[實用新型]電梯安全門鎖裝置

有效

• 申請號: 201720254935.1
• 申請日: 2017-03-16
• 公開（公告）號: CN206538081U
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發明（設計）人: 王曉琴;任常杰;何延龍;段良友;林茂青
• 申請（專利權）人: 青島建安建設集團有限公司;青島中嘉建設集團有限公司
• 主分類號: B66B13/18
• 分類號: B66B13/18;B66B5/00
• 代理公司: 青島聯信知識產權代理事務所(普通合伙)37227
• 代理人: 潘晉祥,王中云

技術領域

本實用新型屬于電梯設備領域，尤其涉及一種能夠對電梯的安全門進行閉鎖的門鎖裝置。

背景技術

施工電梯是一種建筑施工時所使用的簡易電梯，為了保證人員安全，電梯每層都設置安全門?，F有施工電梯的安全門多需要通過手動推拉開啟，人工操作門閂為安全門上鎖。該種安全門上鎖方式可靠性低，工人容易因為疏忽而忘記上鎖，存在安全隱患；工人也容易發生誤操作，使安全門沒有被完全鎖好，容易造成安全門意外打開，依然存在安全隱患。

因此施工電梯需要能夠自動地穩定地進行安全門開閉的門鎖裝置，而目前電梯的門鎖裝置一般為電子控制的門鎖，結構復雜，成本較高，不適用于施工電梯。

實用新型內容

本實用新型針對目前的門鎖裝置結構復雜，成本高，不適應建筑施工的工況等技術問題，提出一種結構簡單、成本低廉、能夠適應建筑施工工況的電梯安全門鎖裝置。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種電梯安全門鎖裝置，用對電梯的安全門進行開閉，包括由電梯的轎廂驅動的聯動單元以及由聯動單元驅動的鎖頭單元。

所述鎖頭單元包括鎖頭本體，可伸縮地安裝在鎖頭本體內能夠固定安全門的鎖舌，以及能夠向外推頂鎖舌的第一支撐彈簧。

所述聯動單元包括聯動本體，可伸縮地安裝在聯動本體內能夠拉動鎖舌的滑桿，以及能夠向外推頂滑桿的第二支撐彈簧。

所述轎廂上設置有能夠與滑桿相抵從而驅動滑桿通過鋼絲繩拉動鎖舌的觸發件。

作為優選，所述觸發件包括向滑桿一側凸起并能夠與滑桿相抵的驅動部，以及分別位于驅動部上側和下側的第一引導部和第二引導部。

所述第一引導部和第二引導部均為楔面，所述第一引導部自上而下逐漸向滑桿一側凸起，所述第二引導部自下而上逐漸向滑桿一側凸起。

作為優選，所述聯動本體內滑動安裝有連接座，所述鋼絲繩與連接座相連，所述滑桿通過第一連桿驅動連接座滑動。

作為優選，所述聯動本體內滑動安裝有移動座，所述滑桿通過第二連桿驅動移動座滑動，所述連接座和移動座分別位于滑桿兩側，所述鋼絲繩上套裝有套管，所述套管一端與鎖頭本體固接，另一端與移動座固接。

優選的是，所述鎖舌設置有牽引部，所述鋼絲繩端部穿過牽引部設置的安裝孔，并安裝有阻止鋼絲繩從安裝孔脫出的固定件。

優選的是，所述鎖頭本體上設置有擋塊，所述擋塊與鎖舌相對且間隔設置。

優選的是，所述擋塊上安裝有磁鐵。

與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果在于：

1、安全門鎖裝置在轎廂到位時，能夠使安全門打開；在轎廂離開時，能夠使安全門鎖定，通過機械裝置即可實現自動地進行安全門開閉的門鎖裝置，并且裝置結構簡單，工作穩定，成本較低，適用于施工電梯。

2、觸發件能夠平滑地引導和推動滑桿，使轎廂上行和下行，都能夠流暢的觸發聯動單元，使鎖頭打開。

3、鋼絲繩安裝的固定件使牽引部能夠自由移動，鎖頭單元能夠單獨人工操作，可以人工將未關好的安全門關上，提高使用靈活性，保證電梯安全性。

4、擋塊阻擋安全門進一步向電梯內擺動，避免安全門從另一個方向被打開。并且磁鐵能夠將安全門固定，在鎖舌被意外打開時，能夠保證安全門能夠良好的固定，防止安全門打開，造成事故。

附圖說明

圖1為電梯安全門鎖裝置的結構示意圖；

圖2為聯動單元的結構示意圖；

圖3為鎖頭單元的結構示意圖一；

圖4為鎖頭單元的結構示意圖二；

以上各圖中：1、聯動單元；1.1、聯動本體；1.2、滑桿；1.3、第二支撐彈簧；1.4、連接座；1.5、第一連桿；1.6、移動座；1.7、第二連桿；1.8、導向套；1.9、導輪；2、鎖頭單元；2.1、鎖頭本體；2.2、鎖舌；2.3、第一支撐彈簧；2.4；牽引部；2.5、擋塊；3、轎廂；4、安全門；5、鋼絲繩；6、觸發件；6.1、驅動部；6.2、第一引導部；6.3、第二引導部；7、套管；8、固定件；9、磁鐵；10、扣件。

具體實施方式

下面，通過示例性的實施方式對本實用新型進行具體描述。然而應當理解，在沒有進一步敘述的情況下，一個實施方式中的元件、結構和特征也可以有益地結合到其他實施方式中。