[實用新型]一種汽車配件檢測夾持裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720249116.8 | 申請日: | 2017-03-15 |
| 公開(公告)號: | CN206717689U | 公開(公告)日: | 2017-12-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉桂芹 | 申請(專利權(quán))人: | 天津鑫牛鑫科技有限公司 |
| 主分類號: | B25B5/06 | 分類號: | B25B5/06;B25B5/16;B25B5/02 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車配件 檢測 夾持 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及夾持裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車配件檢測夾持裝置。
背景技術(shù)
隨著汽車配件加工市場競爭的日趨激烈,環(huán)保理念的深入人心,以及技術(shù)的不斷升級和應(yīng)用,國際汽車配件加工零部件行業(yè)近年來呈現(xiàn)出如下發(fā)展特征:汽車配件加工系統(tǒng)配套、模塊化供應(yīng)趨勢方興未艾,汽車配件加工采購全球化,汽車配件加工產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移速度加快,汽車配件的種類繁多,現(xiàn)如今汽車的品牌越來越多,汽車的類型也越來越多。汽車可以分為乘用車與商用車兩種,其中乘用車指的是車輛座位少于九坐(含駕駛員位),以載客為主要目的的車輛。具體來說,乘用車又分為基本乘用車即轎車,MPV車型,SUV車型以及其他車型比如皮卡等。隨著人們生活水平的提高,人們對汽車的消費也越來越多,汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速的發(fā)展。
汽車配件在出廠時都需要進行檢測,檢測時需要將配件夾持住,然后進行多方位檢測,現(xiàn)有的夾持裝置不能旋轉(zhuǎn),且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,為此,本實用新型提出一種汽車配件檢測夾持裝置,用來解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點,而提出的一種汽車配件檢測夾持裝置。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術(shù)方案:
一種汽車配件檢測夾持裝置,包括支撐座,所述支撐座的頂部設(shè)有軸承槽,所述軸承槽的底部設(shè)有電機槽,所述電機槽的底部設(shè)有減震裝置,所述減震裝置的頂部安裝有伺服電機,所述軸承槽中焊接有回轉(zhuǎn)支承,所述回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈中焊接有連接柱,所述連接柱的頂部焊接有安裝板,所述支撐座的側(cè)面下部焊接有固定板,所述固定板的另一端焊接有氣缸座,所述氣缸座上通過螺栓固定有氣缸,所述支撐座的底部遠離固定板的一側(cè)通過螺栓固定有第一連接板,所述第一連接板的下端鉸接有第二連接板,所述第二連接板的側(cè)面粘接有第一防滑裝置,所述支撐座的底部通過螺栓固定有滑軌,所述滑軌的滑槽中滑動連接有滑動塊,所述滑動塊的下端焊接有夾板,所述夾板靠近第二連接板的一側(cè)固定有第二防滑裝置,所述第一連接板與夾板相互平行,所述氣缸的活塞桿焊接在夾板的側(cè)面,所述支撐座的頂部一側(cè)安裝有控制盒。
優(yōu)選的,所述減震裝置采用橡膠墊,且橡膠墊的厚度為8-15mm。
優(yōu)選的,所述安裝板的頂部周向設(shè)有多個安裝孔,安裝孔包括圓形孔和長腰形孔。
優(yōu)選的,所述氣缸座采用L型板。
優(yōu)選的,所述控制盒內(nèi)設(shè)有PLC控制器,所述PLC控制器與氣泵和伺服電機連接,所述氣泵與氣缸連接。
優(yōu)選的,所述第一防滑裝置和第二防滑裝置均采用橡膠材質(zhì),且第一防滑裝置和第二防滑裝置的表面設(shè)有防滑紋。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:伺服電機和回轉(zhuǎn)支承的設(shè)計,可以實現(xiàn)支撐座的旋轉(zhuǎn),在使用時,安裝板固定在外界的移動軌道上,伺服電機的轉(zhuǎn)動帶動支撐座的轉(zhuǎn)動,從而使汽車配件進行旋轉(zhuǎn),這樣檢測配件更加完全,效果更好,通過氣缸的設(shè)計,可以利用氣缸活塞桿伸縮原理來實現(xiàn)夾持動作,夾板與連接板可以將汽車配件夾持住,本實用新型結(jié)構(gòu)新穎,設(shè)計巧妙,結(jié)構(gòu)合理,夾持效果好,適合推廣。
附圖說明
圖1為本實用新型提出的一種汽車配件檢測夾持裝置的主視圖;
圖2為本實用新型提出的一種汽車配件檢測夾持裝置中支撐座和連接柱的剖面圖。
圖中:1支撐座、2連接柱、3滑軌、4固定板、5控制盒、6第一連接板、7第二連接板、8第一防滑裝置、9第二防滑裝置、10夾板、11氣缸、12氣缸座、13回轉(zhuǎn)支承、14伺服電機、15減震裝置、16安裝板。
具體實施方式
下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。
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