[實用新型]一種氣缸層疊機構

有效

• 申請號: 201720246128.5
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN206580308U
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發明（設計）人: 吳建鋒
• 申請（專利權）人: 泰州恒泰信息科技有限公司
• 主分類號: B65G57/30
• 分類號: B65G57/30
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司32243
• 代理人: 文雯

技術領域

本發明涉及到機械技術領域，具體涉及到了一種氣缸層疊機構。

背景技術

目前氣缸層疊機構廣泛應用工廠車間、工廠倉庫、超市倉庫等，實現了疊層供料。現有的層疊機構結構設計不合理，襯板耐磨和防火性能差，導桿氣缸和頂升氣缸板件連接不穩固，長時間使用容易松動，存在安全隱患。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供了一種襯板耐磨和防火性能極佳，導桿氣缸和頂升氣缸板件連接極為穩固的氣缸層疊機構。

為了解決上述問題，本本發明提供了一種氣缸層疊機構，包括頂升裝置、底座、襯板、耐磨層、防火層、棘輪機構、導桿氣缸和儲料器；所述底座上固定裝設有頂升裝置，頂升裝置倆側對稱裝設有襯板，襯板呈H型結構，所述襯板上設有耐磨層和防火層，耐磨層與防火層相貼合；所述襯板內設有棘輪機構，所述儲料器通過頂升裝置與棘輪機構相銜接，所述棘輪機構與儲料器相適配；所述頂升裝置包括導桿氣缸和頂升氣缸板，導桿氣缸和頂升氣缸板通過定位銷固定連接。

作為本發明的進一步改進，所述導桿氣缸內設有氣缸傳感器，導桿氣缸一側對稱設有流速調速器，所述氣缸傳感器與流速調速器相適配。

作為本發明的進一步改進，所述耐磨層由耐磨合金鋼鑄造為一體成型結構。

作為本發明的進一步改進，所述防火層由超薄型鋼結構防火涂料澆注為一體成型結構。

采用上述結構，其有益效果在于:本發明結構設計簡單合理，襯板上設有耐磨層，所述耐磨合金鋼鑄造為一體成型結構，耐磨性極佳；襯板上設有防火層，所述防火層超薄型鋼結構防火涂料澆注為一體成型結構，防火性能極佳；有效的解決了現有的層疊機構結構設計不合理，襯板耐磨和防火性能差，存在安全隱患的問題。本發明的頂升裝置包括導桿氣缸和頂升氣缸板，導桿氣缸和頂升氣缸板通過定位銷固定連接，定位銷可使導桿氣缸和頂升氣缸板件連接極為穩固，有效的解決了現有的層疊機構結構設計不合理，導桿氣缸和頂升氣缸板件連接不穩固，長時間使用容易松動，存在安全隱患的問題。

附圖說明

圖1為本發明氣缸層疊機構的結構示意圖。

圖中：1-頂升裝置，2-氣缸傳感器，3-流速調速器，4-頂升氣缸板，5-定位銷，6-底座，7-襯板，8-耐磨層，9-防火層，10-棘輪機構，11-導桿氣缸，12-儲料器。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步詳細的說明。

如圖1所示，一種氣缸層疊機構，包括頂升裝置1、底座6、襯板7、耐磨層8、防火層9、棘輪機構10、導桿氣缸11和儲料器12；所述底座6上固定裝設有頂升裝置1，頂升裝置1倆側對稱裝設有襯板7，襯板7呈H型結構，所述襯板7上設有耐磨層8和防火層9，耐磨層8與防火層9相貼合；所述襯板7內設有棘輪機構10，所述儲料器12通過頂升裝置1與棘輪機構10相銜接，所述棘輪機構10與儲料器12相適配；所述頂升裝置1包括導桿氣缸11和頂升氣缸板4，導桿氣缸11和頂升氣缸板4通過定位銷5固定連接。

導桿氣缸11內設有氣缸傳感器2，導桿氣缸11一側對稱設有流速調速器3，所述氣缸傳感器2與流速調速器3相適配，所述耐磨層8由耐磨合金鋼鑄造為一體成型結構，所述防火層9由超薄型鋼結構防火涂料澆注為一體成型結構。

上述內容為本發明的示例及說明，但不意味著本發明可取得的優點受此限制，凡是本發明實踐過程中可能對結構的簡單變換、和/或一些實施方式中實現的優點的其中一個或多個均在本申請的保護范圍內。