[實(shí)用新型]一種內(nèi)河船閘下游近壩段航道水位下降整治結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720244546.0
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN206635716U
• 公開（公告）日: 2017-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張明;王義安;彭偉;馮小香;王斐;章日紅
• 申請（專利權(quán)）人: 交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所
• 主分類號: E02B3/02
• 分類號: E02B3/02
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標(biāo)代理有限公司12101
• 代理人: 李鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于航道整治技術(shù)，涉及一種航道水位下降整治結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種內(nèi)河船閘下游近壩段航道水位下降整治結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

受清水下泄、盜采河砂等影響，樞紐下游普遍出現(xiàn)水位下降現(xiàn)象，船閘下游水位常因低于設(shè)計(jì)最低通航水位而影響船閘正常運(yùn)行，嚴(yán)重者甚至造成船閘停航和斷航，船閘下游近壩河段也通常伴隨著航道水深不足的問題。受樞紐庫容和河道來流量等因素制約，大多數(shù)樞紐并不能通過加大航運(yùn)基流來抬高下游水位和增加航道水深，在此情況下，通過航道整治技術(shù)雍高近壩段水位，以實(shí)現(xiàn)治理內(nèi)河船閘下游水位下降的目的，是恢復(fù)河流正常通航的迫切需要。

目前，一般采用丁壩、潛壩等整治建筑物來控制水位下降，明渠多用于圍堰施工導(dǎo)流期通航，作為雍水建筑物研究較少，尤其由于明渠內(nèi)容易產(chǎn)生不良水流流態(tài)，因此很少用明渠來解決航道水位下降問題。而丁壩、潛壩在治理航道水位下降時(shí)也存在一些不足，如整治建筑物數(shù)量較少時(shí)，雍水能力不足，整治效果有限；整治建筑物數(shù)量較多時(shí)，工程投資巨大，且施工和后期管理難度較大。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種內(nèi)河船閘下游近壩段航道水位下降整治結(jié)構(gòu)，該方法在雍高近壩段水位、增加航道水深的同時(shí)，可以有效避免明渠內(nèi)產(chǎn)生不良水流流態(tài)，以較小經(jīng)濟(jì)代價(jià)實(shí)現(xiàn)對內(nèi)河船閘下游近壩段水位下降的治理。

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是：一種內(nèi)河船閘下游近壩段航道水位下降整治結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)河船閘下游近壩段被位于其中的江心洲分成右側(cè)非通航汊道和左側(cè)通航汊道，該整治結(jié)構(gòu)為：在右側(cè)非通航汊道布置鎖壩，在左側(cè)通航汊道內(nèi)布置明渠和雍水壩，所述明渠沿主流方向布置并采用梯形斷面，包括航道，在所述航道兩側(cè)對稱設(shè)置有導(dǎo)墻，在所述航道與所述導(dǎo)墻之間設(shè)置有邊坡；在所述明渠的渠首兩側(cè)各設(shè)有一所述雍水壩，所述雍水壩與所述明渠的渠首和近岸相接，所述雍水壩的頂標(biāo)高與所述明渠的渠首頂標(biāo)高相同。

所述鎖壩和所述雍水壩迎水坡坡度為1：2，背水坡坡度為1：3。

所述鎖壩的頂標(biāo)高比船閘下游設(shè)計(jì)最低通航水位高0.2m。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

1)可以充分利用航運(yùn)基流，雍高船閘下游近壩段水位，同時(shí)可以有效控制航道淺點(diǎn)疏挖引起的水位下降，以實(shí)現(xiàn)航道增深目的。

2)通過合理布置明渠和對明渠附近河槽形態(tài)進(jìn)行整治，以避免和消除明渠內(nèi)跌水、滑梁水、剪刀水等不良水流流態(tài)，獲得滿足船舶安全航行所需要的水流條件。

3)工程量小，工期短，工程費(fèi)用節(jié)約，無需建設(shè)整治建筑物群或是新建梯級渠化工程，就能在現(xiàn)有航運(yùn)基流下以較小的經(jīng)濟(jì)代價(jià)恢復(fù)河流通航。

附圖說明

圖1為應(yīng)用本實(shí)用新型的沙溪口水電站下游近壩河段河勢圖；

圖2為本實(shí)用新型應(yīng)用在沙溪口水電站下游近壩河段的平面布置圖；

圖3是圖2的A部放大圖；

圖4是圖2中的明渠斷面圖；

圖5為本實(shí)用新型應(yīng)用在沙溪口水電站下游近壩河段的優(yōu)選方案平面布置圖。

具體實(shí)施方式

為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下：

請參閱圖1～圖5，一種內(nèi)河船閘下游近壩段航道水位下降整治結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)河船閘下游近壩段被位于其中的江心洲分成右側(cè)非通航汊道和左側(cè)通航汊道，該整治結(jié)構(gòu)為：在右側(cè)非通航汊道布置鎖壩1，在左側(cè)通航汊道內(nèi)布置明渠3和雍水壩21和22，所述明渠3沿主流方向布置并采用梯形斷面，包括航道33，在所述航道33兩側(cè)對稱設(shè)置有導(dǎo)墻31和32，在所述航道33與所述導(dǎo)墻31和32之間設(shè)置有邊坡34和35，所述明渠3的長度、所述明渠3的寬度、所述航道33的底標(biāo)高和所述導(dǎo)墻31和32的頂標(biāo)高根據(jù)平面二維水流數(shù)學(xué)模型調(diào)整，直至船閘下閘首水位、航道沿程斷面的水深均可以滿足設(shè)計(jì)要求；在所述明渠3的渠首兩側(cè)各設(shè)有一所述雍水壩21或22，所述雍水壩21和22與所述明渠3的渠首和近岸相接，所述雍水壩21和22的頂標(biāo)高與所述明渠3的渠首頂標(biāo)高相同。

在所述明渠3的上、下游航道內(nèi)存在淺點(diǎn)時(shí)，還需對所述明渠3上、下游水深不足區(qū)域疏挖至航道設(shè)計(jì)水深，以達(dá)到設(shè)計(jì)航道尺度。

請參見圖1，應(yīng)用上述整治結(jié)構(gòu)的沙溪口水電站下游近壩河段河勢及灘險(xiǎn)礙航情況簡述如下：