[實用新型]一種單向載具流道機構

有效

• 申請號: 201720267105.2
• 申請日: 2017-03-17
• 公開（公告）號: CN206705143U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 鄧源彬
• 申請（專利權）人: 昆山安源科自動化設備有限公司
• 主分類號: B65G37/02
• 分類號: B65G37/02;B65G47/88
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司11332
• 代理人: 張海英,林波

技術領域

本實用新型涉及一種單向載具流道機構。

背景技術

芯線與USB接頭通常采用焊接的方式連接，其整個過程至少要包括裁剪、翻轉沾錫、焊接等多道工序。現有技術中通常是將芯線固定在載具上，然后由動力裝置驅動傳動裝置，使其推動載具以設定的運動軌跡依此通過各個工位進行相關加工。

當一組芯線完成整個工序后，傳動裝置需做反向運動，并返回到起始點，在此過程中，可能因為沒有及時取出已完成加工的載具，導致載具回流至起始點，進而進行二次加工，大大提升了不良品率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種杜絕已完成加工的載具回流的裝置。

為解決上述問題，本實用新型提供了一種單向載具流道機構，用于載具的運輸，其特征在于，包括：

第一軌道，其沿第一直線軌跡設置，所述第一軌道設有用于所述載具的放置并滑動的第一支撐面，所述第一支撐面用于在所述載具沿第一直線軌跡運動時提供豎直方向上的支撐；

輸送裝置，其沿與所述第一直線軌跡平行的第二直線軌跡設置，所述輸送裝置通過動力裝置驅動，能夠沿第二直線軌跡做往復直線運動；

傳動件，其固定在所述輸送裝置上，所述傳動件能推動所述載具沿第一方向在所述第一軌跡上運動；

限制機構，其設置在所述第一軌道上，所述限制機構用于限制所述載具沿著與所述第一方向相反的第二方向運動時，通過所述限制機構。

作為本實用新型的進一步改進，所述傳動件能夠部分伸入至所述第一軌道的正上方，其到所述第一軌道的豎直距離小于所述載具的高度。

作為本實用新型的進一步改進，所述限制機構包括：

容納空間，其位于所述第一支撐面的下方；

擋塊，其第一端部轉動連接在所述容納空間的一側面上，其第二端部與設置在所述容納空間底部內壁的彈簧固定連接，所述彈簧用于所述第二端部在豎直方向上的支撐，使其至少部分高于所述第一支撐面且低于所述傳動件的高度。

作為本實用新型的進一步改進，所述輸送裝置為傳送帶，其張緊在至少一個主動輪和從動輪上，所述動力裝置為電機，該電機為正反轉電機，其用于驅動所述主動輪的旋轉。

作為本實用新型的進一步改進，所述傳動件為桿狀結構，其設置有至少兩個，且之間的間距至少能夠容納一個所述載具的放置。

作為本實用新型的進一步改進，所述第二端部還設有接觸開關，當所述接觸開關與所述載具接觸時，控制所述電機停止旋轉。

本實用新型的有益效果在于，本實用新型中，通過輸送裝置上的傳動件，推動載具沿第一軌跡運動，依次完成各道工序；在載具上的工件完成全部加工后，將其取出，未被取出的載具也會被限制機構阻擋，防止其流入到起始點，從而降低了相關因素導致的不良品率。

附圖說明

圖1是本實用新型的俯視圖；

圖2為本實用新型的主視圖；

圖3為圖1中容納空間的結構示意圖；

圖中：2-載具；4-第一軌道；6-第一支撐面；8-輸送裝置；10-傳動件；12-限制機構；14-容納空間；15-擋塊；16-彈簧；18-傳送帶。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術方案。

如圖1-3所示，本實用新型包括

第一軌道4，其沿第一直線軌跡設置，所述第一軌道4設有用于所述載具2的放置并滑動的第一支撐面6，所述第一支撐面6用于在所述載具2沿第一直線軌跡運動時提供豎直方向上的支撐；

輸送裝置8，其沿與所述第一直線軌跡平行的第二直線軌跡設置，所述輸送裝置8通過動力裝置驅動，能夠沿第二直線軌跡做往復直線運動；

傳動件10，其固定在所述輸送裝置8上，所述傳動件10能推動所述載具2沿第一方向在所述第一軌跡上運動；

限制機構12，其設置在所述第一軌道4上，所述限制機構12用于限制所述載具2沿著與所述第一方向相反的第二方向運動時，通過所述限制機構12。

作為本實用新型的進一步改進，所述傳動件10能夠部分伸入至所述第一軌道4的正上方，其到所述第一軌道4的豎直距離小于所述載具2的高度。

作為本實用新型的進一步改進，所述限制機構12包括：

容納空間14，其位于所述第一支撐面6的下方；