[實用新型]一種載帶生產線

有效

• 申請號: 201720247681.0
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN206678423U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發明（設計）人: 劉志勇
• 申請（專利權）人: 維沃移動通信有限公司
• 主分類號: B29D7/00
• 分類號: B29D7/00;B26F1/02;G01B11/00
• 代理公司: 北京潤澤恒知識產權代理有限公司11319
• 代理人: 蘇培華

技術領域

本實用新型涉及載帶技術領域，尤其涉及一種載帶生產線。

背景技術

隨著目前國內外智能移動終端用戶的與日俱增，移動終端SMT(Surface Mount Technology，表面貼裝技術)內置屏蔽件也呈比例增長。載帶作為一種應用于移動終端屏蔽蓋的帶狀常見包裝輔料，它有著特定的厚度，其長度方向上呈等距。載帶上主要分布用于承放屏蔽蓋的槽穴和用于索引定位的定位孔。現有技術的載帶生產線包括傳送軌道、按照工序依次設置的放料電機、加熱機構、成型機構、沖孔機構和收料電機。傳送軌道用于承載載帶。加熱機構用于加熱載帶，成型機構用于將載帶成型，沖孔機構用于在成型后的載帶上沖孔。在沖孔機構沖孔的過程中，時有發生漏孔、兩次沖孔過程孔間距不一致、載帶槽穴與沖孔出現錯位等現象，影響SMT正常下料貼片，造成頻繁調機返工，生產效率低下。

實用新型內容

本實用新型實施例提供一種載帶生產線，以解決現有技術的載帶生產的過程中無法同時檢測載帶的定位孔的問題。

本實用新型實施例提供一種載帶生產線，包括：用于傳輸載帶的傳送軌道、按照工序依次設置的放料電機、加熱機構、成型機構、沖孔機構和收料電機，所述生產線還包括：齒輪機構，所述齒輪機構設置在所述沖孔機構和所述收料電機之間；所述齒輪機構包括：可轉動的齒輪，位于所述傳送軌道的上方，通過其鋸齒與所述載帶的定位孔配合帶動所述載帶傳輸。

這樣，本實用新型實施例中，通過設置齒輪，在齒輪轉動的過程中，齒輪的最下方的鋸齒可嵌入載帶的正對最下方的鋸齒的定位孔內。如果載帶出現漏孔或者孔偏位等問題，則齒輪的鋸齒無法插入到定位孔中，載帶會被頂起來，從而可檢查出漏孔或者孔偏位的問題。此外，齒輪的鋸齒插入定位孔中，齒輪可對載帶的輸送軌跡進行限定，能夠確保準確的傳送載帶，避免載帶偏移。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對本實用新型實施例的描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型第一實施例的載帶生產線的結構示意圖；

圖2是本實用新型第一實施例的齒輪的鋸齒插入載帶的定位孔的示意圖；

圖3是本實用新型第二實施例的載帶生產線的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

第一實施例

本實用新型第一實施例提供了一種載帶生產線。如圖1和2所示，該載帶生產線包括：用于傳輸載帶106的傳送軌道101、按照工序依次設置的放料電機(未示出)、加熱機構102、成型機構103、沖孔機構104、收料電機(未示出)和齒輪機構。該齒輪機構設置在沖孔機構104和收料電機之間。齒輪機構包括：可轉動的齒輪105。該齒輪105位于傳送軌道101的上方，通過其鋸齒1051與載帶106的定位孔1061配合帶動載帶106傳輸。如圖2所示，當載帶106在傳送軌道101上傳送時，齒輪105位于載帶106的定位孔1061所在的直線的上方；隨著齒輪105轉動，齒輪105的最下方的鋸齒1051可嵌入載帶106的正對最下方的鋸齒1051的定位孔1061內。

如果載帶106出現漏孔或者孔偏位等問題，則齒輪105的鋸齒1051無法插入到定位孔1061中，載帶106會被頂起來，從而可檢查出漏孔或者孔偏位的問題。此外，齒輪105的鋸齒1051插入定位孔1061中，齒輪105可對載帶106的輸送軌跡進行限定，能夠確保準確的傳送載帶106，避免載帶106偏移。

具體的，該齒輪機構還包括：可調節支架和齒輪電機。其中，齒輪電機設置在可調節支架上。齒輪105套設在齒輪電機的輸出軸上。齒輪電機用于驅動齒輪105轉動。可調節支架可根據不同載帶106的定位孔1061的位置，調節齒輪電機的位置，從而調節齒輪105的位置，使得齒輪105位于載帶106的定位孔1061所在的直線的上方。