[實用新型]基于北斗系統的智能化軌道檢測裝置

有效

• 申請號: 201720290430.0
• 申請日: 2017-03-23
• 公開（公告）號: CN206569085U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 謝宇軒;王鋼;李濤;李鎮江
• 申請（專利權）人: 四川建筑職業技術學院
• 主分類號: B61K9/08
• 分類號: B61K9/08
• 代理公司: 成都君合集專利代理事務所(普通合伙)51228
• 代理人: 張鳴潔

1.基于北斗系統的智能化軌道檢測裝置，其特征在于：包括信號發射裝置，所述信號發射裝置包括設置在上部的外殼（7）、彈簧（1）、導電導線（10）和設置在下部的電路盒（11）、底盒，所述電路盒（11）設置在底盒上，所述導電導線（10）上端固定在外殼（7）上，外殼（7）上設置有絕緣件（12），彈簧（1）的上端連接在絕緣件（12）上，且彈簧（1）的下端連接在底盒上，在電路盒（11）內設置有雙插座孔、電源（3）和信號發射器（4），雙插座孔的兩端分別連接電源（3）和信號發射器（4），信號發射器（4）連接電源（3），在自然狀態下，導電導線（10）懸空在雙插座孔上方。

2.根據權利要求1所述的基于北斗系統的智能化軌道檢測裝置，其特征在于：所述雙插座孔為兩個單孔插座（2），在每一個單孔插座（2）的底部設置有埋深孔（8）。

3.根據權利要求2所述的基于北斗系統的智能化軌道檢測裝置，其特征在于：所述埋深孔（8）為圓柱孔。

4.根據權利要求1-3任一項所述的基于北斗系統的智能化軌道檢測裝置，其特征在于：還包括設置在信號發射裝置相鄰側的載重裝置，所述載重裝置包括載重體（5），在載重體（5）的上部臨信號發射裝置側設置有固定錐（9）。

5.根據權利要求4所述的基于北斗系統的智能化軌道檢測裝置，其特征在于：在所述載重裝置與信號發射裝置之間還設置有導水孔（6），所述外殼（7）的頂部向導水孔（6）側傾斜。

6.根據權利要求5所述的基于北斗系統的智能化軌道檢測裝置，其特征在于：所述導水孔（6）為3個。

7.根據權利要求1-3，5-6任一項所述的基于北斗系統的智能化軌道檢測裝置，其特征在于：所述絕緣件（12）采用絕緣柱體。

8.根據權利要求1-3，5-6任一項所述的基于北斗系統的智能化軌道檢測裝置，其特征在于：在所述智能化軌道檢測裝置的兩側還設置有鉚釘（13）。

9.根據權利要求1-3，5-6任一項所述的基于北斗系統的智能化軌道檢測裝置，其特征在于：所述導電導線（10）為兩根。

10.根據權利要求1-3，5-6任一項所述的基于北斗系統的智能化軌道檢測裝置，其特征在于：所述智能化軌道檢測裝置間隔15~30m設置一組，一組智能化軌道檢測裝置內設置4個智能化軌道檢測裝置。