[實用新型]一種重卡剎車管接頭自動組裝機構

有效

• 申請號: 201720238102.6
• 申請日: 2017-03-13
• 公開（公告）號: CN206519725U
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 喬書強;劉法寶;袁彬;姜俊征
• 申請（專利權）人: 上海藍施汽車零部件有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種重卡剎車管接頭自動組裝機構，包括支撐柱（3）、照明燈（5）、定位器（9）、控制器（10）、活動桿（12）、主殼體（13）、接料機構（19）、旋轉電機（20）、壓緊機構（24）和定位柱（25），其特征在于：所述支撐柱（3）之間設有安裝板（11），安裝板（11）的兩端固定連接在支撐柱（3）上，支撐柱（3）上固定安裝在插座（1）；所述安裝板（11）通過固定機構（2）加以固定，固定機構（2）與安裝板（11）垂直連接，安裝板（11）上安裝有電源開關（7）和掃描儀（8），插座（1）和掃描儀（8）均與電源開關（7）通過導線連接；所述定位器（9）和控制器（10）均固定安裝在安裝板（11）上，定位器（9）和控制器（10）均與電源開關（7）通過導線連接，控制器（10）上設置有控制器開關（17）；所述支撐柱（3）的頂部設有橫桿（6），橫桿（6）的兩端與支撐柱（3）固定連接，支撐柱（3）與橫桿（6）的連接處通過卡扣（4）加以固定，照明燈（5）固定安裝在橫桿（6）上；所述支撐柱（3）固定安裝在底座（14）上，底座（14）的外部通過主殼體（13）包裹固定，底座（14）的底部設置有滾輪（23）；所述主殼體（13）上設有送料機構（15），送料機構（15）的內部設置送料槽（16），送料槽（16）與送料機構（15）的內側壁接觸連接；所述主殼體（13）的內部安裝有接料機構（19），接料機構（19）上安裝有導槽（18），導槽（18）與送料槽（16）固定連接，旋轉電機（20）設置在主殼體（13）的內部，位于接料機構（19）的底部，活動桿（12）安裝在接料機構（19）上；所述底座（14）上安裝有送料電機（21），送料電機（21）位于主殼體（13）的內部，送料電機（21）的一端設置輸出軸（22）；所述接料機構（19）上設置自動控制臺（26）和液壓缸（27），自動控制臺（26）和液壓缸（27）通過導管連接，自動控制臺（26）的一側設有壓緊機構（24），壓緊機構（24）固定安裝在主殼體（13）上，壓緊機構（24）的一側設置有定位柱（25）。

2.根據權利要求1所述的一種重卡剎車管接頭自動組裝機構，其特征在于：所述主殼體（13）采用不銹鋼制成，主殼體（13）的內側壁上設置一層絕緣墊，主殼體（13）的外部噴涂防銹漆。

3.根據權利要求1所述的一種重卡剎車管接頭自動組裝機構，其特征在于：所述控制器（10）的外部通過橡膠殼體包裹，控制器（10）的表面設有顯示屏。

4.根據權利要求1所述的一種重卡剎車管接頭自動組裝機構，其特征在于：所述送料機構（15）為圓柱體結構，送料機構（15）內部的送料槽（16）向內側彎曲形成螺旋狀。

5.根據權利要求1所述的一種重卡剎車管接頭自動組裝機構，其特征在于：所述旋轉電機（20）和送料電機（21）均與控制器（10）通過導線連接。