[實用新型]一種用于監測機車斷路器狀態的裝置

有效

• 申請號: 201720225287.7
• 申請日: 2017-03-09
• 公開（公告）號: CN206498255U
• 公開（公告）日: 2017-09-15
• 發明（設計）人: 劉付剛;計京鴻;果實;張志強;李文閣;孫策;王峰
• 申請（專利權）人: 哈爾濱恒達交通設備技術開發有限公司
• 主分類號: H02J13/00
• 分類號: H02J13/00
• 代理公司: 西安銘澤知識產權代理事務所(普通合伙)61223
• 代理人: 潘宏偉

技術領域

本實用新型涉及安全生產技術領域，特別涉及一種用于監測機車斷路器狀態的裝置。

背景技術

機車斷路器是機車內重要的器件，與其連接的一些電氣設備通過它連入電網，一旦斷路器斷開，將會導致機車內電氣設備斷電，嚴重的情況下可導致機車行車安全問題。

實用新型內容

本實用新型實施例提供了一種用于監測機車斷路器狀態的裝置，用以解決現有技術中存在的問題。

一種用于監測機車斷路器狀態的裝置，包括單片機控制電路、下載電路、觸摸屏接口電路、電壓轉換電路、報警接口電路、接收電路和從機電路，所述接收電路、電壓轉換電路、單片機控制電路、從機電路和觸摸屏接口電路依次電連接，且所述單片機控制電路與所述下載電路和報警接口電路均電連接。

本實用新型實施例提供的一種用于監測機車斷路器狀態的裝置，主要用于監測機車斷路器脫扣的實時狀態。當檢測到某斷路器脫扣時本裝置就會進行聲光報警，本裝置具有實時顯示斷路器脫扣狀態的功能，可以將機車內斷路器的狀態進行集中顯示。如果是機車工作人員將斷路器脫扣，可在管理顯示中設置忽略，忽略后裝置將不再對此脫扣進行報警。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的一種用于監測機車斷路器狀態的裝置的結構圖；

圖2、圖3和圖4為圖1中裝置的電路結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型的一個具體實施方式進行詳細描述，但應當理解本實用新型的保護范圍并不受具體實施方式的限制。

參照圖1，本實用新型提供了一種用于監測機車斷路器狀態的裝置，包括單片機控制電路1、下載電路2、觸摸屏接口電路3、電壓轉換電路4、報警接口電路5、接收電路6和從機電路7，所述接收電路6、電壓轉換電路4、單片機控制電路1、從機電路7和觸摸屏接口電路3依次電連接，且所述單片機控制電路1與所述下載電路2和報警接口電路5均電連接。

一并參照圖2、圖3和圖4，所述單片機控制電路1主要包括單片機U1，所述下載電路2主要包括芯片U2，所述觸摸屏接口電路3主要包括接線端子P0，所述電壓轉換電路4主要包括電壓轉換單元V1和V2，所述報警接口電路5主要包括接線端子P7，所述接收電路6主要包括接線端子P8，所述從機電路7主要包括芯片U3和U4。在本實施例中單片機U1為15F2K61S2單片機，芯片U2為數字隔離器ADM2482，芯片U3為雙通道數字隔離器ADUM5240，芯片U4為開關磁阻傳感器2SS52M，芯片U5為數字隔離器ADM2482，芯片U6為單片機15W204S。

所述單片機U1的引腳EIC/SS/ADC2/P1.2通過電阻R3連接至三極管Q1的基極，三極管Q1的發射極連接至電源VCC，集電極連接至接線端子P7的引腳1，單片機U1的MOSI/ADC3/P1.3通過電阻R4連接至三極管Q2的基極，三極管Q2的發射極連接至電源VCC，集電極連接至接線端子P7的引腳3，接線端子P7的引腳2和4均接地。

單片機U1的引腳VCC連接至電源VCC，引腳GND接地，同時引腳VCC和GND之間通過電容C7連接。單片機U1的引腳P2.5、P2.4/ECI_3/SS_2、P2.3/MOSI_2、P2.2/MISO_2、P2.1/SCLK_2、P2.0/RSTOUT_LOW、P3.7//TxD_2/CCP2/CCP_2、P3.6//RxD_2/CCP1_2、P3.5/T1/T0CLK0/CCP0_2、P3.4/T0/T1CLK0/ECI_2和P3.3/INT1分別連接至接線端子P8的引腳1-11。單片機U1的引腳P3.2/INT0連接至芯片U2的引腳和DE，芯片U2的引腳D1、D2和GND1均接地，引腳VDD1連接至電源VCC，同時引腳D1、D2和GND1均通過電容C6連接至引腳VDD1。

芯片U2的引腳VDD2、GND2、A和B分別連接至接線端子P3的引腳2、1、3和4，引腳A同時連接至引腳Y，引腳B連接至引腳Z，引腳VDD2還通過電容C5連接至引腳GND2。接線端子P3的引腳7接地，引腳2連接至電源VCC，引腳1連接至電壓轉換單元V2的引腳0V，接線端子P3的引腳2和引腳1之間連接有并聯的電容C1和C2，同時引腳1通過串聯的電阻R1和發光二極管D4連接至電源VCC，其中發光二極管D4的正極連接電源VCC。