[實用新型]一種轂剎鎖

有效

• 申請號: 201720239114.0
• 申請日: 2017-03-13
• 公開（公告）號: CN206554626U
• 公開（公告）日: 2017-10-13
• 發明（設計）人: 高全忠
• 申請（專利權）人: 臺州博業機械有限公司
• 主分類號: E05B15/00
• 分類號: E05B15/00;B62H5/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于轂剎鎖技術領域，特指一種轂剎鎖。

背景技術

目前，電動車在我國使用十分普遍，由于其具有省力、輕便、環保、物美價廉等特點，使其在人們生活中被大量使用。電動車都會配備機械鎖或者電機鎖，用于鎖住輪轂，起到防盜的作用。現有的電動車一般都是在電動車外配鎖具，如U型鎖、鏈條鎖等。電動車所采用的這些外配鎖具都存在著許多不足之處：這些外配的鎖具防盜性能差，都裸露在電動車的外面，很容易被發現并撬開，從而導致電動車經常被偷竊，這給車主帶來很大的經濟損失。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單，使用方便，直接安裝在輪轂端蓋上，并且可以進行手動鎖定、操作方便的轂剎鎖。

本實用新型的目的是這樣實現的：

一種轂剎鎖，包括轂剎外殼，轂剎外殼沿殼體邊緣成型有用于安裝在輪轂端蓋的安裝槽，轂剎外殼內安裝有鎖緊按鈕，鎖緊按鈕外端延伸出轂剎外殼外部，鎖緊按鈕內端一側的轂剎外殼上成型有鎖舌滑道，鎖舌滑道上安裝有鎖舌，所述鎖緊按鈕內端和鎖舌之間設有傳動機構一；

所述傳動機構一包括傳動片一和傳動裝置，傳動裝置一端連接在傳動片一上，另一端連接在所述鎖舌上，按壓鎖緊按鈕時，鎖緊按鈕帶動傳動裝置驅動鎖舌在鎖舌滑道上移動并使鎖舌的前端伸入所述安裝槽；

所述轂剎外殼上還設置有開鎖裝置和傳動機構二，傳動機構二下端與傳動片一內端相抵，開鎖裝置驅動傳動機構二帶動傳動機構一使鎖舌在鎖舌滑道上移動并使鎖舌的前端離開所述安裝槽。

優選地，所述傳動裝置為扭簧，扭簧一端安裝在所述傳動片一上，另一端與所述鎖舌相連，傳動片一移動時通過扭簧帶動鎖舌在鎖舌滑道內移動并使鎖舌的前端伸入或離開所述安裝槽。

優選地，所述轂剎外殼上成型有用于安裝所述開鎖裝置的安裝孔，開鎖裝置內端伸入轂剎外殼內部，開鎖裝置內端一側的轂剎外殼上安裝有所述傳動機構二。

優選地，所述傳動機構二包括傳動片二，傳動片二的上端彎曲形成彎折部，彎折部位于所述開鎖裝置內端的上方，傳動片二下端向下突出成型有凸塊，與之對應的所述傳動片一上成型有卡槽，凸塊卡在卡槽上。

優選地，所述傳動片二與所述傳動片一之間連接有彈簧一，傳動片二與轂剎外殼中部的安裝孔孔壁外周連接有彈簧二。

優選地，所述轂剎外殼上固定安裝有安裝片，所述傳動片一和傳動片二通過螺栓安裝在安裝片上，并通過固定片固定。

優選地，所述鎖舌滑道上方固定安裝有固定板，固定板內端開設有滑槽，滑槽的長度<鎖舌滑道的長度。

優選地，所述鎖緊按鈕、傳動機構一、傳動機構二和鎖舌上方罩設有防塵罩。

優選地，所述鎖舌內端上表面向上延伸形成連接柱，連接柱上套設有復位彈簧，復位彈簧外端抵在所述防塵罩的內壁上。

優選地，所述鎖緊按鈕和開鎖裝置延伸出所述轂剎外殼外端，轂剎外殼上鉸接有鎖蓋一和鎖蓋二，鎖蓋一覆蓋在鎖緊按鈕的外端，鎖蓋二覆蓋在開鎖裝置外端。

本實用新型相比現有技術突出且有益的技術效果是：

1、本實用新型設置有鎖定按鈕，需要進行鎖定的時候只要輕輕按壓鎖緊按鈕，鎖緊按鈕內端將傳動片一向下頂去，鎖舌在扭簧的帶動下在鎖舌滑道上向外移動，使鎖舌前端伸入滑槽，從而將輪轂端蓋鎖住，就可以完成鎖緊過程，結構簡單，方便省力。

2、本實用新型通過扭簧的設計，扭簧彎曲會產生較大的扭矩，便于驅使鎖舌在鎖舌滑道上進行滑動，使開鎖和閉鎖靈敏。

3、本實用新型設有傳動片二，傳動片二與傳動機構一相接觸，當開鎖裝置帶動傳動片二彎折部向上移動轉動，傳動片二下端凸塊與傳動片一的卡槽相分離，傳動片二跟著傳動片一向上移動，通過彈簧一帶動傳動機構二向上移動，鎖舌在扭簧的帶動下在鎖舌滑道上向內移動，使得鎖舌離開安裝槽，完成開鎖過程，反應敏捷，方便操作。

4、本實用新型在鎖舌上設置有連接柱，既方便扭簧的安裝，同時能夠安裝復位彈簧，在傳動機構二和復位彈簧的共同驅使下能使鎖舌在鎖舌滑道上向內移動完成復位，反應靈敏，同時也能預防輪轂鎖死。

5、本實用新型通過防塵罩的設計，可以防止長期使用中大量灰塵的進入，從而影響傳動機構一和傳動機構二之間的運動以及鎖舌的滑動，延長了整個機構的使用壽命；并且復位彈簧另一端直接抵在防塵罩內壁，減少了零部件，能夠降低生產制造成本，結構也更加穩定。