[實用新型]一種用于減速機的嚙合脫開裝置

有效

• 申請號: 201720243102.5
• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN207073357U
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 楊溫克
• 申請（專利權）人: 上海森林特種鋼門有限公司
• 主分類號: E05F15/60
• 分類號: E05F15/60
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司31227
• 代理人: 王一琦

技術領域

本實用新型涉及減速機領域，具體地說，特別涉及到一種用于減速機的嚙合脫開裝置。

背景技術

隨著大型工業廠房空間要求的提高，廠房所裝大型門也應運而生。對于上傳動系統的大型電動多重折疊門、移門，由于專業的開門機規格型號的限制，需要經過門廠選擇合適的減速機代替開門機帶動大門開啟與關閉。

在這些大型門項目上，大多數高度都在三米以上，那么減速機也需要安裝在相應高度位置；當停電或突發情況時減速機會停止工作，需要人工手動操作大門，因受減速機速比等限制，人工很難推動大門。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術中的不足，提供一種用于減速機的嚙合脫開裝置，以解決現有技術中存在的問題。

本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：

一種用于減速機的嚙合脫開裝置，包括安裝座板、以及設置在所述安裝座板上的減速機，所述減速機的輸出軸與釋放裝置的輸入軸聯動，在所述輸入軸上安裝有嚙合連接的輸出鏈輪和離合器，在所述離合器外側的輸入軸上設有壓 簧，壓簧的一端與離合器的外側連接，用于保持輸出鏈輪和離合器的嚙合狀態，所述壓簧另一端位于安裝在輸入軸上的彈簧套內；

還包括通過傳動組件與離合器連接的快速夾具，所述快速夾具用于切換輸出鏈輪和離合器嚙合狀態和脫開狀態，所述傳動組件包括連桿支撐架，在所述連桿支撐架上設有撥臂，撥臂的一端與離合器連接，撥臂的另一端通過連桿與套臂的一端連接，套臂的另一端通過穿心鋼絲繩與快速夾具連接。

進一步的，在所述離合器與輸出鏈輪之間設有離合隔套，所述離合隔套通過若干內六角平端緊定螺釘與輸入軸連接固定。

進一步的，在所述彈簧套外側的輸入軸上安裝有用于防止彈簧脫出的六角螺母。

進一步的，所述的輸入軸與減速機輸出軸的連接端為空心結構，所述離合器與輸入軸的連接位置為扁形孔。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1.將離合釋放裝置與減速機輸出軸整合為一體，平時通過輸出鏈輪傳遞動力，斷電時，可以通過離合與輸出鏈輪的脫離，人工推動大門的開啟與關閉，從而將大門的使用性能擴展了一個臺階。

2.提高了特種門類產品的多樣性，取得了較好的經濟和社會效益。

3.離合釋放裝置設計巧妙，靈活運動空心軸、扁型軸、壓簧、隔套等，完成脫離的同時還實現自動復位。

4.快速夾具安裝在人手操作到的位置，具備簡單易操作、靈活機動為一體。離合釋放裝置最左端設置兩個螺母，有效防止彈簧套脫出。

5.延長離合釋放裝置的使用壽命，細節考慮完善，周到。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的釋放裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型所述的傳動軸的結構示意圖。

圖3為本實用新型所述的用于減速機的嚙合脫開裝置的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

參見圖1、圖2和圖3，本實用新型所述的一種用于減速機的嚙合脫開裝置，包括快速夾具16、穿芯鋼絲繩17、減速機18、安裝座板19；

所述快速夾具16鉸接穿芯鋼絲繩17，穿芯鋼絲繩17與釋放裝置聯結，釋放裝置與減速機18輸出軸平鍵配合連接，減速機18固定在安裝座板19上；

所述釋放裝置包括：輸入軸1、六角螺母2、彈簧套3、壓簧4、離合5、輸出鏈輪6、撥臂7、連桿8、連桿銅套9、六角螺母10、套臂11、連桿支撐架12、鏈輪銅套13、離合隔套14、內六角平端緊定螺釘15。

所述輸入軸1與減速機18輸出軸平鍵配合連接，輸入軸1上從右向左依次安裝鏈輪銅套13、輸出鏈輪6、離合隔套14、內六角平端緊定螺釘15、離合器5、壓簧4、彈簧套3、六角螺母2。其中，六角螺母2調節壓簧4彈力適當后固定。撥臂7、連桿8、連桿銅套9、六角螺母10套裝固定一體后與套臂11通過六角螺母10固定連桿支撐架12上，最后，連桿支撐架12與安裝座板19側邊焊接固定。當減速機18通電工作時，傳遞動力給輸入軸1，輸入軸1帶動輸出 鏈輪6，輸出鏈輪6嚙合離合器5轉動；當減速機18停止工作時，扳動快速夾具16聯動穿芯鋼絲繩17，使撥臂7壓縮壓簧4，從而脫開離合器5與輸出鏈輪6的嚙合。

所述減速機18輸出軸的連接端為空心結構，具體的說，所述輸入軸1的連接位置為扁形孔。