[實用新型]一種電動液壓水文巡測車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720246231.X
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN206609427U
• 公開（公告）日: 2017-11-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉超穎;葛兆生;馬永收;王凌翔;吳浩;劉豪;徐文騰
• 申請（專利權(quán)）人: 濰坊河海水文科技有限公司
• 主分類號: G01C13/00
• 分類號: G01C13/00;B66C23/687;B66D1/12;B66D1/36
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于水文巡測設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電動液壓水文巡測車。

背景技術(shù)

隨著水文事業(yè)的快速發(fā)展，水文巡測技術(shù)在水文測驗工作中發(fā)揮著越來越重要的作用，已經(jīng)成為傳統(tǒng)水文向現(xiàn)代水文轉(zhuǎn)變的重要標志之一。水文巡測車技術(shù)的不斷發(fā)展推動了水文測驗工作的進步。自上世紀七十年代水文巡測和站隊結(jié)合在我國開始試點以來，水文巡測車在水文測驗工作逐步得到推廣應(yīng)用，水文巡測車的關(guān)鍵技術(shù)——水文絞車的取力方式經(jīng)歷了漫長的發(fā)展演變歷程，包括外加動力的模式和汽車絞車動力共用的模式。現(xiàn)有技術(shù)中的水文巡測存在以下問題：原巡側(cè)車存在著由于人工動作延時，鉛魚到河底時，鋼絲繩還繼續(xù)下降一段距離，造成水深計數(shù)不準、亂繩現(xiàn)象的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是針對上述問題，提供一種設(shè)計合理，鉛魚到河底時牽引繩停止下降，利于準確測量水深度，避免亂繩現(xiàn)象的電動液壓水文巡測車。

為達到上述目的，本實用新型采用了下列技術(shù)方案：本電動液壓水文巡測車，包括底座，所述的底座上轉(zhuǎn)動連接有機架，所述的機架上鉸接有吊臂固定座，所述的吊臂固定座上連接有電動吊臂，所述的電動吊臂和機架之間還設(shè)有能夠?qū)㈦妱拥醣鄣那安繐纹鸬难龈┯透祝龅难龈┯透着c油箱相連接，仰俯油缸與油箱均固定在機架上，所述的吊臂固定座上設(shè)有伸縮電機，所述的伸縮電機與電動吊臂相連接，所述的機架上設(shè)有卷揚機，所述的卷揚機與卷揚機直流電機相連接，卷揚機上纏繞有牽引繩，電動吊臂的前端設(shè)有導輪，所述的電動吊臂和支架之間設(shè)有碼盤計數(shù)器，牽引繩依次繞于碼盤計數(shù)器和導輪上且穿過吊臂固定座，牽引繩的前端設(shè)有鉛魚，其特征在于，所述的吊臂固定座上設(shè)有河底停車裝置，所述的河底停車裝置包括設(shè)置在吊臂固定座后端的限位壓板，所述的限位壓板與吊臂固定座相鉸接，且限位壓板的下部設(shè)有能夠?qū)⑾尬粔喊屙斊鸬膹?fù)位裝置，所述的吊臂固定座的后端側(cè)部還設(shè)有位于限位壓板一側(cè)的行程開關(guān)，當鉛魚下降時牽引繩壓緊限位壓板將行程開關(guān)壓下，當鉛魚觸底時牽引繩松弛時復(fù)位裝置將限位壓板頂起使得行程開關(guān)彈起。

在上述的電動液壓水文巡測車中，所述的行程開關(guān)包括用于傳遞河底信號的第一行程開關(guān)和用于控制卷揚機直流電機停止工作的第二行程開關(guān)。

在上述的電動液壓水文巡測車中，所述的伸縮電機與伸縮機械限位裝置相連接，且當電動吊臂全部伸出或者全部縮回時伸縮機械限位裝置控制伸縮電機停止工作。

在上述的電動液壓水文巡測車中，所述的伸縮機械限位裝置包括減速機，所述的減速機的一端連接有齒輪盤，所述的齒輪盤通過鏈條與電動吊臂相連接，所述的減速機的另一端上設(shè)有第一限位點和第二限位點，減速機的機殼上設(shè)有微動開關(guān)，所述的伸縮電機通過繼電器與車載電瓶相連接，所述的繼電器與微動開關(guān)相連接。

在上述的電動液壓水文巡測車中，所述的碼盤計數(shù)器包括支架，所述的支架上設(shè)有布線輪軸，所述的布線輪軸上套接有能夠沿布線輪軸軸向滑動的布線輪，所述的布線輪軸上還套接有碼盤，所述的碼盤上設(shè)有第一傳感器，所述的布線輪上設(shè)有若干第二傳感器，且當?shù)谝粋鞲衅髅拷?jīng)過一個第二傳感器時碼盤計數(shù)器將計數(shù)一次。

在上述的電動液壓水文巡測車中，所述的第一傳感器為霍爾傳感器，所述的第二傳感器為磁鐵。

在上述的電動液壓水文巡測車中，所述的卷揚機包括卷輪和卷軸，所述的卷輪和卷軸之間設(shè)有扭矩過載保護器，所述的扭矩過載保護器包括設(shè)置在卷軸前端的摩擦盤，所述的卷輪的側(cè)部固定連接有外罩，所述的外罩內(nèi)設(shè)有滑動套接在卷軸上的壓板，所述的壓板和外罩之間設(shè)有預(yù)緊彈簧，且壓板在預(yù)緊彈簧的作用下將摩擦盤壓在卷輪的側(cè)部帶動卷軸轉(zhuǎn)動。

在上述的電動液壓水文巡測車中，所述的卷揚機的輸入端設(shè)有輸入齒輪盤，所述的卷揚機直流電機的輸出端設(shè)于輸出齒輪盤，所述的輸入齒輪盤和輸出齒輪盤相嚙合。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本電動液壓水文巡測車的優(yōu)點在于：河底停車裝置控制卷揚機直流電機停止工作，牽引繩停止下降，利于準確測量水深度，避免亂繩現(xiàn)象；當電動吊臂全部伸出或者全部縮回時，伸縮機械限位裝置對電動吊臂前后兩極限位置動作進行控制，以避免損壞伸縮電機；擯棄了用安全銷來實現(xiàn)過載脫離功能，采用扭矩過載保護器，若發(fā)生鉛魚掛上漂浮物造成絞車嚴重過載，超過設(shè)定最高限重的情況下，卷揚機停止轉(zhuǎn)動，保障車輛人員安全；采用碼盤計數(shù)器計數(shù)，使用方便，計數(shù)準確，無丟失跳數(shù)及亂繩現(xiàn)象。

附圖說明