[實用新型]汽車轉(zhuǎn)向節(jié)組合軸承

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720262799.0
• 申請日: 2017-03-17
• 公開（公告）號: CN207018348U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發(fā)明（設計）人: 張志明;周斌;徐福存;耿池朋;陳國振;司春梅;張學強;王允科
• 申請（專利權）人: 山東湖西王集團有限公司
• 主分類號: F16C19/54
• 分類號: F16C19/54;F16C19/48;F16C19/36;F16C33/80;F16C33/58
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所37218
• 代理人: 張貴賓

1.一種汽車轉(zhuǎn)向節(jié)組合軸承，包括組合在一起的推力軸承和滾針軸承；其特征在于：滾針軸承包括外圈和安裝在外圈內(nèi)的一組或多組滾針，滾針兩端設有隔圈，外圈的一端設有凸臺，凸臺的過渡面為平面；推力軸承包括軸圈、座圈和夾在二者之間的滾動體，它們安裝在外圈的凸臺處，外圈的下端與推力軸承之間安裝有迷宮式密封結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)組合軸承，其特征在于：推力軸承采用推力圓錐滾子軸承，圓錐滾子的小端向內(nèi)，圓錐滾子的大端向外靠近擋邊。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)組合軸承，其特征在于：迷宮式密封結(jié)構(gòu)包括相互配合的外骨架密封圈和內(nèi)骨架密封圈，外骨架密封圈的軸截面呈U形，外圈的口部插入外骨架密封圈和內(nèi)骨架密封圈構(gòu)成的縫隙內(nèi)，并且內(nèi)、外骨架密封圈的密封唇緊密包裹外圈的口部。

4.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)組合軸承，其特征在于：內(nèi)、外骨架密封圈均采用帶金屬骨架的橡膠密封圈，外骨架密封圈的外徑設有凸起用于卡住軸承保護罩。

5.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)組合軸承，其特征在于：軸圈內(nèi)徑處有一圈凹槽，凹槽內(nèi)裝有O形密封圈。

6.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)組合軸承，其特征在于：外骨架密封圈內(nèi)徑設有螺紋密封唇，螺紋密封唇與軸圈外徑過盈配合。

7.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)組合軸承，其特征在于：內(nèi)骨架密封圈上與外圈接觸處設有凹凸的內(nèi)密封唇，外骨架密封圈上與外圈的接觸處設有凹凸的外密封唇，外密封唇和內(nèi)密封唇緊密包裹外圈。

8.根據(jù)權利要求1或2所述的汽車轉(zhuǎn)向節(jié)組合軸承，其特征在于：外圈采用鋼板沖壓拉伸而成。