[實用新型]飛剪機氣缸

有效

• 申請號: 201720253904.4
• 申請日: 2017-03-16
• 公開（公告）號: CN206643428U
• 公開（公告）日: 2017-11-17
• 發明（設計）人: 李建濤;顧洪興
• 申請（專利權）人: 無錫市鋁泰新材料股份有限公司
• 主分類號: B23D25/02
• 分類號: B23D25/02;F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙)32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本實用新型涉及一種飛剪機氣缸。

背景技術

引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件，空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等。

現有氣缸多為單動型氣缸，在外接氣源的推動下，實現的功能比較單一。另外現有氣缸結構復雜，在工作中的故障點較多。

發明內容

本實用新型針對上述問題，提供一種飛剪機氣缸，該氣缸結構簡單合理，生產維護方便，且使用成本較低。

按照本實用新型的技術方案：一種飛剪機氣缸，其特征在于：包括一個軸向兩端均開口的缸體，缸體一端固定后蓋，另一端固定前蓋，活塞桿從前蓋的通孔中伸入缸體內，并在活塞桿伸入缸體內的端部固定連接活塞，活塞的圓周表面設置一圈凹槽，凸環將所述凹槽均分為兩個容置槽，每個所述容置槽中均設置一個活塞桿密封圈，所述活塞桿密封圈一側壓緊于容置槽的槽底部，另一側抵靠于缸體內壁；所述缸體表面設有連通內腔的氣孔，前蓋內孔與活塞桿之間通過第一密封圈密封；前蓋設有連通缸體內腔的前蓋氣孔，后蓋設有連通缸體內腔的后蓋氣孔。

作為本實用新型的進一步改進，所述缸體軸向兩端均具有徑向的收口部，前蓋通過第二螺栓與缸體緊固連接，后蓋通過第一螺栓與缸體緊固連接，第一螺栓上套設彈性墊圈，并在第一螺栓的螺栓頭部緊固連接螺母。

作為本實用新型的進一步改進，所述活塞通過圓螺母鎖緊固定于活塞桿上。

作為本實用新型的進一步改進，所述氣孔包括第一氣孔、第二氣孔、第三氣孔，第一氣孔、第二氣孔、第三氣孔沿缸體表面軸向設置，第二氣孔大致位于缸體軸向的中間位置。

作為本實用新型的進一步改進，所述活塞桿與活塞之間設置第二密封圈。

作為本實用新型的進一步改進，所述活塞桿外端面緊固連接頂桿，頂桿外端固定鋼板。

作為本實用新型的進一步改進，所述第一密封圈有兩個，兩個第一密封圈分別設置于前蓋內孔中的兩個槽體內。

作為本實用新型的進一步改進，所述活塞桿密封圈包括一體連接的第一支臂、第二支臂，第一支臂置于容置槽中，第二支臂抵靠于缸體內壁。

作為本實用新型的進一步改進，所述凸環與缸體內壁之間留有間隙。

作為本實用新型的進一步改進，所述缸體與前蓋及后蓋之間分別設置襯墊。

本實用新型的技術效果在于：本實用新型產品結構簡單合理，針對現有氣缸結構復雜，在使用中存在故障率高的的問題進行針對性改進，使得產品生產制造成本較低，在使用中具有較低的故障率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步的說明。

圖1中，包括鋼板1、頂桿2、前蓋3、活塞桿4、缸體5、活塞6、圓螺母7、后蓋8、活塞桿密封圈9、第一支臂9-1、第二支臂9-2、第一螺栓10、螺母11、彈性墊圈12、第二螺栓13、第一密封圈14、第二密封圈15、襯墊16、第三氣孔17、第一氣孔18、第二氣孔19、前蓋氣孔20、后蓋氣孔21等。

如圖1所示，本實用新型是一種飛剪機氣缸，包括一個軸向兩端均開口的缸體5，缸體5一端固定后蓋8，另一端固定前蓋3，活塞桿4從前蓋3的通孔中伸入缸體5內，并在活塞桿4伸入缸體5內的端部固定連接活塞6，活塞6的圓周表面設置一圈凹槽，凸環將所述凹槽均分為兩個容置槽，每個所述容置槽中均設置一個活塞桿密封圈9，所述活塞桿密封圈9一側壓緊于容置槽的槽底部，另一側抵靠于缸體5內壁；所述缸體5表面設有連通內腔的氣孔，前蓋3內孔與活塞桿4之間通過第一密封圈14密封；前蓋3設有連通缸體5內腔的前蓋氣孔20，后蓋8設有連通缸體5內腔的后蓋氣孔21。

缸體5軸向兩端均具有徑向的收口部，前蓋3通過第二螺栓13與缸體5緊固連接，后蓋8通過第一螺栓10與缸體5緊固連接，第一螺栓10上套設彈性墊圈12，并在第一螺栓10的螺栓頭部緊固連接螺母11。

活塞6通過圓螺母7鎖緊固定于活塞桿4上。

氣孔包括第一氣孔18、第二氣孔19、第三氣孔17，第一氣孔18、第二氣孔19、第三氣孔17沿缸體5表面軸向設置，第二氣孔19大致位于缸體5軸向的中間位置。

活塞桿4與活塞6之間設置第二密封圈15。

活塞桿4外端面緊固連接頂桿2，頂桿2外端固定鋼板1。