[實(shí)用新型]一種盤管式燃油加熱器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201720228761.1 | 申請日: | 2017-03-08 |
| 公開(公告)號(hào): | CN206608253U | 公開(公告)日: | 2017-11-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張修瑞 | 申請(專利權(quán))人: | 張修瑞 |
| 主分類號(hào): | F02M31/02 | 分類號(hào): | F02M31/02 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11340 | 代理人: | 范光曄 |
| 地址: | 161031 黑龍江省*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 盤管式 燃油 加熱器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種盤管式燃油加熱器,屬于燃油加熱器技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
燃油,特別是柴油,在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),將柴油加熱到一定的溫度,使柴油的密度減小、體積變大,用以提高柴油的利用率,已經(jīng)得到行業(yè)的普遍認(rèn)可,這方面的研究也越來越多。授權(quán)公告號(hào)為CN201943850U、授權(quán)公告日為2011年8月24日、名稱為“一種節(jié)油器以及應(yīng)用節(jié)油器的柴油循環(huán)換熱系統(tǒng)”的實(shí)用新型專利,公開了一種節(jié)油器,其殼體內(nèi)的油管路為螺旋狀、波浪狀或者鋸齒狀(見圖6),而殼體內(nèi)的上部空間由于空氣不容易排盡,經(jīng)常處于無水狀態(tài),這一段裸露在空氣中的油管路加熱效率低下,使得燃油加熱器的加熱效率打了折扣。由于該節(jié)油器的進(jìn)水口和出水口都設(shè)置在節(jié)油器主體的上部,雖然能夠減少節(jié)油器主體內(nèi)上部空間的空氣存量,節(jié)油器主體內(nèi)下部的水溫較低,水溫低比重就大,不容易被熱水置換,所以換熱效果受影響。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,即殼體內(nèi)的油管路為螺旋狀、波浪狀或者鋸齒狀,而殼體內(nèi)的上部空間由于空氣不容易排盡,經(jīng)常處于無水狀態(tài),這一段裸露在空氣中的油管路加熱效率低下,使得燃油加熱器的加熱效率打了折扣。進(jìn)而提供一種盤管式燃油加熱器。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種盤管式燃油加熱器,包括:殼體、進(jìn)水管、出水管、進(jìn)油管、出油管、第一快速接頭、第二快速接頭、進(jìn)油管接頭和出油管接頭,還包括盤管,所述盤管水平的固定在殼體內(nèi),殼體的外表面上分別固定有進(jìn)水管、出水管、進(jìn)油管和出油管,進(jìn)水管和出水管分別與殼體內(nèi)相連通,進(jìn)水管上設(shè)有第一快速接頭,出水管上設(shè)有第二快速接頭,盤管的一端與進(jìn)油管的一端相連通,進(jìn)油管的另一端設(shè)有進(jìn)油管接頭,盤管的另一端與出油管的一端相連通,出油管的另一端設(shè)有出油管接頭。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,將螺旋狀、波浪狀或者鋸齒狀的油管路改為扁平的盤管形油管路,使其在殼體內(nèi)完全處于水體的包圍之中,既增加了受熱面積,同時(shí)也完全避開了殼體內(nèi)上部的無水空間,使燃油的加熱效率進(jìn)一步提高,能夠使燃油的燃燒更徹底,不但可以節(jié)省燃料,還可以減少污染物的排放。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型盤管式燃油加熱器的外部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型盤管式燃油加熱器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為盤管在殼體內(nèi)的安裝位置示意圖。
圖4為實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為現(xiàn)有燃油加熱器(節(jié)油器)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖1~圖5中的附圖標(biāo)記,1為殼體,2為進(jìn)水管,3為出水管,4為進(jìn)油管,5為出油管,6為第一快速接頭,7為第二快速接頭,8為進(jìn)油管接頭,9為出油管接頭,10為盤管。
圖6中的附圖標(biāo)記,11為進(jìn)油口,12為出水口,13為第一固定支架,14為節(jié)油器主體,15為換熱燃油管,16為第二固定支架,17為進(jìn)水口,18為出油口。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明:本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施,給出了詳細(xì)的實(shí)施方式,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述實(shí)施例。
實(shí)施例1
如圖1~圖3所示,本實(shí)施例所涉及的一種盤管式燃油加熱器,包括:殼體1、進(jìn)水管2、出水管3、進(jìn)油管4、出油管5、第一快速接頭6、第二快速接頭7、進(jìn)油管接頭8和出油管接頭9,還包括盤管10,所述盤管10水平的固定在殼體1內(nèi),殼體1的外表面上分別固定有進(jìn)水管2、出水管3、進(jìn)油管4和出油管5,進(jìn)水管2和出水管3分別與殼體1內(nèi)相連通,進(jìn)水管2上設(shè)有第一快速接頭6,出水管3上設(shè)有第二快速接頭7,盤管10的一端與進(jìn)油管4的一端相連通,進(jìn)油管4的另一端設(shè)有進(jìn)油管接頭8,盤管10的另一端與出油管5的一端相連通,出油管5的另一端設(shè)有出油管接頭9。
所述殼體1為圓形殼體。
所述進(jìn)水管2和出水管3之間的安裝角度為180度,進(jìn)油管4和出油管5之間的安裝角度為180度且與進(jìn)水管2和出水管3之間相互垂直。
實(shí)施例2
如圖4所示,本實(shí)施例的殼體1內(nèi)設(shè)有兩個(gè)盤管10,兩個(gè)盤管10上下平行固定在殼體1內(nèi)。
實(shí)施例3
如圖5所示,本實(shí)施例的進(jìn)水管2和出水管3它們與進(jìn)油管4和出油管5之間相互平行設(shè)置。
以上所述,僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式,這些具體實(shí)施方式都是基于本實(shí)用新型整體構(gòu)思下的不同實(shí)現(xiàn)方式,而且本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi),可輕易想到的變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
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