[實用新型]一種空調(diào)消聲裝置

有效

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• 申請日: 2017-03-14
• 公開（公告）號: CN206669998U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設計）人: 王歡;耿彥波;陳建偉
• 申請（專利權）人: 徐工集團工程機械有限公司
• 主分類號: F24F13/24
• 分類號: F24F13/24
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權代理有限公司32224
• 代理人: 劉艷艷,董建林

技術領域

本實用新型涉及一種空調(diào)消聲裝置，具體涉及工程機械駕駛室空調(diào)消聲裝置。

背景技術

隨著工程機械行業(yè)的發(fā)展，用戶對駕駛室空調(diào)的性能要求也不斷提高，不僅對空調(diào)制冷量提出更高要求，而且對環(huán)保方面也提了相應的要求。目前，整車降噪就成了工程機械行業(yè)的一大指標，空調(diào)噪聲往往是駕駛室內(nèi)主要噪聲源之一，降低駕駛室內(nèi)空調(diào)噪聲也是迫在眉睫。

實現(xiàn)駕駛室空調(diào)降噪，傳統(tǒng)方法有:1、降低空調(diào)內(nèi)風機噪聲，但由于國內(nèi)技術條件的限制，達不到預期效果;2、通過降低風速降噪，雖然能達到降噪的目的，但風量卻得不到滿足。所以需要解決問題的就是在保證充足風量的前提下降低空調(diào)噪聲。

抗性消聲裝置本身并不吸收聲能，它是利用管道界面的突變（擴張或收縮）或旁接共振腔，使管道中聲波在傳播中形成阻抗不匹配，部分聲能反饋至聲源方向而達到消聲目的。

目前，工程機械駕駛室空調(diào)大多采用空調(diào)箱體安裝在座椅底部，駕駛室內(nèi)部空氣由空調(diào)箱體內(nèi)部風機帶動，經(jīng)過空調(diào)蒸發(fā)器的冷卻，達到降低駕駛室內(nèi)部溫度的目的。

現(xiàn)有技術的缺點：空調(diào)風機噪聲往往是駕駛室空調(diào)主要聲源，現(xiàn)有的風機未采用消聲降噪裝置，風機噪聲在空調(diào)箱體內(nèi)部混響疊加，對空調(diào)噪聲起到放大作用，現(xiàn)有技術的駕駛室空調(diào)雖然對駕駛室內(nèi)部溫度有較好的冷卻作用，但使得駕駛室內(nèi)部噪聲過大。

實用新型內(nèi)容

目的：為了克服現(xiàn)有技術中存在的不足，本實用新型提供一種空調(diào)消聲裝置，具有較好降噪效果，在不影響空調(diào)制冷效果的同時，有效降低空調(diào)風機噪聲，并衰減空調(diào)箱體內(nèi)部混響噪聲，達到降低駕駛室內(nèi)部空調(diào)噪聲的目的。

技術方案：為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：

一種空調(diào)消聲裝置，其特征在于：包括空調(diào)箱體、空調(diào)蒸發(fā)器、風機，

空調(diào)箱體開設有空調(diào)箱體出風口和空調(diào)箱體進風口；空調(diào)蒸發(fā)器和風機安裝在空調(diào)箱體內(nèi)部，空調(diào)蒸發(fā)器設置在空調(diào)箱體進風口處，

風機的出風口、進風口分別設置風機出口風道、風機入口風道，風機出口風道旁接風機出口消聲器，風機入口風道旁接風機入口消聲器，空調(diào)箱體內(nèi)壁上設置有吸音棉。

作為優(yōu)選方案，所述的空調(diào)消聲裝置，其特征在于：所述風機出口風道對風機出口空氣起導流作用，風機出口風道與風機出口相連通，設置在空調(diào)箱體內(nèi)部或者延伸至空調(diào)箱體外部。更優(yōu)選，當風機出口風道設置空調(diào)箱體內(nèi)部時，風機出口風道的出口面向空調(diào)箱體出風口。

作為優(yōu)選方案，所述的空調(diào)消聲裝置，其特征在于：所述風機入口風道對風機入口空氣起引流作用，風機入口風道與風機入口相連通，設置在空調(diào)箱體內(nèi)部。

作為更優(yōu)選，所述風機入口風道進風口面向空調(diào)蒸發(fā)器。

作為優(yōu)選方案，所述的空調(diào)消聲裝置，其特征在于：所述風機出口消聲器為四分之一波長管制成，旁接在風機出口風道管壁，風機出口消聲器的長度由風機峰值頻率計算得到。

作為優(yōu)選方案，所述的空調(diào)消聲裝置，其特征在于：所述風機入口消聲器為四分之一波長管制成，旁接在風機入口風道管壁，長度由風機峰值頻率計算得到。

作為替代方案，風機出口消聲器、風機入口消聲器為阻性消聲器或阻抗復合消聲器。

作為優(yōu)選方案，所述吸音棉粘貼在空調(diào)箱體內(nèi)壁上。

有益效果：本實用新型提供的空調(diào)消聲裝置，整個空調(diào)箱體風道阻力較小，在空調(diào)箱體內(nèi)部風機進口、出口位置分別設置風機進、出風風道，各風道旁接有消聲裝置，消聲裝置由四分之一波長管構成，可以針對風機峰值頻率，降低風機噪聲，達到降低駕駛室空調(diào)噪聲的目的。其次，空調(diào)箱體內(nèi)壁粘貼有吸音棉，可以在較寬頻帶范圍內(nèi)消除空調(diào)箱體內(nèi)部噪聲。本實用新型能有效降低工程機械駕駛室內(nèi)部噪聲，通過在實車上進行應用試驗，駕駛室司機耳旁噪聲下降3dB(A)以上，該空調(diào)消聲裝置外形規(guī)整，結構緊湊，克服了傳統(tǒng)抗性消聲裝置占用空間大，難于在空間狹小的空調(diào)箱體內(nèi)布置的缺點。

附圖說明

圖1為空調(diào)外部示意圖；

圖2至圖4 為本實用新型中消聲器和風道安裝示意圖；

圖中：空調(diào)箱體出風口1、空調(diào)箱體2、空調(diào)箱體進風口3、風機出口消聲器4、風機出口風道5、風機出口6、空調(diào)蒸發(fā)器7、風機入口風道8、風機電機9、風機10、風機入口消聲器11、風機入口12。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本實用新型作更進一步的說明。