[實用新型]一種搖擺式電動三輪車的搖擺式車架有效
| 申請號: | 201720285015.6 | 申請日: | 2017-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN206598931U | 公開(公告)日: | 2017-10-31 |
| 發明(設計)人: | 李紅強;詹輝;楊政融;孫恒軍;董現杰;楊大偉;吳偉 | 申請(專利權)人: | 洛陽盛江紅強摩托車有限公司 |
| 主分類號: | B62K5/06 | 分類號: | B62K5/06;B62K5/027 |
| 代理公司: | 北京金智普華知識產權代理有限公司11401 | 代理人: | 王濱生 |
| 地址: | 471000 河南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 擺式 電動三輪車 車架 | ||
1.一種搖擺式電動三輪車的搖擺式車架,是由:U形彎管(1)、后橋電機總成(11)、左前彎管(12)、右前彎管(13)、中間板(14)、長管(21)、短管(22)、加強板(23)、連接件(24)、搖擺器(3)、搖擺軸(31)、搖架(4)構成;其特征在于:后叉的結構為:U形彎管(1)的U形口上方設置后橋電機總成(11),U形彎管(1)中部的外側對稱設置互為反方向的左前彎管(12)和右前彎管(13),左前彎管(12)和右前彎管(13)的俯視結構呈兒字形,左前彎管(12)和右前彎管(13)之間設置截面為U形的中間板(14),中間板(14)的底面為斜面;后車架的結構為:長管(21)和短管(22)構成L形的邊管,邊管的轉彎處呈弧形,長管(21)和短管(22)的夾角為鈍角,兩根邊管的轉彎處內側設置加強板(23),后車架的短管(22)末端與后叉的左前彎管(12)、右前彎管(13)的末端之間通過連接件(24)鉸接,搖擺器(3)后端的搖擺軸(31)設置于U形的中間板(14)內,搖擺器(3)前端設置搖架(4)。
2.根據權利要求1所述的一種搖擺式電動三輪車的搖擺式車架,其特征在于:所述搖擺軸(31)順時針或逆時針旋轉的最大角度小于或等于45°。
3.根據權利要求1所述的一種搖擺式電動三輪車的搖擺式車架,其特征在于:所述左前彎管(12)和右前彎管(13)在同一水平面,左前彎管(12)和右前彎管(13)所在平面和U形彎管(1)所在平面的夾角為165~180°。
4.根據權利要求1所述的一種搖擺式電動三輪車的搖擺式車架,其特征在于:所述鈍角為100~120°。
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