[實用新型]叉車橋總成轉運支架裝置

有效

• 申請號: 201720230966.3
• 申請日: 2017-03-10
• 公開（公告）號: CN206569477U
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 林健敏;郭躍廣;曾冬珍;胡麗君;趙效明
• 申請（專利權）人: 龍工(福建)鑄鍛有限公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00;B65D85/68;B65D21/032
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司35204
• 代理人: 鐘善招

1.一種叉車橋總成轉運支架裝置，其特征是:它包括支架底腳、支架立柱、長連接橫梁、短連接橫梁、叉車鏟刀入口、三角加強筋、凹型塊、橡膠板和帶有吊裝孔的支架腳窩；所述的支架底腳焊于支架立柱的底部，短連接橫梁橫向焊于兩根支架立柱的側面，長連接橫梁橫向并垂直焊于兩根短連接橫梁之間，三角加強筋焊于橫梁與橫梁及橫梁與立柱構成的轉角處，由此形成主體支架；在短連接橫梁下方靠支架立柱處焊上叉車鏟刀入口；在長連接橫梁上方間隔焊上支撐橋體的凹型塊，橡膠板固定于凹型斜面上，該凹型塊橡膠板設在支撐橋體制動鼓內側的兩端圓柱套管的凹槽處，使橋體平穩放置在兩個凹型塊上，相互之間留有間距不碰撞；在支架頂部焊上帶有吊裝孔的支架腳窩，實現轉運支架的多層疊放。

2.如權利要求1所述叉車橋總成轉運支架裝置，其特征是:所述多層疊放為四層。

3.如權利要求1所述叉車橋總成轉運支架裝置，其特征是:所述轉運支架的多層疊放中每個支架放置兩根橋體。

4.如權利要求1所述叉車橋總成轉運支架裝置，其特征是:所述轉運支架采用方管和鋼板焊接而成。

5.如權利要求1所述叉車橋總成轉運支架裝置，其特征是:所述橡膠板用強力膠粘接固定于凹型斜面上。