[實用新型]一種膨脹水壺與空濾器集成支撐總成

有效

• 申請號: 201720262065.2
• 申請日: 2017-03-17
• 公開（公告）號: CN206589671U
• 公開（公告）日: 2017-10-27
• 發明（設計）人: 吳金輝;祝正文;劉林;段秋平;郭明空
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車集團股份有限公司
• 主分類號: B60K11/02
• 分類號: B60K11/02;B60K13/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司11252
• 代理人: 周放,江懷勤

技術領域

本實用新型關于一種膨脹水壺與空濾器集成支撐總成。

背景技術

本技術針對重型商用車開發，重型商用車加長駕駛室匹配的空濾器支撐和膨脹水壺支撐有多種固定形式，為了避開車橋和SCR箱以及空濾器支撐等大件位置膨脹水壺支撐不能統一在一個位置固定，設計通用性和裝配一致性較差，膨脹水壺支撐和空濾器支撐多種安裝形式浪費布置空間導致整車美觀，增加零部件成本；而且膨脹水壺支撐和空濾器后支撐是L型懸臂結構在整車惡劣工況使用過程中容易變形開裂。

作為一種現有技術方案，采用單前橋形式的加長駕駛室車型膨脹水壺支架固定在車架左側縱梁上，采用L型右懸臂結構通過豎直三個孔固定，空濾器后支撐在車架右縱梁通過雙排四個孔固定。

作為另一種現有技術方案，采用雙前橋形式的加長駕駛室車型膨脹水壺支架固定在車架右側縱梁上，采用L型左懸臂結構通過豎直三個孔固定，空濾器后支撐在車架右縱梁通過雙排四個孔固定。

現有技術存在如下的技術不足：

1、單向懸臂受力不均，在車架固定端應力集中，車輛在惡劣工況行駛震動中容易變形開裂；

2、布置形式不統一，受周圍大件位置變動影響大，占用空間大影響貨箱長度。

3、零部件種類多成本高，裝配復雜增加裝配時間。

實用新型內容

本實用新型提供一種膨脹水壺與空濾器集成支撐總成，其包括分別通過膨脹水壺支架和空濾器支架固定在車架上的膨脹水壺和空濾器，其中：

所述膨脹水壺支架包括：膨脹水壺立柱和膨脹水壺懸臂，所述空濾器支架包括：空濾器立柱和空濾器懸臂；且所述膨脹水壺立柱的底部和所述空濾器立柱的底部相互固定呈一體的固定立柱，且所述膨脹水壺懸臂和所述空濾器懸臂分別位于所述固定立柱的左右兩側。

該新型集成支架總成結構，在滿足安全性能和使用性能的前提下，減少零部件種類，提高安裝、拆卸便利性，提升空間利用率，減少零部件開發投入。

附圖說明

圖1為實用新型裝配示意圖；和

圖2為膨脹水壺支架和空濾器支架連接示意圖。

附圖標記：膨脹水壺支架1，空濾器支架2，車架3，膨脹水壺4，空濾器5，固定立柱6，安裝立柱7，前端支架8，安裝底座9，加強板10，斜墊鐵11。

具體實施方式

如圖1和2所示，本實用新型提供一種膨脹水壺與空濾器集成支撐總成，其包括分別通過膨脹水壺支架1和空濾器支架2固定在車架3上的膨脹水壺4和空濾器5，其中：

所述膨脹水壺支架1包括：膨脹水壺立柱和膨脹水壺懸臂，所述空濾器支架2包括：空濾器立柱和空濾器懸臂；且所述膨脹水壺立柱1的底部和所述空濾器立柱2的底部相互固定呈一體的固定立柱6，且所述膨脹水壺懸臂和所述空濾器懸臂分別位于所述固定立柱6的左右兩側。

該新型集成支架總成結構，在滿足安全性能和使用性能的前提下，減少零部件種類，提高安裝、拆卸便利性，提升空間利用率，減少零部件開發投入。

膨脹水壺和空濾器集成支撐結構如圖1和2所示，主結構有左懸臂與右懸臂集合而成，通過膨脹水壺和空濾器重量和位置計算左右懸臂上承受的力，設計懸臂的合理長度用來平衡左右的縱向力，達到支撐與車架固定處盡量只受縱向力，最大程度減少左右震動產生的集中應力，解決以前支撐根部變形開裂的問題。

作為進一步的改進，所述固定立柱6與所述車架3固定連接。優選的，所述固定立柱與所述車架通過兩個螺栓固定連接。

作為進一步的改進，所述膨脹水壺懸臂和所述膨脹水壺4之間還具有安裝立柱7。

作為進一步的改進，所述膨脹水壺4與所述安裝立柱7的上部通過四個螺栓固定連接，且所述膨脹水壺懸臂與所述安裝立柱7的下部通過四個螺栓固定連接。

作為進一步的改進，其還具有位于所述空濾器5前端的前端支架8，所述前端支架8與所述空濾器5的前端通過四個螺栓固定連接，且所述空濾器懸臂與所述空濾器5的末端通過兩個螺栓固定連接。

作為進一步的改進，所述空濾器5還具有安裝底座9，且所述安裝底座9分別與所述前端支架8和所述空濾器懸臂固定連接。

作為進一步的改進，所述前端支架8的底部與所述車架3通過三個螺栓固定連接。

作為進一步的改進，所述空濾器懸臂與所述空濾器立柱支架還具有連接臂，且所述連接臂與所述膨脹水壺立柱之間還連接有加強板10。

如圖2所示，連接臂為傾斜布置并連接所述空濾器懸臂與所述空濾器立柱支架，同時加強板10進一步加強與膨脹水壺立柱之間的固定。