[實用新型]一種可提高電動汽車散熱效率的電動汽車控制器

有效

• 申請號: 201720276239.0
• 申請日: 2017-03-21
• 公開（公告）號: CN206698555U
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 潘建
• 申請（專利權）人: 淮陰師范學院
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可提高電動汽車散熱效率的電動汽車控制器，包括箱體(1)，其特征在于：所述箱體(1)的正表面通過合頁活動連接有固定環(2)，所述固定環(2)的內部鑲嵌有濾網(3)，所述箱體(1)的正表面且位于固定環(2)的下方開設有通孔(4)，所述通孔(4)的內部鑲嵌有過濾網(5)，所述箱體(1)的兩側均連通有管體(6)；

所述箱體(1)內腔的頂部固定安裝有電機(7)，所述電機(7)的輸出軸固定安裝有扇葉(8)，所述箱體(1)的內部且位于扇葉(8)的下方固定安裝有海綿網(9)，所述箱體(1)內腔的底部固定安裝有放置槽(10)，所述放置槽(10)的內部固定安裝有棉紗網(11)，所述箱體(1)的兩側且位于海綿網(9)的上方開設有防塵孔(12)，且防塵孔(12)的內部鑲嵌有防塵網(13)，所述電機(7)與外設的控制器電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種可提高電動汽車散熱效率的電動汽車控制器，其特征在于：所述箱體(1)的底部固定安裝有固定板(14)，所述固定板(14)上開設有固定孔(15)。

3.根據權利要求2所述的一種可提高電動汽車散熱效率的電動汽車控制器，其特征在于：所述固定板(14)的數量為四個，且四個固定板(14)分布于箱體(1)底部的四角。

4.根據權利要求1所述的一種可提高電動汽車散熱效率的電動汽車控制器，其特征在于：所述過濾網(5)由兩個孔徑不同的網板構成。

5.根據權利要求1所述的一種可提高電動汽車散熱效率的電動汽車控制器，其特征在于：所述電機(7)的數量為三個，且三個電機(7)分布于箱體(1)內腔的頂部。

6.根據權利要求1所述的一種可提高電動汽車散熱效率的電動汽車控制器，其特征在于：所述放置槽(10)的數量為兩個，且兩個放置槽(10)分布與箱體(1)內腔底部的兩側。