[實用新型]不銹鋼無蓋加油管

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720292476.6
• 申請日: 2017-03-24
• 公開（公告）號: CN207088983U
• 公開（公告）日: 2018-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蔣松義
• 申請（專利權(quán)）人: 瑪汀瑞亞汽車配件（上海）有限公司
• 主分類號: B60K15/01
• 分類號: B60K15/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種加油管，特別是涉及一種不銹鋼無蓋加油管。

背景技術(shù)

隨著我國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，轎車越來越多地走進了我們的家庭，家用轎車的需求量猛增。汽車通常以汽油或柴油為燃料并配有油箱，為了便于油箱的密封和加油，油箱的加油口都設(shè)置有專用的加油管。現(xiàn)有技術(shù)中的加油管一般均采用鐵件或鋼件等硬質(zhì)材料制成，由于汽車內(nèi)部空間狹小且迂回曲折，這給加油管的制造帶來了不少的麻煩；而用橡膠軟質(zhì)材料制成的加油管則存在與加油口連接麻煩，連接不牢固等缺點。再則有的加油管加注燃油時進油和回氣都走一路管道，這樣會使燃油加注不夠順暢，容易出現(xiàn)燃油回嗆現(xiàn)象，因此現(xiàn)有的加油管還有改進的空間。另外，由于加油管采用鐵件等硬質(zhì)材料制成，其耐石擊、耐鹽霧性能差、抗腐蝕性較差，而影響加油管的使用壽命，制造成本比較高，因此其結(jié)構(gòu)有待進一步改進。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種不銹鋼無蓋加油管，其結(jié)構(gòu)簡單，安裝牢固，使用壽命長，耐石擊耐鹽霧性能強，耐腐蝕性強，防滲透性及密封性強，可以降低生產(chǎn)成本。

本實用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的：一種不銹鋼無蓋加油管，其特征在于，其包括連接套、加油主管、回油管、支架、加油膠管、第一卡箍、卡套、第二卡箍、鎖扣、定位孔、調(diào)節(jié)槽、密封圈、第二凹槽，連接套的一端與加油主管的一端連接，加油膠管與加油主管的另一端之間通過第一卡箍連接，回油管的一端與連接套連通，回油管與加油主管之間通過第二卡箍捆綁在一起，卡套套在加油主管上，鎖扣位于加油膠管的側(cè)面上，支架的一端與加油主管的中間部分固定，定位孔位于支架的另一端上，調(diào)節(jié)槽位于支架上，密封圈套在回油管的另一端上，第二凹槽位于連接套上。

優(yōu)選地，所述卡套的內(nèi)圈上設(shè)有多個第一凹槽。

優(yōu)選地，所述卡套的外圈上設(shè)有多個第三凹槽。

優(yōu)選地，所述加油主管上設(shè)有零件標(biāo)簽。

本實用新型的積極進步效果在于：本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝牢固，使用壽命長，耐石擊耐鹽霧性能強，耐腐蝕性強，防滲透性及密封性強，可以降低生產(chǎn)成本。

附圖說明

圖1為本實用新型不銹鋼無蓋加油管的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細(xì)說明本實用新型的技術(shù)方案。

如圖1所示，本實用新型不銹鋼無蓋加油管包括連接套1、加油主管2、回油管3、支架4、加油膠管5、第一卡箍6、卡套7、第二卡箍8、鎖扣11、定位孔12、調(diào)節(jié)槽13、密封圈14、第二凹槽15，連接套1的一端與加油主管2的一端連接，加油膠管5與加油主管2的另一端之間通過第一卡箍6連接，回油管3的一端與連接套1連通，回油管3與加油主管2之間通過第二卡箍8捆綁在一起，卡套7套在加油主管2上，鎖扣11位于加油膠管5的側(cè)面上，支架4的一端與加油主管2的中間部分固定，定位孔12位于支架4 的另一端上，調(diào)節(jié)槽13位于支架4上，密封圈14套在回油管3的另一端上，第二凹槽15位于連接套1上。

卡套7的內(nèi)圈上設(shè)有多個第一凹槽9，這樣方便與內(nèi)部連接元件固定。

卡套7的外圈上設(shè)有多個第三凹槽16，這樣方便與外部連接元件固定。

加油主管2上設(shè)有零件標(biāo)簽10，這樣方便進行標(biāo)識。零件標(biāo)簽的形狀為長方形，這樣便于標(biāo)記。零件標(biāo)簽上填寫不同不銹鋼無蓋加油管的規(guī)格、型號、生產(chǎn)日期信息，這樣便于查找。

本實用新型的工作原理如下：卡套用來固定加油主管的一端，使加油主管的一端與其他接口連接，另外也起到絕緣的作用，加油主管為不銹鋼制成，具有低燃料透過性、耐汽油性、耐藥品性、質(zhì)量輕、便于搬運、耐石擊耐鹽霧性能強、耐腐蝕性強、防滲透性及密封性強等特點，加油主管通過燃油泵供油給發(fā)動機，形成一定壓力除了正常供給燃油噴嘴噴油后，剩余的燃油通過回油管送回到油箱，當(dāng)然還有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通過回油管回到油箱。支架固定在加油主管上，這樣起到固定支撐的作用，另外方便與其他元件連接，調(diào)節(jié)槽可以調(diào)整加油主管與支架之間的緊密度。加油膠管為內(nèi)膠、外膠和中間層組成的材料，具有拉伸強度小、低溫曲撓性能強，強度變化率打，耐腐蝕性強、耐磨損等性質(zhì)，第一卡箍固定加油膠管和加油主管，滿足于不同類型軟管連接緊箍的需要，用于固定連接和密封作用。連接套方便加油主管與其他元件進行連接。鎖扣方便固定加油膠管。密封圈提高密封性能。第二凹槽方便連接套與其他元件連接。連接套、加油主管、回油管、支架、加油膠管、第一卡箍、卡套、第二卡箍、鎖扣、定位孔、調(diào)節(jié)槽、密封圈、第二凹槽都是普通元件，方便制造和安裝。