[實用新型]一種公路除雪器

有效

• 申請號: 201720233221.2
• 申請日: 2017-03-11
• 公開（公告）號: CN206706662U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 石紅坡;張濤;李亮;李姍姍;蘇曉芳
• 申請（專利權）人: 石紅坡
• 主分類號: E01H5/04
• 分類號: E01H5/04
• 代理公司: 鄭州博派知識產權代理事務所(特殊普通合伙)41137
• 代理人: 伍俊慧

技術領域

本實用新型涉及公路設備技術領域，具體為一種公路除雪器。

背景技術

在我國北方冬季經常會下雪，雪后的公路濕滑，因此路政部門會盡快清理路面上的積雪，一般清理積雪都會用到除雪器，現有的除雪器推板的使用面積都是固定的，當使用者清理路面上的積雪時，由于除雪器的使用面積有限，不能快速的清理路面上的積雪，從而降低了除雪器的工作效率，同時也降低了除雪器的實用性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種公路除雪器，具備工作效率高的優點，解決了現有的除雪器因為使用面積小，從而造成了工作效率低的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種公路除雪器，包括外殼，所述外殼內腔的中心處設置有齒盤，所述齒盤的頂部和底部分別嚙合有第一齒板和第二齒板，所述第一齒板的頂部和第二齒板的底部分別固定連接有兩個第一滾輪固定桿和兩個第二滾輪固定桿，所述第一滾輪固定桿遠離第一齒板的一端活動連接有第一滾輪，所述第二滾輪固定桿遠離第二齒板的一端活動連接有第二滾輪，所述外殼內壁的頂部和底部分別開設有第一滑槽和第二滑槽，所述第一齒板的左側和第二齒板的右側分別固定連接有第一活動板和第二活動板，所述第一活動板右側的底部和第二活動板左側的頂部分別開設有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽的內腔和第二凹槽的內腔分別固定連接有第一伸縮桿和第二伸縮桿，所述第一伸縮桿的右側和第二伸縮桿的左側分別與第二齒板和第一齒板固定連接，所述第一活動板的左側和第二活動板的右側均固定連接有擋板，所述齒盤的中心處貫穿設置有旋轉軸，所述外殼的后側固定連接有保護箱，所述保護箱內壁的底部固定連接有電機，所述旋轉軸的后側依次貫穿外殼和保護箱并延伸至保護箱的內腔，所述旋轉軸的后側與電機的輸出軸固定連接。

優選的，所述第一滾輪遠離第一滾輪固定桿的一端延伸至第一滑槽的內腔并與第一滑槽的內壁滑動連接，所述第二滾輪遠離第二滾輪固定桿的一端延伸至第二滑槽的內腔并與第二滑槽的內壁滑動連接。

優選的，所述保護箱的后側固定連接有連接板。

優選的，所述保護箱頂部的左側和底部的左側均固定連接有加強筋，且兩個加強筋遠離保護箱的一端與外殼固定連接。

優選的，所述第一滾輪固定桿的頂部通過軸銷與第一滾輪活動連接，所述第二滾輪固定桿的底部通過軸銷與第二滾輪活動連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置外殼、第二滾輪、第二滾輪固定桿、第二齒板、齒盤、第一滾輪固定桿、第一滾輪、第一齒板、旋轉軸、第一活動板、第二活動板和電機，解決了現有的除雪器因為使用面積小，從而造成了工作效率低的問題，該公路除雪器，除雪器使用面積大，增加了清理路面上積雪的效果，提高了除雪器的工作效率，結構簡單，方便使用者的使用，值得推廣。

2、本實用新型通過設置加強筋，避免了除雪器在清理雪的過程中，由于外殼的震動，導致保護箱出現晃動的狀況，增加了保護箱的穩定性，通過設置第一伸縮桿和第二伸縮桿，可對第二齒板和第一齒板起到限位的作用，避免了第二齒板和第一齒板從外殼內脫落。

附圖說明

圖1為本實用新型結構正剖視圖；

圖2為本實用新型結構的左視剖視圖。

圖中：1外殼、2第一伸縮桿、3第二滾輪固定桿、4第二滾輪、5第二齒板、6齒盤、7第二滑槽、8第二活動板、9擋板、10第二伸縮桿、11第一齒板、12第一滾輪固定桿、13旋轉軸、14第一滾輪、15第一滑槽、16第一活動板、17加強筋、18保護箱、19電機、20連接板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。