[實用新型]一種用于擺動碾壓機球面軸承靜壓支撐的組合密封裝置有效
| 申請號: | 201720296048.0 | 申請日: | 2017-03-24 |
| 公開(公告)號: | CN206555441U | 公開(公告)日: | 2017-10-13 |
| 發明(設計)人: | 陳頌;鄒林 | 申請(專利權)人: | 鞍山市豐林精密鍛壓件有限公司 |
| 主分類號: | F16J15/3232 | 分類號: | F16J15/3232 |
| 代理公司: | 北京孚睿灣知識產權代理事務所(普通合伙)11474 | 代理人: | 韓燕 |
| 地址: | 114042 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 擺動 碾壓 球面 軸承 靜壓 支撐 組合 密封 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種機械零件,具體涉及一種用于擺動碾壓機球面軸承靜壓支撐的組合密封裝置。
背景技術
擺動碾壓是可以連續局部變形代替常規鍛造工藝的一次整體成形,因此可大大地降低變形力。如果模具制造尺寸精度高,則碾壓件垂直精度可達0.025μm,表面粗糙度可達Ra0.4-0.8μm,適合加工薄而且形狀復雜的餅盤類鍛件、環類及帶法蘭的長軸類鍛件,如法蘭盤、齒輪坯、銑刀坯、蝶形彈簧坯、汽車后半軸、傘齒輪、鏈輪、銷軸等。在固定壓力進油的情況下,靜壓支撐是依靠調節節流器阻尼以及改變油膜厚度,使油腔壓力發生變化而平衡外載荷的。靜壓軸承式擺頭包括球座、油腔、回油槽等,擺頭的頭部采用球面靜壓軸承支承,可承受較大的軸向工作壓力,球面軸承具有良好的自定心性能且磨損均勻,承載能力高。剛內偏心套與變速箱輸出軸之間可采用十字滑塊聯軸器,內、外偏心套的徑向支承使用滾針軸承,擺頭與內偏心套間采用調心滾子軸承。擺頭結構中的滾動軸承,十字滑塊結構均采用變速箱流下的潤滑油來進行潤滑。內偏心套回轉中心與機器的中心軸線不重合,旋轉時相對位置不斷改變,存在高頻率的偏載和高壓及較高速度的相對運動,對下端的密封要求很高,目前國內尚無可靠的密封圈,之前多使用常規的YX型密封或是矩形截面密封,工作過程中偏載存在時會出現漏油的情況,密封效果不理想下面的高壓冷卻水存在進入油內的風險。同時由于球面軸承的運動頻率很高,密封圈的使用壽命很短,通常情況下10-15日就需要更換密封圈。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題,是在基本保持設備結構和空間無大變化的情況下,提供一種結構簡單合理、密封可靠、安裝更換密封方便的組合密封結構,當主密封圈處于偏載情況下可調整主密封圈對需要密封部件的壓緊,實現可靠密封。
本實用新型的用于擺動碾壓機球面軸承靜壓支撐的組合密封裝置,其包括主密封圈、 O型圈、調整墊板、壓緊法蘭以及螺紋緊固件,所述主密封圈包括頂面、底面、密封面和外表面,所述主密封圈壓靠至需要密封的工件,所述O型圈布置在所述主密封圈的外側,且所述O型圈與所述主密封圈的外表面相接觸,所述調整墊板布置在所述O型圈遠離所述主密封圈的外側,所述主密封圈、所述O型圈和所述調整墊板位于所述壓緊法蘭和球面軸承座之間。
所述主密封圈的密封面依次布置有主密封唇、吸油段、中間空腔、二次密封唇和防塵放水唇,其中所述主密封唇和二次密封唇之間的吸油段配置用于將擺動輾壓機周期性往復運動過程中伸出運動時球面軸承的動球面所帶出來的潤滑油在縮回運動時再吸進去,減少潤滑油的泄漏;位于所述主密封唇和所述二次密封唇之間的所述吸油段沿著所述主密封圈向所述O型圈的方向凹進所述主密封圈體內在吸油段和二次密封唇之間設置有所述中間空腔,所述中間空腔形成不規則的槽形且所述中間空腔靠近所述吸油段的第一側壁沿所述吸油段朝著所述主密封唇傾斜,中間空腔靠近二次密封唇的第二側壁朝著遠離所述防塵防水唇的所述主密封唇的方向傾斜;所述防塵防水唇位于主密封圈的底面并向下突出,且所述防塵防水唇的最低部分低于主密封圈的底面;
所述壓緊法蘭具有第一表面、第二表面和第三表面,其中所述壓緊法蘭的第一表面的第一部分與所述主密封圈的底面相互接觸;所述壓緊法蘭第一表面的第二部分與所述主密封圈的外表面相互接觸;所述壓緊法蘭第一表面的第三部分與所述O型圈和所述調整墊板相互接觸;和所述壓緊法蘭的第二表面朝向所述壓緊法蘭本體部設置有階梯孔,所述階梯孔的第一部分的孔徑大于所述階梯孔第二部分的孔徑,所述階梯孔的第一部分配置用于容納螺紋緊固件,所述階梯孔的第二部分配置用于容納螺紋緊固件;
所述調整墊板上設有供螺紋緊固件穿過的通孔。
優選地,所述主密封圈為橡膠密封圈。
優選地,所述O型圈為橡膠密封圈。
優選地,所述調整墊板為彈性部件。
優選地,所述壓緊法蘭靠近需要密封的工件一側的第三表面具有斜度。優選地,所述調整墊板上設置的用于容納所述螺紋連接件穿過的通孔與所述螺紋緊固件之間采用過渡配合。
優選地,所述螺紋緊固件具有第一段、第二段和螺紋段,與所述壓緊法蘭配合的螺紋緊固件的第一段的直徑大于與調整墊板配合的螺紋緊固件第二段的直徑,所述螺紋緊 固件第一段與所述壓緊法蘭采用間隙配合,以便在高速偏載情況下螺栓變形的情況下對壓緊法蘭可對螺栓起到支撐的作用。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果在于:
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