[實用新型]一種收費車道控制機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720238903.2
• 申請日: 2017-03-13
• 公開（公告）號: CN206684789U
• 公開（公告）日: 2017-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 覃春平;林秀明;韋英倫
• 申請（專利權(quán)）人: 南寧捷賽數(shù)碼科技有限責(zé)任公司
• 主分類號: G07B15/02
• 分類號: G07B15/02;G07B15/06;H05K7/20
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11279
• 代理人: 盧岳鋒

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及智能交通技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種收費車道控制機。

背景技術(shù)

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，交通擁堵問題也成為城市發(fā)展的瓶頸之一。為了解決日益嚴(yán)峻的交通問題，逐步出現(xiàn)了許多新的交通控制方式，收費車道控制機就是其中之一。收費車道控制機主要適用于MTC收費車道、ETC收費車道，智能停車場等工業(yè)計算機收費控制場所。收費車道控制機的使用，將大大的提高高速公路收費站人員的工作效率，它也能有效的緩解了交通擁堵的問題。在新時期、新形勢下，收費車道控制機的標(biāo)準(zhǔn)化工作任重而道遠，必須盡快制定我國收費車道控制機標(biāo)準(zhǔn)，通過標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實現(xiàn)信息的采集、處理、傳輸和共享等環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，推進我國快速路控制系統(tǒng)的發(fā)展，但是，現(xiàn)有的收費車道控制機相關(guān)部件擺放雜亂，多種部件放置在收費控制場所，集成度較低，占用面積較大。

公開于該背景技術(shù)部分的信息僅僅旨在增加對本實用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種收費車道控制機，從而克服收費車道控制機占用面積較大的缺點。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種收費車道控制機，包括：機箱外殼，其一側(cè)為能夠打開或關(guān)閉的箱蓋；工控主機，其以能夠收入及展開的方式設(shè)于所述機箱外殼內(nèi)，所述工控主機的兩側(cè)為其引伸出的接線面板；散熱片，其嵌設(shè)于所述工控主機上；以及車道設(shè)備I/O模塊，其以能夠收入及展開的方式設(shè)于所述機箱外殼內(nèi)，所述車道設(shè)備I/O模塊的輸入端與所述工控主機連接，輸出端引伸至所述接線面板上。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述工控主機和車道設(shè)備I/O模塊的一側(cè)鉸接于所述機箱外殼內(nèi)，另一側(cè)以能夠拆卸的方式設(shè)置。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述工控主機包括：帶I/O狀態(tài)、串口數(shù)據(jù)通信的LED顯示燈，板載總線I/O口，串口，硬件加密芯片，固態(tài)硬盤，4個USB2.0接口，處理器，內(nèi)存，SSD，12路光電隔離輸入，12路輸出接口及2路千兆網(wǎng)絡(luò)接口；所述帶I/O狀態(tài)、串口數(shù)據(jù)通信的LED顯示燈，板載總線I/O口，串口，硬件加密芯片，固態(tài)硬盤，4個USB2.0接口，內(nèi)存，SSD，12路光電隔離輸入，12路輸出接口及2路千兆網(wǎng)絡(luò)接口分別與所述處理器連接；所述帶I/O狀態(tài)、串口數(shù)據(jù)通信的LED顯示燈，板載總線I/O口，串口，4個USB2.0接口，12路光電隔離輸入，12路輸出接口及2路千兆網(wǎng)絡(luò)接口分別設(shè)置在所述接線面板上。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述車道設(shè)備I/O模塊包括：繼電器輸出控制模塊、狀態(tài)輸入反饋模塊和I/O底板；所述繼電器輸出控制模塊的輸入端和狀態(tài)輸入反饋模塊的反饋端與板載總線I/O口連接，所述繼電器輸出控制模塊的輸出端和狀態(tài)輸入反饋模塊的采集端連接至I/O底板。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述接線面板還包括空氣開關(guān)及接線端子；所述接線端子與所述I/O底板連接，所述空氣開關(guān)及接線端子分別與車道設(shè)備連接。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，還包括電源，該電源用于為整個收費車道控制機提供電能。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述接線面板設(shè)有防雷器，所述空氣開關(guān)通過保險端子與電源連接。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，所述機箱外殼由鍍鋅鋼板制成，所述散熱片為鰭片輻射式散熱片。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，還包括通信轉(zhuǎn)換模塊，該通信轉(zhuǎn)換模塊的輸入端與千兆網(wǎng)絡(luò)接口連接，輸出端與所述處理器連接。

優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，還包括通風(fēng)風(fēng)扇，該通風(fēng)風(fēng)扇設(shè)于所述機箱外殼的側(cè)部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型中的收費車道控制機，適用于MTC收費車道、ETC收費車道，智能停車場等工業(yè)計算機收費控制場所。采用緊湊型嵌入式主機，一體化設(shè)計，無風(fēng)扇，全靜音，鰭片輻射式散熱；帶多種配置，能夠滿足全國各省聯(lián)網(wǎng)收費軟件使用要求。同時該收費車道控制機部件集成程度高，全部集中于機箱外殼內(nèi)，使得占地面積小，且獨立工作能力強，大大提高了高速收費站的工作效率。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實用新型的收費車道控制機的主視圖。

圖2是根據(jù)本實用新型的收費車道控制機的立體圖。

圖3是根據(jù)本實用新型的工控主機的結(jié)構(gòu)圖。

圖4是根據(jù)本實用新型的車道設(shè)備I/O模塊的結(jié)構(gòu)圖。

圖5是根據(jù)本實用新型的第一接線面板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是根據(jù)本實用新型的第二接線面板的結(jié)構(gòu)示意圖。