[實(shí)用新型]一種帶溫度監(jiān)控的電動(dòng)汽車高壓配電盒

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720282201.4
• 申請(qǐng)日: 2017-03-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206633827U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 歐陽(yáng)柳;談源;馮曉丹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳眾聯(lián)能創(chuàng)新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): B60L3/00
• 分類號(hào): B60L3/00;H02H5/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種帶溫度監(jiān)控的電動(dòng)汽車高壓配電盒，屬于電動(dòng)汽車高壓電氣系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著電動(dòng)汽車技術(shù)的推廣與發(fā)展，其安全問(wèn)題也變得越來(lái)越重要。電動(dòng)汽車和燃油汽車最大的不同就是因?yàn)槠涫褂昧穗妷弘娏鞫己艽蟮闹绷麟姡邏涸骷?shì)必產(chǎn)生溫升，高壓元器件異常高溫會(huì)對(duì)器件壽命導(dǎo)電體氧化產(chǎn)生很大影響，甚至引起自燃，這會(huì)造成非常大的安全隱患。

現(xiàn)有高壓配電盒沒(méi)有對(duì)高壓導(dǎo)電體進(jìn)行溫度監(jiān)控，當(dāng)內(nèi)部導(dǎo)電體連接螺栓發(fā)生松動(dòng)引起接觸不良導(dǎo)致導(dǎo)電體溫升異常過(guò)高，存在車輛自燃風(fēng)險(xiǎn)；

現(xiàn)有高壓配電箱沒(méi)有有效的對(duì)高壓配電盒內(nèi)部環(huán)境溫度進(jìn)行監(jiān)控，車輛暴曬后高壓配電盒內(nèi)部環(huán)境溫度偏高，會(huì)導(dǎo)致導(dǎo)電體溫度迅速上升。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理、使用方便的帶溫度監(jiān)控的電動(dòng)汽車高壓配電盒。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：它包含溫度采集模塊、NTC溫度傳感器、DHT22溫濕度復(fù)合傳感器、預(yù)充接觸器、主接觸器、DCDC接觸器、空調(diào)接觸器、PTC接觸器、外充電接觸器、MCU熔斷器、DCDC熔斷器、空調(diào)熔斷器、PTC熔斷器、外充電熔斷器、總電源連接器、MCU連接器、DCDC連接器、空調(diào)連接器、PTC連接器、外充電連接器、預(yù)充電阻；所述NTC溫度傳感器的探頭通過(guò)線束連接至溫度采集模塊；NTC溫度傳感器的探頭分別安裝固定至接觸器、DCDC接觸器、空調(diào)接觸器、PTC接觸器、外充電接觸器的A端和MCU熔斷器、DCDC熔斷器、空調(diào)熔斷器、PTC熔斷器、外充電熔斷器的C端；所述DHT22溫濕度復(fù)合傳感器集成于溫度采集模塊上；動(dòng)力電池組電源通過(guò)總正電源連接器輸入高壓配電盒，正極銅排并聯(lián)預(yù)充接觸器、主接觸器、DCDC接觸器、空調(diào)接觸器、PTC接觸器、外充電接觸器的一端，另一端分別通過(guò)銅排連接MCU熔斷器、DCDC熔斷器、空調(diào)熔斷器、PTC熔斷器、外充電熔斷器的一端，預(yù)充接觸器另一端經(jīng)電纜連接預(yù)充電阻，再接入主接觸器另一端；MCU熔斷器另一端由銅排連接MCU連接器，DCDC熔斷器、空調(diào)熔斷器、PTC熔斷器、外充電熔斷器另一端分別通過(guò)電纜連接至DCDC連接器、空調(diào)連接器、PTC連接器、外充電連接器的正極；動(dòng)力電池組電源通過(guò)總負(fù)電源連接器輸入高壓配電盒，負(fù)極分別連接MCU連接器、DCDC連接器、空調(diào)連接器、PTC連接器、外充電連接器的負(fù)極。

作為優(yōu)選，所述溫度采集模塊具備CANBus總線接口，20路以上溫度采集接口，DHT22溫濕度復(fù)合傳感器模塊，電源及通訊接口隔離，使模塊在復(fù)雜的電磁環(huán)境下安全進(jìn)行工作。

作為優(yōu)選，所述NTC溫度傳感器通過(guò)環(huán)氧樹(shù)脂封裝到各種規(guī)格的接線鼻中，方便安裝固定到導(dǎo)電體，同時(shí)也具備良好的絕緣性能；實(shí)現(xiàn)采集導(dǎo)電體溫度。

所述DHT22溫濕度復(fù)合傳感器實(shí)現(xiàn)采集高壓配電盒內(nèi)部溫濕度情況。

所述預(yù)充接觸器、主接觸器、DCDC接觸器、空調(diào)接觸器、PTC接觸器、外充電接觸器實(shí)現(xiàn)分?jǐn)嘟油ǜ邏弘娐罚瑸楦鱾€(gè)高壓用電設(shè)備提供高壓電源。

所述MCU熔斷器、DCDC熔斷器、空調(diào)熔斷器、PTC熔斷器、外充電熔斷器實(shí)現(xiàn)保護(hù)各個(gè)高壓用電設(shè)備的安全。

所述高壓MCU連接器、DCDC連接器、空調(diào)連接器、PTC連接器、外充電連接器實(shí)現(xiàn)高壓配電盒連接各個(gè)高壓用電設(shè)備。

本實(shí)用新型通過(guò)溫度傳感器監(jiān)控導(dǎo)電體連接點(diǎn)溫升情況，通過(guò)溫度采集模塊發(fā)送警告信息給整車控制器；通過(guò)溫度傳感器監(jiān)控高壓配電盒內(nèi)部環(huán)境溫度，通過(guò)溫度監(jiān)控模塊發(fā)送警告信息給整車控制器。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為：本實(shí)用新型所述的一種帶溫度監(jiān)控的電動(dòng)汽車高壓配電盒，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用方便，可以實(shí)現(xiàn)高壓導(dǎo)電體溫度過(guò)熱報(bào)警處理，實(shí)現(xiàn)高壓配電盒內(nèi)環(huán)境溫度過(guò)熱報(bào)警處理，通過(guò)溫度監(jiān)控，在發(fā)生異常溫升或溫度過(guò)高時(shí)采取降功率或切斷高壓，避免人員受到危害和財(cái)產(chǎn)損失。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

溫度采集模塊1、NTC溫度傳感器2、DHT22溫濕度復(fù)合傳感器3、預(yù)充接