[實用新型]一種鐵路舊軌回收設備

有效

• 申請號: 201720258536.2
• 申請日: 2017-03-16
• 公開（公告）號: CN206635587U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發明（設計）人: 陳杰;王漢軍;李濤鋒;楊宏偉;曹德志;李昊
• 申請（專利權）人: 中鐵一局集團新運工程有限公司
• 主分類號: E01B29/16
• 分類號: E01B29/16;B23D45/10;B23Q11/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鐵路舊軌回收設備，包括軌道車(1)，其特征在于：所述軌道車(1)的兩側設有設有軌道輪(2)，所述軌道車(1)的中間設有液壓缸(3)，所述液壓缸(3)的上端固定有升降板(4)，所述升降板(4)上滑動插接有導向桿(5)，所述導向桿(5)的下端固定在軌道車(1)的上端面，所述軌道車(1)的一端邊緣對稱設有軸承座(6)，所述軸承座(6)內轉動安裝有轉桿(7)，所述轉桿(7)的一端設有鋸盤(8)，所述轉桿(7)的另一端設有從動帶輪(10)，所述升降板(4)的中部通過電機安裝架(11)固定有電機(12)，所述電機(12)的輸出端連接主動帶輪(13)，所述主動帶輪(13)通過固定架(14)轉動固定在升降板(4)表面，所述主動帶輪(13)通過皮帶分別連接兩個從動帶輪(10)。

2.根據權利要求1所述的一種鐵路舊軌回收設備，其特征在于：所述鋸盤(8)的外部設有鋸盤罩(9)。

3.根據權利要求1所述的一種鐵路舊軌回收設備，其特征在于：所述主動帶輪(13)上設有皮帶槽(15)，所述皮帶槽(15)的數量不少于兩個。

4.根據權利要求1所述的一種鐵路舊軌回收設備，其特征在于：所述主動帶輪(13)的一側設有連接法蘭(16)，所述主動帶輪(13)通過連接法蘭(16)連接電機(12)的輸出端。

5.根據權利要求1所述的一種鐵路舊軌回收設備，其特征在于：所述導向桿(5)的數量不少于四個。