[實(shí)用新型]一種公鐵兩用作業(yè)車的底盤結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720290966.2
• 申請(qǐng)日: 2017-03-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206718910U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張鵬飛;郭戈;高亮;馮軍峰;田亞萍;王尚琦;侯偉;鄭楓川
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西奧力信工程機(jī)械有限公司;中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司西安電務(wù)工程分公司
• 主分類號(hào): B60F1/04
• 分類號(hào): B60F1/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種公鐵兩用作業(yè)車的底盤結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括雙行走系統(tǒng)底盤車架結(jié)構(gòu)、公路行走系統(tǒng)、鐵路行走系統(tǒng)，所述公路行走系統(tǒng)和鐵路行走系統(tǒng)均安裝在雙行走系統(tǒng)底盤車架結(jié)構(gòu)上；

所述雙行走系統(tǒng)底盤車架結(jié)構(gòu)包括井子梁(1)及車身框架結(jié)構(gòu)(2)；

所述鐵路行走系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)部分和從動(dòng)部分，所述驅(qū)動(dòng)部分為兩個(gè)獨(dú)立的支腿(7)結(jié)構(gòu)及安裝在兩個(gè)支腿(7)上的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪(9)，兩個(gè)支腿(7)通過(guò)驅(qū)動(dòng)支腿油缸(8)與車身框架結(jié)構(gòu)(2)連接；

所述從動(dòng)部分為一整體橋架，包括從動(dòng)軸(5)、搖臂組件(3)、及安裝在從動(dòng)軸(5)兩端的兩個(gè)從動(dòng)輪(4)，所述從動(dòng)軸(5)通過(guò)懸掛鉸接銷軸與搖臂組件(3)連接，搖臂組件(3)通過(guò)從動(dòng)搖臂油缸(6)與車身框架結(jié)構(gòu)(2)連接；

所述公路行走系統(tǒng)包括前傳動(dòng)軸(10)、前驅(qū)動(dòng)橋、后傳動(dòng)軸(12)、后驅(qū)動(dòng)橋以及安裝在前傳動(dòng)軸(10)和后傳動(dòng)軸(12)兩端的四個(gè)大輪(11)，所述前傳動(dòng)軸(10)通過(guò)前驅(qū)動(dòng)橋連接在井子梁(1)上，所述后傳動(dòng)軸(12)通過(guò)后驅(qū)動(dòng)橋連接在井子梁(1)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公鐵兩用作業(yè)車的底盤結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述搖臂組件(3)及兩個(gè)支腿(7)均通過(guò)銷軸與井子梁(1)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公鐵兩用作業(yè)車的底盤結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的驅(qū)動(dòng)支腿油缸(8)和從動(dòng)搖臂油缸(6)連接液壓控制系統(tǒng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公鐵兩用作業(yè)車的底盤結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)部分的兩個(gè)支腿(7)前方設(shè)有夾軌器(13)，所述搖臂組件(3)的前方也設(shè)有夾軌器(13)。