[實用新型]一種伸縮皮帶輸送機的伸縮架組件有效
| 申請號: | 201720271402.4 | 申請日: | 2017-03-20 |
| 公開(公告)號: | CN206679707U | 公開(公告)日: | 2017-11-28 |
| 發明(設計)人: | 陳宏忠;傅俊錦;李桂娜;楊超族;黃綠占;王登科;王仕輝;田瑋;藍廣勝 | 申請(專利權)人: | 深圳市慈能自動化設備有限公司 |
| 主分類號: | B65G15/26 | 分類號: | B65G15/26 |
| 代理公司: | 東莞市科安知識產權代理事務所(普通合伙)44284 | 代理人: | 曾毓芳 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市光明新*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 伸縮 皮帶 輸送 組件 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種皮帶輸送機,尤其涉及一種自動伸縮皮帶輸送機。
背景技術
伸縮皮帶輸送機屬于帶式輸送機械設備,它是在普通的帶式輸送機上增加了伸縮機構,使得皮帶機可以在長度方向上自由伸縮。使用者可以按照自己的要求調節按鈕,隨時控制輸送機的長度。主要應用在車輛裝卸和有伸縮要求的物料傳輸系統中。
常規的伸縮皮帶機為單節伸縮結構,一般適用于傳輸距離不太長的情況。然而對于大型的物流車運送貨物,需要將伸縮機伸入到車廂內部,并隨時調節伸縮長度,但由于大型物流車的車廂長度有數十米,常規的伸縮皮帶機由于結構設計上的缺陷,已經不能滿足要求。這樣對于長距離貨物裝載,不管是上貨或者卸貨,一般都需要人工排成一排一個個的傳遞,費時費力。
發明內容
本實用新型提出了一種具有多節伸縮結構的自動伸縮皮帶輸送機的技術方案,能實現較長距離的輸送,并能根據需要隨時控制輸送長度,且在伸縮過程中能實現多節同步均衡伸縮,以保證輸送過程的平穩性,達到縮短人工往返搬運物料的距離、提高裝卸貨速度、降低勞動強度、減少貨品損傷、降低裝卸成本、提高工作效率的目的。
本實用新型所述的自動伸縮皮帶輸送機,包括伸縮架組件、設置在伸縮架組件上的環皮帶收放組件、驅動伸縮架組件進行伸縮運動的伸縮驅動組件、用于支撐伸縮架組件并調整伸縮皮帶輸送機整體高度及水平的機架組件;所述機架組件上安裝有用于帶動環皮帶作循環運動的環皮帶驅動電機、用于驅動伸縮架組件作伸縮運動的伸縮驅動電機。所述環皮帶驅動電機通過鏈條傳動帶動環皮帶作循環運動。所述伸縮驅動電機通過鏈條傳動帶動伸縮驅動組件作伸縮運動。
所述伸縮架組件包含三個以上伸縮節,包括一個固定伸縮節和若干個(兩個以上)移動伸縮節,每個移動伸縮節均設為橫截面形狀為下端帶開口的組合式中空型框架結構,從伸縮機的最前端的移動伸縮節開始到最后一節的固定伸縮節結束,其前一伸縮節依次伸入后一伸縮節的組合式中空型框架結構中實現相互疊套,并通過伸縮驅動電機的正轉或反轉,帶動伸縮驅動組件,牽引移動伸縮節的伸展和收縮。為增加伸縮節強度以及安裝需要,每個伸縮節內部間隔分布設置有加固板。加固板兩端固定在伸縮節的靠近底部開口處的兩側面,且位于相互疊套的前一伸縮節的下方,以不影響各伸縮節的相互疊套。加固板可采用槽鋼,固定方式可采用焊接固定。
為了減少相互疊套的伸縮節在進行伸縮動作時的摩擦力,增加伸縮運動的平穩性和可靠性,在每個伸縮節上設置了帶有滾輪的導滑裝置。具體來說,可以在伸縮節的前端底部固定設置底部滾輪,在伸縮節的后端固定設置帶有上下滾輪的導滑輪組件,在伸縮節的組合式中空型框架結構的兩側設置與導滑輪組件相配合的條形導滑筋板,其中導滑輪組件的上下滾輪的開檔距離與條形導滑筋板厚度相匹配,使條形導滑筋板正好能裝入導滑輪組件的上下滾輪之間。前一伸縮節的底部面支撐在后一伸縮節的底部滾輪上,同時導滑輪組件的上下滾輪靠住條形導滑筋板的厚度兩側,通過滾輪實現移動伸縮。通常,每一導滑輪組件的上、下滾輪可設置為各一個,但是為了增加承載力,其下滾輪最好設置為兩個。
進一步來說,在伸縮節的組合式中空型框架結構的兩側還可以設置側面滾輪,以進一步減少伸縮運動時的兩側摩擦力,增加伸縮運動的可靠性。
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