[實用新型]極速逃生使用的戶外消防梯有效
| 申請號: | 201720284218.3 | 申請日: | 2017-03-22 |
| 公開(公告)號: | CN206660335U | 公開(公告)日: | 2017-11-24 |
| 發明(設計)人: | 孟中良 | 申請(專利權)人: | 無錫市卡德姆機械科技有限公司 |
| 主分類號: | A62B1/20 | 分類號: | A62B1/20;A62C31/00 |
| 代理公司: | 南京正聯知識產權代理有限公司32243 | 代理人: | 張玉紅 |
| 地址: | 214000 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 逃生 使用 戶外 消防梯 | ||
技術領域
本實用新型涉及消防梯領域,特別是涉及一種極速逃生使用的戶外消防梯。
背景技術
戶外消防梯是安裝到樓層外側作為消防通道使用的工具,常常以焊接鐵架的型態設置于建筑外部,一方面不會構成建筑結構負擔,二方面設于戶外不會占用室內空間,三方面火災在外部逃生比較能避免煙囪效應。但傳統的消防梯都是采用斜架梯架設在站立艙上進行使用,雖然能大量疏散群眾,但缺乏快速性,發生火災等突發情況時不能快速高效的進行疏散工作,降低了逃生效率。
實用新型內容
本實用新型主要解決的技術問題是提供一種極速逃生使用的戶外消防梯,能夠安裝到樓層外側作為消防逃生通道使用,并且消防梯本體具備快速逃離特征。
為解決上述技術問題,本實用新型采用的一個技術方案是:提供一種極速逃生使用的戶外消防梯,包括消防梯本體,所述消防梯本體由多個站立艙組成,所述站立艙固定安裝在樓層外側墻面上,所述站立艙上端豎立安裝有護欄架,所述站立艙包括第一站立艙和第二站立艙,所述第一站立艙和所述第二站立艙由下而上交替安裝設置,所述第一站立艙前端艙面上開設有逃生口,所述第一站立艙后端艙面上豎立安裝有滑行桿,所述第二站立艙前端艙面上豎立安裝有所述滑行桿,所述第二站立艙后端艙面上開設有所述逃生口,所述第二站立艙前端艙面上的滑行桿頂端導入到所述第一站立艙前端艙面上的逃生口中央位置,所述第一站立艙后端艙面上的滑行桿頂端導入到所述第二站立艙后端艙面上的逃生口中央位置,所述滑行桿與所述站立艙上端面連接端安裝有減震氣墊體,所述站立艙兩側的護欄架上端安裝有噴水箱,所述噴水箱內側箱體上導出噴水管。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述第一站立艙和所述第二站立艙之間通過所述滑行桿讓人群下落疏散,所述減震氣墊體為一圓盤體,所述減震氣墊體套于所述滑行桿底部端。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述噴水箱內還設有高壓泵體,所述噴水箱通過導水管連接到高壓泵體進水口上,高壓泵體出水口連接到所述噴水管上。
在本實用新型一個較佳實施例中,所述護欄架由豎立圍桿和扶手桿組成,所述豎立圍桿豎立圍擋于所述站立艙上端面外側,所述扶手桿橫向固定在所述豎立圍桿上端。
本實用新型的有益效果是:本實用新型能夠安裝到樓層外側作為消防逃生通道使用,并且消防梯本體具備快速逃離特征,逃生者只要順著滑行桿向下滑動就可以在各個不同高度的站立艙上穿行,大大提高了逃生效率。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其它的附圖,其中:
圖1是本實用新型極速逃生使用的戶外消防梯一較佳實施例的結構示意圖;
附圖中各部件的標記如下: 1、消防梯本體; 2、站立艙; 201、第一站立艙; 202、第二站立艙; 3、護欄架; 4、逃生口; 5、滑行桿; 6、減震氣墊體; 7、噴水箱; 8、噴水管; 9、豎立圍桿; 10、扶手桿。
具體實施方式
下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1,本實用新型實施例包括:
一種極速逃生使用的戶外消防梯,包括消防梯本體1,所述消防梯本體1由多個站立艙2組成,所述站立艙2固定安裝在樓層外側墻面上,所述站立艙2上端豎立安裝有護欄架3,所述站立艙2包括第一站立艙201和第二站立艙202,所述第一站立艙201和所述第二站立艙202由下而上交替安裝設置,所述第一站立艙201前端艙面上開設有逃生口4,所述第一站立艙201后端艙面上豎立安裝有滑行桿5,所述第二站立艙202前端艙面上豎立安裝有所述滑行桿5,所述第二站立艙202后端艙面上開設有所述逃生口4,所述第二站立艙202前端艙面上的滑行桿5頂端導入到所述第一站立艙201前端艙面上的逃生口4中央位置,所述第一站立艙201后端艙面上的滑行桿5頂端導入到所述第二站立艙202后端艙面上的逃生口4中央位置,所述滑行桿5與所述站立艙2上端面連接端安裝有減震氣墊體6,所述站立艙2兩側的護欄架3上端安裝有噴水箱7,所述噴水箱7內側箱體上導出噴水管8。
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