[實(shí)用新型]一種舷外機(jī)磨合池

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720267153.1
• 申請(qǐng)日: 2017-03-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206844044U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚文軍;張垚賓;喬瑩;張婷婷
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 譚文軍
• 主分類(lèi)號(hào): E02B3/00
• 分類(lèi)號(hào): E02B3/00;E02B3/20
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于防汛救生技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種舷外機(jī)磨合池。

背景技術(shù)

舷外機(jī)是一種懸掛在舟、艇艉板上，能推動(dòng)舟、艇航行的可卸式動(dòng)力裝置，亦稱(chēng)操舟機(jī)、掛機(jī)。主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)、操作、懸掛裝置及推進(jìn)器等組成。具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、拆卸方便、操作簡(jiǎn)單、噪音小等特點(diǎn)，適用于在內(nèi)河及近海使用。軍事上常用在執(zhí)行偵察、登錄、渡河、巡邏、救生等任務(wù)的舟、艇和門(mén)橋上。民用賽艇、游艇、短途運(yùn)輸船和漁船也可以使用。有些操縱舟配有多種螺旋槳，供不同舟、艇在空載和滿載時(shí)使用。發(fā)動(dòng)機(jī)多采用二沖程汽油機(jī)，少數(shù)為柴油機(jī)和電動(dòng)機(jī)，功率范圍為0.74～221千瓦，重量10～256公斤。舷外機(jī)維修與保養(yǎng):船外機(jī)磨合期：船外機(jī)的磨合期一般為10個(gè)小時(shí)，在磨合期間如果是2沖程船外機(jī)則要特別注意2沖程機(jī)油的配比，例如雅馬哈船外機(jī)在最初的10小時(shí)磨合期間要求汽油與機(jī)油的混合比例是25：1磨合期后是50：1，4沖程船外機(jī)磨合期后須更換4沖程機(jī)油，以后通常是每運(yùn)行100小時(shí)更換一次機(jī)油，另外4沖程船外機(jī)新機(jī)器在運(yùn)輸過(guò)程中是不含機(jī)油的，請(qǐng)確認(rèn)好再啟動(dòng)，不然后果會(huì)很?chē)?yán)重；船外機(jī)的磨合期和汽車(chē)、摩托車(chē)等燃油動(dòng)力的磨合是一個(gè)道理，在磨合期盡量不要長(zhǎng)時(shí)間的全油門(mén)滿負(fù)荷，在新船外機(jī)初次啟動(dòng)的3-4分鐘內(nèi)，應(yīng)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，讓船外機(jī)得到良好的預(yù)熱和潤(rùn)滑，特別是2沖程的機(jī)器因?yàn)槭强炕旌显谄椭械?沖程機(jī)油來(lái)潤(rùn)滑，所以必須預(yù)熱后先慢速開(kāi)動(dòng)3-5分鐘方可中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)，如果是水冷的機(jī)器則要在水里啟動(dòng)，不然容易造成水泵葉輪的磨損和機(jī)器的過(guò)熱。

現(xiàn)有技術(shù)存在目前，全國(guó)防汛部門(mén)抗洪部門(mén)存儲(chǔ)了上萬(wàn)臺(tái)舷外機(jī)，由于90％原包裝存儲(chǔ)，沒(méi)有適用于專(zhuān)門(mén)磨合舷外機(jī)的舷外機(jī)磨合池，因此不利于應(yīng)急搶險(xiǎn)救生的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種舷外機(jī)磨合池，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有技術(shù)存在目前，全國(guó)防汛部門(mén)抗洪部門(mén)存儲(chǔ)了上萬(wàn)臺(tái)舷外機(jī)，由于90％原包裝存儲(chǔ)，沒(méi)有適用于專(zhuān)門(mén)磨合舷外機(jī)的舷外機(jī)磨合池，因此不利于應(yīng)急搶險(xiǎn)救生的問(wèn)題。

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種舷外機(jī)磨合池，包括半埋入基土中磨合池，所述磨合池一端側(cè)壁上部的進(jìn)水口經(jīng)磨合池貫通于磨合池另一端側(cè)壁堤底部的出水口，所述磨合池內(nèi)上方設(shè)置用于吊裝舷外機(jī)的模擬裝置，所述模擬裝置包括預(yù)埋于磨合池兩側(cè)內(nèi)壁的垂直鋼柱，所述鋼柱垂直連接于插接旋轉(zhuǎn)軸總成的母座，所述插接旋轉(zhuǎn)軸總成的旋轉(zhuǎn)軸垂直連接于跨接于磨合池兩側(cè)內(nèi)壁的掛機(jī)板的側(cè)端部，所述插接旋轉(zhuǎn)軸總成固定連接踏板。

進(jìn)一步，所述磨合池四周由磚砌或石砌寬50厘米的工作臺(tái)面。

進(jìn)一步，所述磨合池一側(cè)面設(shè)置高60厘米的三級(jí)臺(tái)階。

進(jìn)一步，所述磨合池經(jīng)長(zhǎng)2米,寬1米,高1.5米鋼板或鐵板焊接而成。

進(jìn)一步，所述磨合池內(nèi)的鋼質(zhì)或鐵質(zhì)長(zhǎng)方體水槽表面經(jīng)防腐處理。

進(jìn)一步，所述掛機(jī)板與磨合池上端面具有空間傾角。

進(jìn)一步，所述掛機(jī)板外形尺寸與空間傾角滿足舷外機(jī)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的技術(shù)要求。

進(jìn)一步，所述掛機(jī)板的框架及板面由鐵合金或鋼合金型材焊接成。

進(jìn)一步，所述踏板為折疊式踏板。

本實(shí)用新型的有益效果為：

1、本專(zhuān)利采用所述磨合池一端側(cè)壁上部的進(jìn)水口經(jīng)磨合池貫通于磨合池另一端側(cè)壁堤底部的出水口，所述磨合池內(nèi)上方設(shè)置用于吊裝舷外機(jī)的模擬裝置，所述模擬裝置包括預(yù)埋于磨合池兩側(cè)內(nèi)壁的垂直鋼柱，所述鋼柱垂直連接于插接旋轉(zhuǎn)軸總成的母座，所述插接旋轉(zhuǎn)軸總成的旋轉(zhuǎn)軸垂直連接于跨接于磨合池兩側(cè)內(nèi)壁的掛機(jī)板的側(cè)端部，所述插接旋轉(zhuǎn)軸總成固定連接踏板，在使用時(shí)，由于磨合池采用長(zhǎng)2米,寬1米,高1.5米的鋼板或鐵板焊接，底部有出水口,上部有進(jìn)水口,半埋入基土中，所述鋼板水池上部焊接模擬沖鋒舟掛機(jī)板，掛機(jī)板兩側(cè)安裝折疊式踏板,半埋入的鋼質(zhì)池四周由磚砌或石砌50厘米的工作臺(tái)面，該磨合池占地面積小,安裝舷外機(jī)方便,操作安全,從而解決了水冷的機(jī)器在水里啟動(dòng)容易造成水泵葉輪的磨損和機(jī)器的過(guò)熱的問(wèn)題,保證防汛搶險(xiǎn)救生時(shí)緊急調(diào)用舷外機(jī)完好率100％，提高了防汛救生搶險(xiǎn)的時(shí)效性。

2、本專(zhuān)利采用所述磨合池內(nèi)的鋼質(zhì)或鐵質(zhì)長(zhǎng)方體水槽表面經(jīng)防腐處理，由于采用所述鋼質(zhì)或鐵質(zhì)長(zhǎng)方體水槽并進(jìn)行防腐處理，可以避免采用其它材質(zhì)水槽再冬季因熱脹冷縮而破壞槽體，出入水管路便于安裝和操作，半埋入堤基土中可以減少土木工程量。

3、本專(zhuān)利采用掛機(jī)板兩側(cè)安裝折疊式踏板解決了吊裝舷外機(jī)時(shí)工作臺(tái)面面積問(wèn)題,操作人員在踏板上可以安全啟動(dòng)舷外機(jī),并進(jìn)行磨合。