[實(shí)用新型]具有可調(diào)式放置架的座管裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720275489.2
• 申請日: 2017-03-21
• 公開（公告）號: CN206679130U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余安富;黃子修
• 申請（專利權(quán)）人: 利奇機(jī)械工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B62J6/04
• 分類號: B62J6/04
• 代理公司: 北京寰華知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11408
• 代理人: 林柳岑,穆文通

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種座管裝置，特別是涉及一種具有可調(diào)式放置架的座管裝置。

背景技術(shù)

有鑒于現(xiàn)有的自行車尾燈利用塑料或金屬材質(zhì)的結(jié)合組件安裝鏈接于自行車的座管或座墊等位置，存在有尾燈的安裝高度偏低、容易對座管的高低調(diào)整產(chǎn)生限制、組成結(jié)構(gòu)復(fù)雜及拆裝使用較為麻煩不便等問題。因此申請人開發(fā)設(shè)計(jì)出如中國臺灣公布號為第M530761號新型專利所揭示連接于自行車座管的尾燈放置架，通過將尾燈的放置架直接與座管的鎖固螺栓結(jié)合且朝后延伸的方式，使尾燈安裝于最佳的高度位置，提高尾燈的可見度及照明警示效果，解決現(xiàn)有自行車尾燈存在的各項(xiàng)安裝問題。

惟申請人秉持鍥而不舍的創(chuàng)作精神及結(jié)合實(shí)際使用的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有安裝于自行車座管的尾燈放置架的設(shè)置角度難以調(diào)整，同時在安裝傳輸電力或訊號的導(dǎo)線時，這些導(dǎo)線會纏繞外露在座管的外部，不僅導(dǎo)線的穿置固定較為麻煩不便，并且可能會破壞自行車外觀的完整性及安全性。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決現(xiàn)有自行車座管的尾燈放置架存在調(diào)整角度不便的問題，本實(shí)用新型提出一種具有可調(diào)式放置架的座管裝置，本實(shí)用新型的放置架利用一對具有剖溝及束夾孔的組接頭結(jié)合于座管的組接桿，搭配緊固螺栓的迫緊固定，使尾燈的放置架具備能夠任意調(diào)整角度的功能，解決現(xiàn)有尾燈放置架的調(diào)整角度問題。

為解決現(xiàn)有自行車座管的尾燈放置架的導(dǎo)線設(shè)置問題，本實(shí)用新型進(jìn)一步提出一種具有可調(diào)式放置架的座管裝置，本實(shí)用新型在座管的安裝座設(shè)有一個穿線孔，使導(dǎo)線能夠經(jīng)由安裝座的穿線孔穿置隱藏于座管的內(nèi)部，解決現(xiàn)有尾燈放置架的導(dǎo)線會纏繞外露在座管外部的問題。

本實(shí)用新型的目的是采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的。

依據(jù)本實(shí)用新型提出的具有可調(diào)式放置架的座管裝置，包括：

一座管，其上端設(shè)有一安裝座，在該安裝座橫向穿置結(jié)合有一組接桿，該組接桿的兩端突出該安裝座而形成一對組接部；

一夾持組件，其匹配結(jié)合設(shè)置于該安裝座；以及

一放置架，其前端設(shè)有一對結(jié)合于該對組接部的組接頭，各組接頭具有一套設(shè)束緊相對應(yīng)所述組接部的束夾孔及一橫向貫穿連通該束夾孔的剖溝，并各利用一緊固螺栓穿經(jīng)所述的剖溝而束緊所述的束夾孔，該放置架在后端設(shè)有一銜接座。

優(yōu)選的，其中所述的座管包括一中空管狀的支撐桿，所述的安裝座結(jié)合于該支撐桿的上端且設(shè)有一貫穿連通至該支撐桿內(nèi)部的穿線孔。

優(yōu)選的，其中所述的放置架分布設(shè)有一個以上的開孔。

優(yōu)選的，其中在所述放置架的銜接座接設(shè)一尾燈，在該尾燈連接一導(dǎo)線，該導(dǎo)線穿經(jīng)該放置架的開孔且由所述的穿線孔穿入所述支撐桿的內(nèi)部。

優(yōu)選的，其中在所述放置架安裝設(shè)有一供電裝置且在該放置架的銜接座接設(shè)一尾燈，在該尾燈電連接該供電裝置。

優(yōu)選的，其中所述的安裝座結(jié)合在所述支撐桿的上端且設(shè)有一貫穿連通至該支撐桿內(nèi)部的穿線孔，所述的供電裝置設(shè)有一導(dǎo)線，該導(dǎo)線由該穿線孔穿入該支撐桿的內(nèi)部。

優(yōu)選的，其中所述的尾燈以能夠調(diào)整角度方式安裝連結(jié)于所述的放置架。

優(yōu)選的，其中所述的安裝座設(shè)有一供所述夾持組件設(shè)置的橫向束孔，并在該安裝座的后側(cè)設(shè)有一連通該橫向束孔的剖溝及一對位于該剖溝上方及下方的鎖固凸部，一鎖固桿及所述的組接桿以能夠轉(zhuǎn)動形態(tài)橫向穿置于該對鎖固凸部，所述的鎖固螺栓穿經(jīng)該組接桿且以螺紋結(jié)合于該鎖固桿。

優(yōu)選的，其中所述的夾持組件包括一穿置于所述橫向束孔的夾座、二個對稱抵靠于該夾座兩側(cè)的夾蓋及一將兩該夾蓋與該夾座相對迫緊夾制的栓鎖組件；該夾座設(shè)有一截面呈非圓形狀的通孔，兩該夾蓋于朝向該夾座的側(cè)面各凸設(shè)一匹配嵌合于該通孔的定向嵌塊，該栓鎖組件套置一兩端分別以彈力推抵兩所述夾蓋的預(yù)壓彈簧。

優(yōu)選的，其中所述的放置架在兩所述組接頭之間形成一匹配嵌合所述鎖固凸部的嵌配口。

本實(shí)用新型所提出的技術(shù)方案可以獲得的有益效果包括：

1.本實(shí)用新型的放置架是利用一對具有剖溝的組接頭結(jié)合于座管的組接桿，能夠任意調(diào)整放置架向后延伸的角度，使尾燈設(shè)置在最佳的高度位置，提高自行車尾燈安裝設(shè)置的便利性及效能。

2.本實(shí)用新型在座管的安裝座設(shè)有連通內(nèi)部空間的穿線孔，搭配于放置架開設(shè)可供導(dǎo)線穿置通過的開孔，使尾燈或供電裝置的導(dǎo)線能夠經(jīng)由放置架及安裝座的穿線孔穿置隱藏于座管的內(nèi)部，提高導(dǎo)線安裝的方便性及安全性，并且能夠保持自行車外觀的完整性。