[實(shí)用新型]鋰電池充電控制系統(tǒng)和光伏供電系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720233181.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-03-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206517111U | 公開(公告)日: | 2017-09-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 譚祖憲;曠理政;劉貴軍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市鵬誠(chéng)新能源科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00;H01M10/44;H01M10/615 |
| 代理公司: | 深圳市沃德知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)44347 | 代理人: | 高杰,于志光 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市寶安區(qū)西鄉(xiāng)*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鋰電池 充電 控制系統(tǒng) 供電系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及鋰離子電池充電技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種鋰電池充電控制系統(tǒng)和光伏供電系統(tǒng)。
背景技術(shù)
太陽(yáng)能發(fā)電的電能使用方式通常為以下兩種:一種是將太陽(yáng)能發(fā)電得到的電能直接并入電網(wǎng);另一種則采用蓄電池將太陽(yáng)能白天發(fā)電產(chǎn)生的電能先儲(chǔ)存起來(lái),在晚上或陰雨天時(shí),再通過(guò)蓄電池放電進(jìn)行供電使用(例如,夜間道路照明或家庭用電等)。隨著太陽(yáng)能發(fā)電量的日益增加,受制于國(guó)家電網(wǎng)電力設(shè)施的限制,第二種使用方式使用越來(lái)越廣泛,因此,電能的儲(chǔ)存(即儲(chǔ)能)成了必不可少的部分。
在傳統(tǒng)的儲(chǔ)能中,鉛酸蓄電池使用比重大,但是隨著二次電池技術(shù)的發(fā)展以及國(guó)際國(guó)內(nèi)政府對(duì)環(huán)保要求的越來(lái)越嚴(yán),具有能量密度高、壽命長(zhǎng)、環(huán)保無(wú)污染的鋰離子電池逐步得到大大的推廣應(yīng)用,鉛酸蓄電池逐步喪失了在太陽(yáng)能儲(chǔ)能領(lǐng)域的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。
鋰電池在太陽(yáng)能儲(chǔ)能的應(yīng)用過(guò)程中,重要問(wèn)題之一安全問(wèn)題;由于太陽(yáng)能充電電流小,而且鋰電池都是以多個(gè)串聯(lián)和/或并聯(lián)組成鋰電池組使用,因此鋰電池的安全問(wèn)題在該領(lǐng)域主要集中體現(xiàn)在串聯(lián)電池一致性的惡化以及過(guò)充電兩個(gè)方面。鋰電池有別于鉛酸蓄電池的典型特征是充放電過(guò)程中需要進(jìn)行有效的控制和保護(hù),但目前市面上所有應(yīng)用于太陽(yáng)能儲(chǔ)能的控制系統(tǒng)均來(lái)源于鉛酸蓄電池的控制模式,并沒(méi)有真正解決鋰電池在應(yīng)用過(guò)程中的需求特性。主要體現(xiàn)在如下幾個(gè)方面:
第一、鉛酸蓄電池在整體或者單個(gè)過(guò)充電和過(guò)放電的情況下僅僅影響使用壽命,無(wú)安全問(wèn)題發(fā)生,但是鋰電池組中任何一個(gè)鋰電池過(guò)充電或者過(guò)放電都會(huì)導(dǎo)致安全問(wèn)題。即使電池本身有保護(hù)系統(tǒng),但如果出現(xiàn)內(nèi)部每個(gè)鋰電池之間能量不一致時(shí),會(huì)影響鋰電池的使用時(shí)間,且必然會(huì)有一個(gè)電壓稍高/稍低的鋰電池頻繁處于輕微過(guò)充/過(guò)放狀態(tài),長(zhǎng)時(shí)間使用就會(huì)造成安全事故。
第二、傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)只保護(hù)了電池系統(tǒng)的總電壓,對(duì)于單個(gè)鋰電池的電壓無(wú)法進(jìn)行保護(hù)和管理。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的是提供一種鋰電池充電控制系統(tǒng),旨在使鋰電池的充電更安全,提高鋰電池產(chǎn)品的安全性。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提出的鋰電池充電控制系統(tǒng),與光伏板和鋰電池組連接,所述鋰電池充電控制系統(tǒng)包括處理器、直充模塊、單充模塊和檢測(cè)模塊;
所述光伏板一路經(jīng)所述直充模塊連接所述鋰電池組,所述光伏板另一路連接所述單充模塊;
所述檢測(cè)模塊分別連接所述處理器和鋰電池組,用于實(shí)時(shí)檢測(cè)所述鋰電池組的狀態(tài)參數(shù),并反饋給所述處理器,所述狀態(tài)參數(shù)包括各個(gè)鋰電池的電壓;
所述處理器分別連接所述直充模塊和單充模塊,所述處理器根據(jù)所述檢測(cè)模塊反饋的狀態(tài)參數(shù),分別發(fā)送對(duì)應(yīng)的信號(hào)至所述直充模塊和單充模塊;
所述直充模塊根據(jù)所述處理器輸出的信號(hào)進(jìn)行導(dǎo)通或斷開;
所述單充模塊分別連接所述鋰電池組的各個(gè)鋰電池,所述單充模塊根據(jù)所述處理器輸出的信號(hào)分別調(diào)節(jié)與各個(gè)鋰電池的連接通斷狀態(tài)。
優(yōu)選地,所述狀態(tài)參數(shù)包括所述鋰電池組的溫度,所述鋰電池充電控制系統(tǒng)還包括用于對(duì)所述鋰電池組的鋰電池加熱的加熱模塊;所述處理器連接所述加熱模塊,根據(jù)所述檢測(cè)模塊反饋的所述鋰電池組的溫度,以控制所述加熱模塊是否工作。
優(yōu)選地,所述直充模塊包括兩個(gè)NMOS管,所述處理器分別連接兩所述NMOS管的柵極,兩所述NMOS管的源極相連,一所述NMOS管的漏極連接所述光伏板的正極,另一所述NMOS管的漏極連接所述鋰電池組的正極。
本實(shí)用新型還提出一種光伏供電系統(tǒng),包括鋰電池充電控制系統(tǒng),所述鋰電池充電控制系統(tǒng)與光伏板和鋰電池組連接,所述鋰電池充電控制系統(tǒng)包括處理器、直充模塊、單充模塊和檢測(cè)模塊;
所述光伏板一路經(jīng)所述直充模塊連接所述鋰電池組,所述光伏板另一路連接所述單充模塊;
所述檢測(cè)模塊分別連接所述處理器和鋰電池組,用于實(shí)時(shí)檢測(cè)所述鋰電池組的狀態(tài)參數(shù),并反饋給所述處理器,所述狀態(tài)參數(shù)包括各個(gè)鋰電池的電壓;
所述處理器分別連接所述直充模塊和單充模塊,所述處理器根據(jù)所述檢測(cè)模塊反饋的狀態(tài)參數(shù),分別發(fā)送對(duì)應(yīng)的信號(hào)至所述直充模塊和單充模塊;
所述直充模塊根據(jù)所述處理器輸出的信號(hào)進(jìn)行導(dǎo)通或斷開;
所述單充模塊分別連接所述鋰電池組的各個(gè)鋰電池,所述單充模塊根據(jù)所述處理器輸出的信號(hào)分別調(diào)節(jié)與各個(gè)鋰電池的連接通斷狀態(tài)。
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置





