[實(shí)用新型]輕質(zhì)高抗壓蜂窩墊塊有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720244008.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-03-14 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206796713U | 公開(kāi)(公告)日: | 2017-12-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王成橋;朱學(xué)斌;贠濤;張力存;禚圓圓;付家寬;王玉剛;韓欣欣;李靜 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 泰安航天特種車(chē)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B32B15/01 | 分類(lèi)號(hào): | B32B15/01;B32B3/12 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11340 | 代理人: | 王澤云 |
| 地址: | 271000 山東省泰安市高新技*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輕質(zhì)高 抗壓 蜂窩 墊塊 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及工程車(chē)輛支撐領(lǐng)域,尤其涉及一種輕質(zhì)高抗壓蜂窩墊塊。
背景技術(shù)
木制墊塊廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械,特種車(chē)輛等不同領(lǐng)域,現(xiàn)有的木制墊塊一般采用紅松木、瀝青浸漬硬木為原料,外表面經(jīng)過(guò)防腐瀝青漆浸泡和防水處理并在四周邊沿處包覆金屬薄片而成。現(xiàn)有的木制墊塊不僅質(zhì)量重,不易拿取,而且耐壓強(qiáng)度低,使用壽命較短。
發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本實(shí)用新型提供一種輕質(zhì)抗壓蜂窩墊塊,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
輕質(zhì)高抗壓蜂窩墊塊,包括殼體以及安裝在殼體內(nèi)部的支撐主體,所述的支撐主體包括上層金屬板、下層金屬板和芯板,所述的上層金屬板與下層金屬板平行設(shè)置,芯板填充在上層金屬板和下層金屬板之間,所述的殼體的外圍涂覆有耐磨層。
所述的芯板至少為三層,依次疊加在一起,每一芯板均采用鋁板制作而成,呈蜂窩狀設(shè)置。
所述的上層金屬板和下層金屬板均為鋁板。
所述的耐磨層為聚脲涂料層。
所述的殼體為不銹鋼板。
所述上層金屬板的厚度為40-180mm,所述下層金屬板的厚度為1-5mm,所述耐磨層的厚度為3-5mm。
所述的上層金屬板與殼體之間以及下層金屬板與殼體之間均通過(guò)釬焊連接在一起。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:在使用中一般隨車(chē)附帶,起到增加接觸面積,減小壓強(qiáng)和支撐作用。通過(guò)不銹鋼板制作的殼體,不僅可以增加強(qiáng)度,還通過(guò)在殼體外表面通過(guò)涂覆耐磨層使墊塊具有耐大氣腐蝕、耐鹽霧、耐紫外線、抗老化、耐污染、耐沖擊的特點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、特種車(chē)輛支撐墊塊等。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例來(lái)進(jìn)一步描述本實(shí)用新型,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)將會(huì)隨著描述而更為清楚。但這些實(shí)施例僅是范例性的,并不對(duì)本實(shí)用新型的范圍構(gòu)成任何限制。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解的是,在不偏離本實(shí)用新型的精神和范圍下可以對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的細(xì) 節(jié)和形式進(jìn)行修改或替換,但這些修改和替換均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
參見(jiàn)圖1,本實(shí)用新型涉及一種輕質(zhì)高抗壓蜂窩墊塊,包括殼體1以及安裝在殼體1內(nèi)部的支撐主體,所述的支撐主體包括上層金屬板2、下層金屬板4和芯板3,所述的上層金屬板2與下層金屬板4平行設(shè)置,芯板3填充在上層金屬板2和下層金屬板4之間,所述的殼體1的外圍涂覆有耐磨層5。
所述的芯板3至少為三層,依次疊加在一起,每一芯板3均采用鋁板制作而成,呈蜂窩狀設(shè)置。
所述的上層金屬板2以及下層金屬板4均為鋁板。
所述的耐磨層5為聚脲涂料層。
所述的殼體1為不銹鋼板。
所述上層金屬板2的厚度為40-180mm,所述下層金屬板4的厚度為1-5mm,所述耐磨層5的厚度為3-5mm。
所述的上層金屬板2與芯板3之間以及下層金屬板4與芯板3之間均通過(guò)釬焊連接在一起。
實(shí)驗(yàn)實(shí)施例1:
(1)將315KN四柱液壓機(jī)、200KN壓力傳感器和待測(cè)試墊塊準(zhǔn)備好;
(2)將墊塊放在液壓機(jī)上,將壓力傳感器放到墊塊上,一切準(zhǔn)備就緒后將壓力表數(shù)據(jù)置零;按下啟動(dòng)按鈕,緩慢向下壓緊,壓力達(dá)到86KN時(shí),墊塊沒(méi)有發(fā)生任何變化,在達(dá)到87噸時(shí),墊木的側(cè)面不銹鋼出現(xiàn)剝離。
實(shí)驗(yàn)結(jié)果:在達(dá)到86KN的壓力時(shí),墊塊沒(méi)有發(fā)生變化,在達(dá)到87KN時(shí),工件側(cè)面不銹鋼表皮出現(xiàn)輕度剝離,墊塊表面沒(méi)有任何變化。
實(shí)驗(yàn)實(shí)施例2:
(1)將墊塊放在液壓機(jī)上,將壓力傳感器放到墊塊上,在墊塊下放置五塊直徑2-3厘米的花崗巖石子,一切準(zhǔn)備就緒后將壓力表數(shù)據(jù)置零;按下啟動(dòng)按鈕,緩慢向下壓緊,壓力達(dá)到66KN的時(shí)候,表面出現(xiàn)1.5mm的凹痕,墊塊整體結(jié)構(gòu)沒(méi)有變化。
實(shí)施例3:
(1)將315KN四柱液壓機(jī)、200KN壓力傳感器和待測(cè)墊塊準(zhǔn)備好;
(2)開(kāi)始測(cè)試,當(dāng)墊塊在受力達(dá)到101KN時(shí)完全壓潰,最終壓力保持到98KN后工件不再發(fā)生變形。
根據(jù)以上三個(gè)實(shí)施例可以得知:
第一次實(shí)驗(yàn):壓力正常可以達(dá)到86KN不出現(xiàn)任何變化,在87KN時(shí)側(cè)表面出現(xiàn)輕微剝離。
第二次實(shí)驗(yàn):壓力達(dá)到66KN后,表面出現(xiàn)輕度凹槽,不發(fā)生任何變化。
第三次實(shí)驗(yàn):壓力達(dá)到101KN時(shí)完全壓潰,在全面壓潰的時(shí)候工件依然可以承壓98KN。
表格為傳統(tǒng)墊木與本申請(qǐng)的效果比對(duì)圖。
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