[實用新型]汽車三通閥焊接結構

有效

• 申請號: 201720264365.4
• 申請日: 2017-03-17
• 公開（公告）號: CN206614204U
• 公開（公告）日: 2017-11-07
• 發明（設計）人: 朱堅;徐加高
• 申請（專利權）人: 鹽城市高躍機械有限公司
• 主分類號: B23K37/047
• 分類號: B23K37/047
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.汽車三通閥焊接結構，其特征在于：包括：設置在地面上的第一機座（1），在所述第一機座（1）內設置有下驅動電機（2），在所述下驅動電機（2）的電機軸（3）上端設置有下轉盤（4），在所述下轉盤（4）上設置有轉動機架（5），在所述轉動機架（5）的上端一側設置有調節氣缸（6），所述調節氣缸（6）的活塞桿（61）穿過轉動機架（5）與上驅動電機（7）相連接，在所述上驅動電機（7）的電機軸（71）下端設置有上轉盤（8），在所述上轉盤（8）的下端設置有三通閥擺放架（9），在所述三通閥擺放架（9）的上端傾斜設置有加強筋（10），在所述三通閥擺放架（9）的下端擺放有三通閥（11），在所述三通閥擺放架（9）的中部通過第一銷軸（12）轉動設置有連桿（13），在所述連桿（13）的一端上設置有壓緊桿（14），在所述壓緊桿（14）的下端設置有與三通閥（11）相互配合的壓緊塊（15），所述連桿（13）的另一端通過第二銷軸（16）與定位氣缸（17）的活塞桿（18）相連接，所述定位氣缸（17）固定設置在上轉盤（8）上，在所述第一機座（1）右側的地面上設置有第二機座（19），在所述第二機座（19）的下端設置有角度旋轉電機（20），第一擺臂（21）的上端與角度旋轉電機（20）相連接，所述第一擺臂（21）的下端通過鉸鏈（22）與第二擺臂（23）相連接，在所述鉸鏈（22）右側的第一擺臂（21）上設置有上下氣缸（24），所述上下氣缸（24）的活塞桿（25）與第二擺臂（23）的右端相連接，在所述第二擺臂（23）的左端上設置有焊槍（26）。