[實用新型]一種汽車動力管件管端成型裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720248424.9
• 申請日: 2017-03-15
• 公開（公告）號: CN206604913U
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發(fā)明（設計）人: 張建軍
• 申請（專利權(quán)）人: 紹興市柯橋區(qū)舜越綠色食品有限公司
• 主分類號: B21D19/00
• 分類號: B21D19/00;B21D37/10;B21D45/04
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所(普通合伙)33220
• 代理人: 蔣衛(wèi)東

1.一種汽車動力管件管端成型裝置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上表面的左側(cè)安裝有定模板(6)，所述定模板(6)的右側(cè)固定安裝有定模塊(8)，所述底板(1)上表面的右側(cè)安裝有動模板(14)，所述動模板(14)的左側(cè)固定安裝有動模塊(12)，所述定模板(6)和動模板(14)的頂部均設置有頂板(10)，所述頂板(10)上表面的左側(cè)固定安裝有控制箱(9)，所述定模塊(8)的外表面開設有成型腔(18)，所述成型腔(18)的內(nèi)部設置有均勻分布的成型塊(17)，且每個成型塊(17)均與定模塊(8)為一體成型結(jié)構(gòu)，所述定模塊(8)的一側(cè)一體成型有與成型塊(17)相對應的凸塊(16)，所述凸塊(16)貫穿定模塊(8)的側(cè)板且延伸至成型腔(18)的內(nèi)部，所述頂板(10)下表面和底板(1)上表面的左側(cè)均開設有第一電動滑槽(5)，所述頂板(10)和底板(1)均通過第一電動滑槽(5)內(nèi)部的第一滑塊(4)分別與定模板(6)的兩端滑動連接，所述定模塊(8)的頂部和底部分別與頂板(10)和底板(1)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車動力管件管端成型裝置，其特征在于：所述定模板(6)和動模板(14)的兩側(cè)均設置有固定板(7)，所述固定板(7)的下表面固定安裝有均勻分布的固定桿(3)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車動力管件管端成型裝置，其特征在于：所述固定板(7)的內(nèi)側(cè)壁上開設有第二電動滑槽(11)，所述第二電動滑槽(11)通過其內(nèi)部設置的第二滑塊(15)與動模板(14)滑動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車動力管件管端成型裝置，其特征在于：所述頂板(10)下表面和底板(1)上表面的右側(cè)均開設有第三電動滑槽(2)，所述頂板(10)和底板(1)均通過第三電動滑槽(2)內(nèi)部的第三滑塊(13)分別與動模板(14)的兩端滑動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車動力管件管端成型裝置，其特征在于：所述成型塊(17)的數(shù)量不少于三個，且每個成型塊(17)的內(nèi)部均開設有與成型腔(18)相連通的成型槽，且凸塊(16)延伸至成型槽的內(nèi)部。