[實用新型]一種可延長摩托車鏈條

有效

• 申請號: 201720247439.3
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN206600412U
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 姚勝強;蔣少明
• 申請（專利權）人: 黃山中鏈科技有限公司
• 主分類號: F16G13/02
• 分類號: F16G13/02;F16G15/14;B62M9/00
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙)11390
• 代理人: 胡劍輝

技術領域

本實用新型涉及一種摩托車鏈條，具體是一種可延長摩托車鏈條。

背景技術

目前鏈條被廣泛運用到摩托車行業中，通過幾十年的發展和建設，我國的鏈條工業出現了質的飛躍，正在逐步向技術密集型生產方式過渡，要求鏈條傳動時摩擦阻力小，利于減少鏈條的磨損，同時提高傳動效率。

然而目前的鏈條傳動機構在很多時候運行在條件狀況比較復雜的環境下，目前的摩托車鏈條存在傳動阻力大，自主難以維修，而且經常因卡死、生銹等原因出現緊繃現象，若不及時處理，會導致鏈條斷裂，從而導致交通事故，為了解決上述問題，現提供一種可延長摩托車鏈條。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種摩托車鏈條。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現：

一種可延長摩托車鏈條，包括內鏈板、外鏈板、卡孔、連接鏈、螺栓和圓軸，所述內鏈板上設有卡孔，卡孔上設有連接鏈，內鏈板上下兩端各連接外鏈板，外鏈板下端設有卡條，外鏈板下端連接圓軸，圓軸上設有轉動環，外鏈板下方設有螺栓。

所述內鏈板為扇形狀，外鏈板為空心矩形狀，圓軸為可轉動的圓柱體狀。

本實用新型的有益效果：

本實用新型可延長摩托車鏈條設計結構簡單，可自己維護修理，成本費用低，使用方便，摩擦阻力小，傳動效率高，螺栓的設計可防止鏈條斷裂、脫落現象發生，避免了交通安全事故的發生。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

圖1是本實用新型可延長摩托車鏈條結構示意圖。

圖2是本實用新型可延長摩托車鏈條中螺栓正視圖。

圖3是本實用新型可延長摩托車鏈條中外鏈板結構示意圖。

具體實施方式

一種可延長摩托車鏈條，包括內鏈板1、外鏈板4、卡孔2、連接鏈3、螺栓6和圓軸5，如圖1所示，內鏈板1上設有卡孔2，內鏈板1為扇形狀，便于鏈條的轉動，卡孔2上設有連接鏈3，連接鏈3作用在于連接另一個鏈條上的卡孔2，內鏈板1上下兩端各連接外鏈板4，如圖3所示，外鏈板4為空心矩形狀，便于齒輪插入達到好的轉動效果，外鏈板4下端設有卡條7，卡條7作用在利于螺栓6的扭動，外鏈板4下端連接圓軸5，圓軸5為可轉動的圓柱體狀，圓軸5上設有轉動環8，轉動環8作用在于連接兩個外鏈板4并使其具有折疊和拉伸功效，如圖2所示，外鏈板4下方設有螺栓6，螺栓6作用在于通過卡條7活動外鏈板4伸縮。

本實用新型可延長摩托車鏈條工作原理如下：摩托車上傳動軸轉動可使內鏈板4和外鏈板1受力，從而帶動鏈條轉動，當鏈條有繃緊情況時，則松動螺栓6，卡條7使外鏈板4受力并通過轉動環8的作用下拉伸在一起，避免鏈條斷裂的情況發生，當鏈條松動時，則扭緊螺栓6使兩個外鏈板4收縮，避免鏈條脫落情況發生，可長可短，簡單實效。

以上內容僅僅是對本實用新型結構所作的舉例和說明，所屬本技術領域的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。