[實用新型]一種鎖線繞線機有效
| 申請號: | 201720235611.3 | 申請日: | 2017-03-10 |
| 公開(公告)號: | CN206718767U | 公開(公告)日: | 2017-12-08 |
| 發明(設計)人: | 薛學志;卞玉娟 | 申請(專利權)人: | 江蘇鳳凰鹽城印刷有限公司 |
| 主分類號: | B42B2/02 | 分類號: | B42B2/02 |
| 代理公司: | 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙)11427 | 代理人: | 莫文新 |
| 地址: | 224051 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鎖線繞線機 | ||
技術領域
本實用新型涉及印刷領域,具體是一種鎖線繞線機。
背景技術
鎖線裝訂指的是用針、線或繩將書帖釘在一起的裝訂方法。這種方式大多用來裝訂結實、持久耐用的書籍,諸如百科全書、各種參考書、藝術類書籍及圣經等等。一百多年以來,最常用的鎖線裝訂方法是“Smyth”裝訂法,它是一種將裝訂線穿過書脊并將各頁書帖穿在一起的裝訂方法。使用這種方法的好處是書帖各頁被裝訂在一起后,還可以平鋪展開。
對于現有的鎖線裝訂來說,精確的出線非常重要,因此線筒的繞線質量非常重要,現有的線筒多為電機帶動旋轉,整個繞線過程繩線非常容易繞在一起,這樣容易造成出現困難。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種鎖線繞線機,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:
一種鎖線繞線機,包括繞線機機座,其中繞線機機座的上表面安裝有氣缸安裝座,其中氣缸安裝座的四角設有上下貫穿的限位孔,繞線機機座的上表面設有與限位孔相配合的限位柱,且限位柱活動插在限位孔內,氣缸安裝座的底面與繞線機機座接觸位置安裝有壓力傳感器,利用壓力傳感器實現整個裝置的測重;氣缸安裝座上通過螺絲固定安裝有升降氣缸,且升降氣缸的伸縮桿豎直設置,伸縮桿的頂部固定焊接連接有支撐盤,支撐盤的上表面四角焊接有支撐柱,支撐柱的頂部焊接連接有電機安裝座,電機安裝座的頂面上螺絲連接有伺服電機,伺服電機的電機軸豎直設置,電機軸的頂部通過連接法蘭配合螺絲固定連接繞線筒,因此在實際繞線時,利用升降氣缸的循環升降并配合繞線筒的旋轉,使得整個繞線筒在繞線的過程中呈現螺旋繞線的情況,這樣避免了繩線出現累次疊加造成線與線卡住打結的情況,同時利用壓力傳感器實現重量測量,因此整個繞線筒的繞線數量可以非常直觀的看到,避免了傳統憑借直觀感覺存在誤差,而且也避免了傳統繩線擠在一起出現難以判斷的情況。
作為本實用新型進一步的方案:所述繞線機機座的外壁上安裝有與壓力傳感器相連接的傳感器顯示器。
作為本實用新型進一步的方案:所述升降氣缸連接氣泵以及氣缸控制器,氣缸控制器選用目前常用的氣缸控制器即可,方面購買廠家的自行編程。
作為本實用新型進一步的方案:所述伺服電機連接有伺服電機控制器,利用現有的伺服電機控制器可以方便對伺服電機的控制調節。
作為本實用新型進一步的方案:所述繞線筒采用工程塑料制成,整體輕便,便于搬運。
本實用新型的有益效果:本實用新型在實際繞線時,利用升降氣缸的循環升降并配合繞線筒的旋轉,使得整個繞線筒在繞線的過程中呈現螺旋繞線的情況,這樣避免了繩線出現累次疊加造成線與線卡住打結的情況,同時利用壓力傳感器實現重量測量,因此整個繞線筒的繞線數量可以非常直觀的看到,避免了傳統憑借直觀感覺存在誤差,而且也避免了傳統繩線擠在一起出現難以判斷的情況。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
請參閱圖1,本實用新型實施例中,一種鎖線繞線機,包括繞線機機座1,其中繞線機機座1的上表面安裝有氣缸安裝座2,其中氣缸安裝座2的四角設有上下貫穿的限位孔,繞線機機座1的上表面設有與限位孔相配合的限位柱,且限位柱活動插在限位孔內,氣缸安裝座2的底面與繞線機機座1接觸位置安裝有壓力傳感器12,利用壓力傳感器12實現整個裝置的測重;氣缸安裝座2上通過螺絲固定安裝有升降氣缸3,且升降氣缸3的伸縮桿4豎直設置,伸縮桿4的頂部固定焊接連接有支撐盤5,支撐盤5的上表面四角焊接有支撐柱11,支撐柱11的頂部焊接連接有電機安裝座6,電機安裝座6的頂面上螺絲連接有伺服電機7,伺服電機7的電機軸10豎直設置,電機軸10的頂部通過連接法蘭8配合螺絲固定連接繞線筒9,因此在實際繞線時,利用升降氣缸3的循環升降并配合繞線筒9的旋轉,使得整個繞線筒9在繞線的過程中呈現螺旋繞線的情況,這樣避免了繩線出現累次疊加造成線與線卡住打結的情況,同時利用壓力傳感器12實現重量測量,因此整個繞線筒9的繞線數量可以非常直觀的看到,避免了傳統憑借直觀感覺存在誤差,而且也避免了傳統繩線擠在一起出現難以判斷的情況。
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