬件實現(xiàn)，或固件實現(xiàn)，或它們的組合方式來實現(xiàn)；總之，以上所述僅為本實用新型技術(shù)方案的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護(hù)范圍。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。