[實用新型]快插接頭安裝結構

有效

• 申請號: 201720251623.5
• 申請日: 2017-03-15
• 公開（公告）號: CN206754659U
• 公開（公告）日: 2017-12-15
• 發明（設計）人: 陳榮波;宋其敏;張傳建
• 申請（專利權）人: 納百川控股有限公司
• 主分類號: F16L37/04
• 分類號: F16L37/04
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司31236
• 代理人: 郭國中

技術領域

本實用新型涉及一種接頭，具體地，涉及一種快插接頭安裝結構。

背景技術

現有技術中汽車管路連接多為橡膠管加卡箍結構方式連接，但是該裝配方式較為復雜。在車輛裝配時，如存在大量該結構方式連接，會直接影響整體的裝配效率。且該結構方式存在連接強度不穩定，密封效果差，且在部分環境下無法實現裝配等缺點，有必要對現有技術中的橡膠管加卡箍的結構方式進行改進。為解決以上幾點弊端，需要設計一種組合連接的快插接頭。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種快插接頭安裝結構。

根據本實用新型提供的一種快插接頭安裝結構，包括管體和快插接頭；

其中，所述快插接頭的內側壁套設在所述管體的外壁上；

所述管體上設置有第一限位凸起和第二限位凸起；所述快插接頭限位凸起在第一限位凸起和第二限位凸起之間。

優選地，所述快插接頭的一端與所述第一限位凸起相貼合，另一端套設在所述第二限位凸起上。

優選地，所述第一限位凸起和第二限位凸起采用脹孔工藝制成。

優選地，所述第二限位凸起采用限位斜面。

優選地，所述快插接頭的內側管體包括第一管體、第二管體以及斜管；

所述第一管體限位在第一限位凸起和第二限位凸起之間；

所述斜管一端連接第一管體，另一端連接第二管體；所述斜管的內測面貼合所述限位斜面。

優選地，當所述快插接頭的內側壁套設在所述管體的外壁上時，所述管體的端部進行縮口。

優選地，所述快插接頭包括接頭本體、加強環以及平鍵；

其中，所述加強環套設在所述接頭本體上；所述加強環上設置有平鍵安裝限位槽，相對應的兩個所述平鍵安裝設置在所述平鍵安裝限位槽內。

優選地，所述加強環上設置有凹部和凸部；所述凹部和凸部依次間隔排列。

優選地，所述平鍵的一端連接所述快插接頭，另一端用于連接相匹配的母接頭。

優選地，所述快插接頭采用塑料制成；所述管體采用鋁制成。

與現有技術相比，本實用新型具有如下的有益效果：

1、本實用新型通過第一限位凸起和第二限位凸起限制塑料接頭位置，有效地防止了塑料接頭位置的變化；

2、本實用新型采用的加強環可以防止塑料接頭位置的變化，加強管體和母接頭的配合，更效率更安全；

3、本實用新型能使連接強度穩定，促進密封效果，且在部分環境下更簡易裝配，體高裝配效率，提供生產力；

4、本實用新型結構簡單，操作便利，易于推廣。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的剖面示意圖；

其中：

1 為管體；

2 為快插接頭。

3 為第一限位凸起；

4 為第二限位凸起；

5 為加強環。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型進行詳細說明。以下實施例將有助于本領域的技術人員進一步理解本實用新型，但不以任何形式限制本實用新型。應當指出的是，對本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進。這些都屬于本實用新型的保護范圍。

在本實施例中，本實用新型提供的一種快插接頭安裝結構，包括管體1和快插接頭2；

其中，所述快插接頭2的內側壁套設在所述管體1的外壁上；

所述管體1上設置有第一限位凸起3和第二限位凸起4；所述快插接頭2限位凸起在第一限位凸起3和第二限位凸起4之間。

所述快插接頭2的一端與所述第一限位凸起3相貼合，另一端套設在所述第二限位凸起4上。

所述第一限位凸起3和第二限位凸起4采用脹孔工藝制成。

所述第二限位凸起4采用限位斜面。

所述快插接頭2的內側管體包括第一管體、第二管體以及斜管；

所述第一管體限位在第一限位凸起3和第二限位凸起4之間；

所述斜管一端連接第一管體，另一端連接第二管體；所述斜管的內測面貼合所述限位斜面。

當所述快插接頭2的內側壁套設在所述管體1的外壁上時，所述管體1的端部進行縮口。

所述快插接頭2包括接頭本體、加強環5以及平鍵；