[實用新型]一種夾持式調風裝置有效
| 申請號: | 201720228511.8 | 申請日: | 2017-03-10 |
| 公開(公告)號: | CN206623651U | 公開(公告)日: | 2017-11-10 |
| 發明(設計)人: | 柯家寧 | 申請(專利權)人: | 廣東數相智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B60H1/34 | 分類號: | B60H1/34;B60H1/00 |
| 代理公司: | 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙)44288 | 代理人: | 趙賽,袁嘉恩 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市越秀區*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 夾持 式調風 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種夾持式調風裝置。
背景技術
空調可從出風口吹出低溫空氣,使得在很悶熱的環境中也能享受到清涼,特別在炎熱夏季的旅途中,大巴汽車一般安裝有空調,即平常所說的空調大巴,一般空調大巴中空調出風口的調風裝置都是統一在出廠時整體安裝的,在空調大巴的使用過程中,很多出風口的調風裝置不具有完全關閉停止送風的功能,或者這些調風裝置由于長期使用已經損壞,或者無法正常關閉風口,乘客在乘坐時,經常面臨無法關閉風口,被空調冷風直吹頭部的尷尬情況,容易感冒、頭疼等癥狀,危害乘客的身體健康。
實用新型內容
為了克服現有技術的不足,本實用新型的目的在于提供一種夾持式調風裝置,針對設置有橫向連接條出風口,使得該橫向連接條夾在背夾中的第一彈性條和第二彈性條之間,外力使得導桿在導向槽內往復軸向滑動,調節第一葉片或第二葉片之間的距離來控制擋風面積大小,以控制氣體通過量,能解決調風裝置無法正常關閉風口,導致乘客被空調冷風直吹頭部的問題。
本實用新型的目的采用以下技術方案實現:
一種夾持式調風裝置,包括第一葉片、第二葉片和背夾,背夾包括第一彈性條、第二彈性條和連接件,第一彈性條一端、第二彈性條一端均與連接件下側固定連接,第一彈性條另一端和第二彈性條另一端相對靠近設置,使得第一彈性條、連接件和第二彈性條三者構成三角形結構,連接件上側與第一葉片下側固定連接,
第一葉片內設有與外界連通的導向槽,第二葉片設有與導向槽配合的導桿,導桿插合在導向槽內,使得導桿在導向槽內往復軸向滑動。
優選的,第一葉片和第二葉片位于同一平面上。
優選的,導向槽的長度方向與導桿的長度方向一致。
優選的,第一葉片呈長方形狀,或者,第一葉片呈正方形狀,或者,第一葉片呈扇形狀。
優選的,第二葉片呈長方形狀,或者,第二葉片呈正方形狀,或者,第二葉片呈扇形狀。
優選的,第一彈性條和第二彈性條均套設有橡膠套。
優選的,第一葉片面積大于第二葉片面積。
一種夾持式調風裝置,包括第三葉片和背夾,背夾包括第一彈性條、第二彈性條和連接件,第一彈性條一端、第二彈性條一端均與連接件下側固定連接,第一彈性條另一端和第二彈性條另一端相對靠近設置,使得第一彈性條、連接件和第二彈性條三者構成三角形結構,連接件上側與第三葉片下側固定連接。
優選的,第一彈性條和第二彈性條均套設有橡膠套。
優選的,第三葉片呈長方形狀,或者,第三葉片呈正方形狀,或者,第三葉片呈扇形狀。
相比現有技術,本實用新型的有益效果在于:針對設置有橫向連接條出風口,使得該橫向連接條夾在背夾中的第一彈性條和第二彈性條之間,由于第一葉片內成型有與外界連通的導向槽,第二葉片成型有與導向槽配合的導桿,外力使得導桿在導向槽內往復軸向滑動,調節第一葉片或第二葉片之間的距離來控制擋風面積大小,以控制氣體通過量,能解決調風裝置無法正常關閉風口,導致乘客被空調冷風直吹頭部的問題。另外,也可以直接在第三葉片固定安裝著背夾,然后將背夾緊緊夾住橫向連接條,第三葉片可以直接擋住從出風口出來的冷風,使得出風口的風向改變,平行散開,避免對著乘客的頭部直吹,同樣能解決調風裝置無法正常關閉風口,導致乘客被空調冷風直吹頭部的問題。
附圖說明
圖1為本實用新型夾持式調風裝置的一種實施方式的結構示意圖;
圖2為圖1所示夾持式調風裝置中第一葉片和第二葉片調風蓋的結構示意圖;
圖3為圖1所示夾持式調風裝置中第一葉片的結構示意圖;
圖4為本實用新型夾持式調風裝置的另一種實施方式的結構示意圖。
圖中:1、第一葉片;11、導向槽;2、第二葉片;21、導桿;31、第一彈性條;32、第二彈性條;33、連接件;4、第三葉片。
具體實施方式
實施例一
下面結合附圖以及具體實施方式,對本實用新型做進一步描述:
請參見圖1-圖3,本實用新型涉及一種夾持式調風裝置,包括第一葉片1、第二葉片2和背夾。
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