[實(shí)用新型]一種用于治理石油污染的油水分離船

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720250620.X
• 申請(qǐng)日: 2017-03-15
• 公開（公告）號(hào): CN207079551U
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王國(guó)喜;邢正
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鎮(zhèn)江市高等專科學(xué)校
• 主分類號(hào): E02B15/10
• 分類號(hào): E02B15/10;B63B35/32;C02F1/40
• 代理公司: 鎮(zhèn)江京科專利商標(biāo)代理有限公司32107
• 代理人: 夏哲華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于治理石油污染的油水分離船。

背景技術(shù)

隨著石油工業(yè)和海上油運(yùn)的發(fā)展，海洋的石油污染已經(jīng)充分引起了公眾的重視，石油作為全球性污染物正以大大超過(guò)其他污染物的量進(jìn)入海洋，由此形成的大面積油膜將阻隔正常的海氣交換過(guò)程，使氣候發(fā)生異常，也影響食物鏈的循環(huán)從而破壞海洋生態(tài)平衡，并造成海洋及灘涂的嚴(yán)重污染。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種能夠?qū)⒑Ｋ韺拥氖头蛛x、存儲(chǔ)、回收的用于治理石油污染的油水分離船。

本實(shí)用新型的用于治理石油污染的油水分離船，包括船體，船體上部設(shè)置安裝有控制系統(tǒng)的駕駛室，和用于儲(chǔ)存石油的儲(chǔ)油室；其特征在于：所述船體的吃水線下方設(shè)置有回收油口，回收油口外設(shè)置有進(jìn)油倉(cāng)門；船體的吃水線上方設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸鉸接有拍水板，轉(zhuǎn)軸能夠由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)拍水板繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)；所述儲(chǔ)油室內(nèi)設(shè)置有油水分離裝置、儲(chǔ)油裝置、海洋污水存儲(chǔ)池和海水儲(chǔ)存池；海洋污水存儲(chǔ)池與回收油口連通；所述油水分離裝置的入口與海洋污水存儲(chǔ)池連接，海洋污水存儲(chǔ)池的下部連通海水儲(chǔ)存池，海水儲(chǔ)存池連接有排水裝置，油水分離裝置的出油口與儲(chǔ)油裝置連通，油水分離裝置的出水孔與海水儲(chǔ)存池連接。

所述船體上位于回收油口下方安裝有伸縮桿，伸縮桿一端連接在船體上，另一端與拍水板連接；

所述船體兩側(cè)都設(shè)置有回收油口；

所述船體上設(shè)置有收納凹槽，拍水板的外形、尺寸與收納凹槽相適應(yīng)；

所述海水儲(chǔ)存池的入口和排水裝置的出口處設(shè)置有除油格柵；

所述船體外側(cè)設(shè)置有監(jiān)控器，監(jiān)控器與駕駛室內(nèi)的控制系統(tǒng)電連接；

所述進(jìn)油倉(cāng)門為開度可調(diào)式倉(cāng)門，進(jìn)油倉(cāng)門與控制系統(tǒng)電連接。

本實(shí)用新型的用于治理石油污染的油水分離船，利用海浪的沖擊以及海水的漫延，或者通過(guò)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)拍水板的轉(zhuǎn)動(dòng)，促使海洋污水通過(guò)回收油口涌入海水儲(chǔ)存池，受石油污染的海水收集到海洋污水存儲(chǔ)池內(nèi)后，利用油水密度的不同，將海洋污水存儲(chǔ)池的下部連通海水儲(chǔ)存池，將海水初步分離出來(lái)，并通過(guò)排水裝置放回海洋，連通海洋污水存儲(chǔ)池的油水分離裝置進(jìn)一步將表層的油水分離開來(lái)，并分別對(duì)石油進(jìn)行存儲(chǔ)，對(duì)海水進(jìn)行排放，能有效回收石油，解決石油造成的海洋污染問(wèn)題，有利于海洋環(huán)境保護(hù)，節(jié)約了能源。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例用于治理石油污染的油水分離船平面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的附視圖。

具體實(shí)施方式

如圖所示，一種用于治理石油污染的油水分離船，包括船體1，船體上部設(shè)置安裝有控制系統(tǒng)的駕駛室12，和用于儲(chǔ)存石油的儲(chǔ)油室11；船體吃水線22下方設(shè)置回收油口2，回收油口2外設(shè)置進(jìn)油倉(cāng)門21；船體吃水線22上方設(shè)置轉(zhuǎn)軸13，轉(zhuǎn)軸13鉸接拍水板14，轉(zhuǎn)軸13能夠由驅(qū)動(dòng)裝置131驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)從而帶動(dòng)拍水板14 繞轉(zhuǎn)軸13旋轉(zhuǎn)；儲(chǔ)油室11內(nèi)設(shè)置油水分離裝置3、儲(chǔ)油裝置4、海洋污水存儲(chǔ)池5 和海水儲(chǔ)存池6；海洋污水存儲(chǔ)池5與回收油口2連通；油水分離裝置3的入口與海洋污水存儲(chǔ)池5連接，海洋污水存儲(chǔ)池5的下部連通海水儲(chǔ)存池6，海水儲(chǔ)存池 6連接排水裝置7，油水分離裝置3的出油口與儲(chǔ)油裝置4連通，油水分離裝置3 的出水孔與海水儲(chǔ)存池6連接。

船體1上位于回收油口2下方安裝有伸縮桿15，伸縮桿15一端連接在船體1 上，另一端與拍水板14連接；船體1兩側(cè)都設(shè)置有回收油口2；船體1上設(shè)置有收納凹槽16，拍水板14的外形、尺寸與收納凹槽16相適應(yīng)；海水儲(chǔ)存池6的入口和排水裝置7的出口處設(shè)置有除油格柵；船體1外側(cè)設(shè)置有監(jiān)控器8，監(jiān)控器8與駕駛室12內(nèi)的控制系統(tǒng)電連接；進(jìn)油倉(cāng)門21為開度可調(diào)式倉(cāng)門，進(jìn)油倉(cāng)門21與控制系統(tǒng)電連接。