[實(shí)用新型]地下停車場通風(fēng)系統(tǒng)的節(jié)能控制設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720261912.3
• 申請日: 2017-03-17
• 公開（公告）號: CN206609107U
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李光裕;劉洋;許曉鵬;劉倩
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市新環(huán)能科技有限公司
• 主分類號: F24F7/007
• 分類號: F24F7/007;F24F11/00
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務(wù)所有限公司44228
• 代理人: 鄭學(xué)偉,葉利軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及節(jié)能技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種地下停車場通風(fēng)系統(tǒng)的節(jié)能控制設(shè)備。

背景技術(shù)

近年來，隨著我國城市交通中汽車數(shù)量的快速增加，地下停車場的建設(shè)項(xiàng)目也相應(yīng)增多。在地下停車場中，由于其空氣流通性較差，在使用時(shí)必須采用相應(yīng)的通風(fēng)輔助系統(tǒng)對其進(jìn)行內(nèi)部空氣的更換，以確保其空氣質(zhì)量不會對人身造成危害。控制設(shè)備的通風(fēng)量越大，停車場內(nèi)的空氣品質(zhì)越好，但控制設(shè)備的能耗也會越高。而現(xiàn)有的控制設(shè)備均是長時(shí)間運(yùn)行，大大加重了設(shè)備的運(yùn)行負(fù)擔(dān)，折損設(shè)備的使用壽命。隨著大家對節(jié)能的關(guān)注，地下停車場的通風(fēng)設(shè)計(jì)也越來越受到設(shè)計(jì)人員的重視，在考慮系統(tǒng)可靠性的同時(shí)也開始考慮系統(tǒng)在運(yùn)行中的節(jié)能效果。

現(xiàn)有技術(shù)對地下停車場通風(fēng)系統(tǒng)的節(jié)能控制設(shè)備的設(shè)計(jì)著重于通風(fēng)量、耗電量或設(shè)備成本的考慮，而忽略了對停車場整體舒適性的考慮。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于至少一定程度上克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種控制設(shè)備，在室內(nèi)環(huán)境與能耗之間獲取一個(gè)最佳平衡，保證地下停車場的空氣品質(zhì)的同時(shí)降低系統(tǒng)的能耗。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出的一種地下停車場通風(fēng)系統(tǒng)的節(jié)能控制設(shè)備，該控制設(shè)備包括送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)，室內(nèi)溫濕度傳感器、室外溫濕度傳感器、室內(nèi)一氧化碳傳感器、控制器、第一變頻器及第二變頻器；其中，該控制器的輸入端分別與該室內(nèi)溫濕度傳感器、該室外溫濕度傳感器及該室內(nèi)一氧化碳傳感器連接，該控制器的輸出端分別與該第一變頻器的輸入端和該第二變頻器的輸入端連接；該第一變頻器的輸出端與該送風(fēng)機(jī)連接，該第二變頻器的輸出端與該引風(fēng)機(jī)連接。

優(yōu)選地，該控制器實(shí)時(shí)獲取該室內(nèi)溫濕度傳感器、該室外溫濕度傳感器及該室內(nèi)一氧化碳傳感器的輸入信號，并通過該第一變頻器和該第二變頻器實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)該送風(fēng)機(jī)和該引風(fēng)機(jī)的當(dāng)前工作頻率。

優(yōu)選地，該送風(fēng)機(jī)和該引風(fēng)機(jī)的工作頻率相同，該第一變頻器和該第二變頻器同步調(diào)節(jié)該送風(fēng)機(jī)和該引風(fēng)機(jī)的工作頻率。

優(yōu)選地，該控制器為PID控制器。

本實(shí)用新型技術(shù)方案采用送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、控制器、室內(nèi)溫濕度傳感器、室外溫濕度傳感器、室內(nèi)一氧化碳傳感器及兩個(gè)變頻器形成一個(gè)閉環(huán)的具有自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能的控制系統(tǒng)，在保證室內(nèi)空氣環(huán)境滿足要求的同時(shí)，能有效節(jié)約能源。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖示出的結(jié)構(gòu)獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型地下停車場通風(fēng)系統(tǒng)的節(jié)能控制設(shè)備一實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型地下停車場通風(fēng)系統(tǒng)的節(jié)能控制設(shè)備一較佳實(shí)施例的工作流程示意圖。

本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制，基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”“軸向”、“周向”、“徑向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。