[實用新型]一種新能源汽車內(nèi)飾件裝配線

有效

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• 申請日: 2017-03-15
• 公開（公告）號: CN206578533U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設計）人: 陸方明
• 申請（專利權）人: 蘇州伊坦諾機電科技有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車內(nèi)飾件裝配技術領域，特別是一種新能源汽車內(nèi)飾件裝配線。

背景技術

現(xiàn)有技術中汽車內(nèi)飾件的裝配效率低，且針對裝配后的產(chǎn)品缺乏有效的質(zhì)量檢測的問題，無法充分滿足現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的需求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、使用方便、效率高的新能源汽車內(nèi)飾件裝配線。

實現(xiàn)本實用新型目的的技術解決方案為：

一種新能源汽車內(nèi)飾件裝配線，其特征在于，所述新能源汽車內(nèi)飾件裝配線包括依次設置的彈片壓裝工站、O型圈裝配工站、面蓋壓裝工站和產(chǎn)品總檢工站；

所述彈片壓裝工站包括手壓機本體、第一滑軌、第一滑塊和彈片浮動基座；所述手壓機本體的底座上設置有第一滑軌，第一滑軌位于手壓機本體上壓頭的正下方；所述第一滑軌上設置有第一滑塊，第一滑塊上設置有若干個彈片浮動基座；

所述O型圈裝配工站包括底座、第二滑軌、第二滑塊、O型圈載具、旋鈕套管載具、氣缸支座、筆形氣缸、第三滑軌、第三滑塊、第四滑軌、第四滑塊、連接板、四爪氣缸和圓柱形工件；所述底座上設置有第二滑軌，第二滑軌上設置有第二滑塊，第二滑塊的一端設置有O型圈載具，第二滑塊的另一端設置有旋鈕套管載具；所述氣缸支座的一側設置有筆形氣缸，氣缸支座的另一側設置有第三滑軌，第三滑軌上設置有第三滑塊，第三滑塊通過固定板與第四滑軌相固定連接，第四滑軌上設置有第四滑塊，第四滑塊的底部與連接板想固定連接；所述連接板的一端設置有四爪氣缸，四爪氣缸位于第四滑塊的正下方，連接板的另一方設置有圓柱形工件；所述筆形氣缸的輸出端與第三滑塊相固定連接；

所述面蓋壓裝工站包括精密手動壓力計、第五滑軌、第五滑塊、面蓋翻板；所述精密手動壓力計的底座上設置有第五滑軌，第五滑軌位于精密手動壓力計上壓頭的正下方；所述第五滑軌上設置有第五滑塊，第五滑塊上設置有面蓋翻板；

優(yōu)選地，所述產(chǎn)品總檢工站包括柜體、液晶顯示器、第六滑軌、第六滑塊、產(chǎn)品夾具、CCD視覺檢測設備和工控機；所述柜體的頂部通過支架固定有液晶顯示器，柜體的工作臺上一端設置有第六滑軌，第六滑軌上設置有第六滑塊，第六滑塊上設置有產(chǎn)品夾具，柜體的工作臺上另一端設置有CCD視覺檢測設備，柜體的底部設置有工控機；所述工控機分別與液晶顯示器、CCD視覺檢測設備相連接。

優(yōu)選地，所述第二滑軌的兩端設置有限位塊。

優(yōu)選地，所述第一滑軌和第五滑軌的一端設置有限位螺絲。

優(yōu)選地，所述第一滑塊、第二滑塊和第五滑塊均設置有把手。

本實用新型與現(xiàn)有技術相比，其顯著優(yōu)點：本實用新型新能源汽車內(nèi)飾件裝配線中各裝配工位集成設置，裝配效率高；且本實用新型新能源汽車內(nèi)飾件裝配線通過產(chǎn)品總檢工站對裝配后的產(chǎn)品能夠進行有效的質(zhì)量檢測，克服了現(xiàn)有技術中內(nèi)飾件裝配時存在的不足。

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型新能源汽車內(nèi)飾件裝配線的結構示意圖。

圖2為本實用新型新能源汽車內(nèi)飾件裝配線中彈片壓裝工站的結構示意圖。

圖3為本實用新型新能源汽車內(nèi)飾件裝配線中O型圈裝配工站的結構示意圖。

圖4為本實用新型新能源汽車內(nèi)飾件裝配線中O型圈裝配工站的后視圖。

圖5為本實用新型新能源汽車內(nèi)飾件裝配線中面蓋壓裝工站的結構示意圖。

圖6為本實用新型新能源汽車內(nèi)飾件裝配線中產(chǎn)品總檢工站的結構示意圖。

具體實施方式

實施例1：

如圖1所示，一種新能源汽車內(nèi)飾件裝配線，所述新能源汽車內(nèi)飾件裝配線包括依次設置的彈片壓裝工站1、O型圈裝配工站2、面蓋壓裝工站3和產(chǎn)品總檢工站4；

如圖2所示，所述彈片壓裝工站1包括手壓機本體5、第一滑軌6、第一滑塊7和彈片浮動基座8；所述手壓機本體5的底座上通過螺栓固定有第一滑軌6，第一滑軌6位于手壓機本體5上壓頭的正下方；所述第一滑軌6上設置有第一滑塊7，第一滑塊7上設置有若干個彈片浮動基座8；