[實用新型]一種汽車尾氣凈化裝置

有效

• 申請號: 201720282400.5
• 申請日: 2017-03-22
• 公開（公告）號: CN206668362U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 張鳳杰;童杰
• 申請（專利權）人: 廣東科學技術職業學院
• 主分類號: F01N3/01
• 分類號: F01N3/01;F01N3/035
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司44215
• 代理人: 劉克寬

技術領域

本實用新型涉及汽車尾氣處理技術領域，具體是一種汽車尾氣凈化裝置。

背景技術

隨著汽車工業的不斷發展，汽車的年常量也節節攀升，汽車的制造成本也得到進一步的下降，使得越來越普通家庭也能購買的起汽車。大量的家用汽車進入普通家庭，不僅使得城市道路變得越來越擁堵，也給城市帶來了大量的汽車尾氣。汽車尾氣中含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等，這些污染物不僅污染城市空氣，同時像一氧化碳、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物都對人體有直接的傷害，大量的呼入含有這些成分的空氣，會嚴重威脅人類的身體健康，然而傳統的汽車尾氣凈化裝置結構呆板，凈化效率低，效果不理想。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車尾氣凈化裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車尾氣凈化裝置，包括初級凈化筒和凈化球筒；所述初級凈化筒一側端部設置有進氣管，所述初級凈化筒內設置有離子凈化結構；所述初級凈化筒另一側端部呈錐形，且套裝有凈化球筒，凈化球筒由上下對稱的上殼體和下殼體構成，上殼體和下殼體為半球形的空腔殼體；上殼體和下殼體一端通過固定鉸與初級凈化筒對應的錐形端根部連接；上殼體和下殼體另一端設置有帶連接孔的連接凸緣；上殼體和下殼體扣合連接后形成凈化球筒，且凈化球筒中心形成球形容納腔，所述初級凈化筒的錐形端與球形容納腔連通；球形容納腔內設置有三元催化劑載體；所述凈化球筒內球形容納腔外側設置有包裹球形容納腔的過濾腔；所述過濾腔內填充有活性炭；凈化球筒外側壁均勻設置有排氣孔。

作為本實用新型進一步的方案：所述進氣管端部設置快速接口。

作為本實用新型再進一步的方案：所述初級凈化筒內上下對稱分別設置有正極板和負極板，所述初級凈化筒頂部設置有與正極板和負極板連接的離子發生器，所述正極板和負極板在初級凈化筒內形成起離子凈化作用的電場。

作為本實用新型再進一步的方案：所述上殼體和下殼體通過連接凸緣上的連接孔配合插銷或者螺紋件連接。

作為本實用新型再進一步的方案：所述三元催化劑載體是由陶瓷制成的球形蜂窩狀載體。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型提供一種汽車尾氣凈化裝置，結構新穎；設置有離子凈化、三元催化劑凈化和活性炭過濾凈化的多級凈化結構，凈化效率高，本實用新型獨特的初級凈化筒結構，方便更換三元催化劑載體；且陶瓷制成的球形蜂窩狀三元催化劑載體提高凈化效率。

附圖說明

圖1為汽車尾氣凈化裝置的結構示意圖。

圖2為汽車尾氣凈化裝置的俯視圖。

圖中：1-快速接口、2-進氣管、3-初級凈化筒、4-負極板、5-正極板、6-離子發生器、7-上殼體、8-下殼體、9-固定鉸、10-球形蜂窩載體、11-連接凸緣、12-插銷、13-排氣孔。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1-2，一種汽車尾氣凈化裝置，包括初級凈化筒3和凈化球筒、所述初級凈化筒3一側端部設置有進氣管2，進氣管2端部設置快速接口1，所述初級凈化筒3內上下對稱分別設置有正極板5和負極板4，所述初級凈化筒3頂部設置有與正極板5和負極板4連接的離子發生器6，所述正極板5和負極板4在初級凈化筒3內形成起離子凈化作用的電場；所述初級凈化筒3另一側端部呈錐形，且套裝有凈化球筒，凈化球筒由上下對稱的上殼體7和下殼體8構成，上殼體7和下殼體8為半球形的空腔殼體；上殼體7和下殼體8一端通過固定鉸9與初級凈化筒3對應的錐形端3-1根部連接；上殼體7和下殼體8另一端設置有帶連接孔的連接凸緣11；上殼體7和下殼體8通過連接凸緣上的連接孔配合插銷11或者螺紋件連接；上殼體7和下殼體8扣合連接后形成凈化球筒，且凈化球筒中心形成球形容納腔，所述初級凈化筒3的錐形端3-1與球形容納腔連通；球形容納腔內設置有三元催化劑載體；所述三元催化劑載體是由陶瓷制成的球形蜂窩載體10；所述凈化球筒內球形容納腔外側設置有包裹球形容納腔的過濾腔；所述過濾腔內填充有活性炭；凈化球筒外側壁均勻設置有排氣孔13。