[實(shí)用新型]一種電梯防墜落固定裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720284370.1 | 申請(qǐng)日： | 2017-03-22 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN206599336U | 公開(kāi)（公告）日： | 2017-10-31 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 于永順 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 于永順 |
| 主分類號(hào)： | B66B5/18 | 分類號(hào)： | B66B5/18;B66B5/28 |
| 代理公司： | 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙)11548 | 代理人： | 李靜 |
| 地址： | 277000 山東省棗莊市薛*** | 國(guó)省代碼： | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電梯 墜落 固定 裝置 | ||
1.一種電梯防墜落固定裝置，包括電梯轎廂(1)，其特征在于：所述電梯轎廂(1)的頂部安裝有控制盒(3)，且電梯轎廂(1)的底部通過(guò)彈簧(5)與承重板(6)連接，所述控制盒(3)的中間左側(cè)固定有電動(dòng)機(jī)(20)，且電動(dòng)機(jī)(20)的右側(cè)與主動(dòng)齒輪(19)連接，所述主動(dòng)齒輪(19)與第二絲杠(4)左端的第二齒輪螺母(12)嚙合，且第二齒輪螺母(12)的右側(cè)與第二軸承(13)連接，所述第二軸承(13)的右側(cè)固定在第三固定螺紋孔(14)上，且第四固定螺紋孔(15)固定在第三固定螺紋孔(14)的右側(cè)，所述第二絲杠(4)的右端穿過(guò)第三固定螺紋孔(14)和第四固定螺紋孔(15)，所述第二齒輪螺母(12)的上方與第一絲杠(2)右端的第一齒輪螺母(11)嚙合，且第一齒輪螺母(11)的左邊固定在第一軸承(10)上，所述第一軸承(10)的左側(cè)固定在第二固定螺紋孔(9)上，且第一絲杠(2)的左端穿過(guò)第二固定螺紋孔(9)和第一固定螺紋孔(8)，所述第一固定螺紋孔(8)固定在第二固定螺紋孔(9)的左邊，所述主動(dòng)齒輪(19)的右邊安裝有蓄電池(16)，且蓄電池(16)的下方安裝有控制器(17)，所述控制器(17)的左邊與速度傳感器(18)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯防墜落固定裝置，其特征在于：所述第一絲杠(2)的左端固定有摩擦塊(7)，且第二絲杠(4)的右端也固定有摩擦塊(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯防墜落固定裝置，其特征在于：所述第一絲杠(2)和第二絲杠(4)的螺紋方向相反。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯防墜落固定裝置，其特征在于：所述控制器(17)的型號(hào)為AT89C51，且速度傳感器(18)的型號(hào)為SCA100-D01。
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