[實用新型]開放式儲物盒裝飾框與LFI產(chǎn)品緊固結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720283677.X
• 申請日: 2017-03-22
• 公開（公告）號: CN206691037U
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蘇文斌
• 申請（專利權(quán)）人: 江陰協(xié)統(tǒng)汽車附件有限公司
• 主分類號: B60R13/02
• 分類號: B60R13/02;B60R7/04
• 代理公司: 江陰市揚子專利代理事務(wù)所(普通合伙)32309
• 代理人: 隋玲玲

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車（卡車）LFI高架箱箱體安裝裝飾框與LFI產(chǎn)品的緊固結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車（卡車）的開放式儲物盒裝飾框與LFI高架箱箱體大多使用螺釘連接，但LFI產(chǎn)品的料厚無法控制，因此使用鏍釘固定時，螺釘?shù)陌惭b深淺不一，并且使用鈕力不均，便會造成螺釘頂傷產(chǎn)品正面，產(chǎn)品表面受力凹陷，以及產(chǎn)品安裝面的螺帽外露，從而易扎絲線物，影響了箱體的儲物功能。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述不足，本實用新型提供了一種避免螺釘頂傷產(chǎn)品，避免產(chǎn)品變形，以及防止螺帽頭扎拉絲線物的開放式儲物盒裝飾框與LFI產(chǎn)品緊固結(jié)構(gòu)。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種開放式儲物盒裝飾框與LFI產(chǎn)品緊固結(jié)構(gòu)，它包括裝飾框，裝飾框由四條卡邊圍成一個矩形，所述卡邊向內(nèi)翻折形成卡槽用于卡柱被安裝件，其中相對的兩條卡邊的底部設(shè)置有多個卡角，所述卡角的底部向內(nèi)彎折成鉤狀，用于卡住被安裝件，其中沒有卡角的一條卡邊的底部排布有一排卡柱，所述卡柱上套有卡簧，卡簧緊貼LFI產(chǎn)品安裝面。

本實用新型具有的有益效果是：

這種開放式儲物盒裝飾框與LFI產(chǎn)品緊固結(jié)構(gòu)通過卡邊固定裝飾框底部，使整個裝飾框底邊受力均勻，防止變型，左右兩側(cè)通過卡角固定在LFI產(chǎn)品開放儲物盒側(cè)邊上，代替兩側(cè)的螺釘固定，頂部通過卡簧安裝在卡柱上，使用夾緊力，與被安裝件面接觸，增大接觸面積，減少變形，在LIF產(chǎn)品料厚不均勻的情況下，只需將卡簧緊貼LFI產(chǎn)品安裝面即可固定住裝飾框，整個安裝未使用螺釘點受力方式，避免了產(chǎn)品變形，和螺帽頭扎拉線線物。

附圖說明

圖1為本實用新型開放式儲物盒裝飾框與LFI產(chǎn)品緊固結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的放大圖。

圖3為圖2中卡邊處的A-A剖視圖。

圖4為圖2中一側(cè)卡角的B-B剖視圖。

圖5為圖2中另一側(cè)卡角的C-C剖視圖。

圖6為圖2中卡柱處的D-D剖視圖。

圖7為圖6中的卡簧結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：裝飾框1、卡邊2、卡角3、卡柱4、卡簧5。

具體實施方式

如圖1至圖7，本實用新型涉及一種開放式儲物盒裝飾框與LFI產(chǎn)品緊固結(jié)構(gòu)，它包括裝飾框1，裝飾框1由四條卡邊2圍成一個矩形，所述卡邊2向內(nèi)翻折形成卡槽用于卡柱被安裝件，其中相對的兩條卡邊2的底部設(shè)置有多個卡角3，所述卡角3的底部向內(nèi)彎折成鉤狀，用于卡住被安裝件，其中沒有卡角3的一條卡邊2的底部排布有一排卡柱4，所述卡柱4上套有卡簧5，增加夾緊力以及其與被安裝件的接觸面積，用于牢牢地卡住被安裝件。

這種開放式儲物盒裝飾框與LFI產(chǎn)品緊固結(jié)構(gòu)通過底邊卡邊2（圖3）完全卡在LFI產(chǎn)品的底邊上，通過卡邊2固定裝飾框1底部，使整個裝飾框1底邊受力均勻，防止變型，左右兩側(cè)（圖4、圖5）通過卡角3固定在LFI產(chǎn)品開放儲物盒側(cè)邊上，代替兩側(cè)的螺釘固定，頂部通過卡簧5安裝在卡柱4上，增加夾緊力，以及其與被安裝件面接觸，增大接觸面積，減少變形，在LIF產(chǎn)品料厚不均勻的情況下，只需將卡簧5緊貼LFI產(chǎn)品安裝面即可固定住裝飾框1，整個安裝未使用螺釘點受力方式，避免了產(chǎn)品變形，和螺帽頭扎拉線線物。