[實用新型]車門鉸鏈以及具有它的車輛

有效

• 申請號: 201720217874.1
• 申請日: 2017-03-07
• 公開（公告）號: CN206844894U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 孫彥明;段興中;胡躍剛;李云端;姜玥
• 申請（專利權）人: 北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: E05D3/02
• 分類號: E05D3/02;E05D5/02;E05D11/10
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

1.一種車門鉸鏈，其特征在于，包括：

固定頁，所述固定頁上設有鎖止部；以及

活動頁，所述活動頁與所述固定頁可樞轉地相連，所述活動頁上設有彈性限位件，所述活動頁的轉動角度為預設限位角度時，所述彈性限位件與所述鎖止部相適配以使所述活動頁被鎖定。

2.根據權利要求1所述的車門鉸鏈，其特征在于，所述鎖止部的個數為至少一個，當所述鎖止部的個數為多個時，所述預設限位角度的個數與所述鎖止部的個數相一致，在每個所述預設限位角度上，所述彈性限位件與對應的鎖止部相適配以使所述活動頁被鎖定。

3.根據權利要求1或2所述的車門鉸鏈，其特征在于，所述鎖止部為卡槽，所述活動頁的轉動角度為預設限位角度時，所述彈性限位件卡在所述卡槽內。

4.根據權利要求3所述的車門鉸鏈，其特征在于，所述彈性限位件為扭簧，所述扭簧與所述活動頁固定連接且所述扭簧的可扭轉方向與所述活動頁的樞轉方向相一致。

5.根據權利要求4所述的車門鉸鏈，其特征在于，所述固定頁的第一端與所述活動頁的第一端通過樞軸樞轉連接，所述鎖止部形成在所述固定頁的第二端。

6.根據權利要求4所述的車門鉸鏈，其特征在于，所述活動頁的內側具有定位槽，所述活動頁的上端具有上安裝孔，所述活動頁的下端具有下安裝孔，所述扭簧的中部卡接在所述定位槽內，所述扭簧的上端伸入并固定在所述上安裝孔內且所述扭簧的下端伸入并固定在所述下安裝孔內。

7.根據權利要求6所述的車門鉸鏈，其特征在于，所述扭簧包括：

第一伸出段，所述第一伸出段位于所述活動頁的上方且所述第一伸出段的一端與所述活動頁的上安裝孔固定連接；

連接段，所述連接段的一端與所述第一伸出段的另一端固定連接，所述連接段卡接在所述卡槽內；以及

第二伸出段，所述第二伸出段位于所述活動頁的下方且所述第二伸出段的一端與所述活動頁的下安裝孔固定連接，所述活動頁被鎖定時，所述第一伸出段和所述第二伸出段中的至少一個與所述卡槽相適配。

8.根據權利要求7所述的車門鉸鏈，其特征在于，所述扭簧為線形，所述第一伸出段和所述第二伸出段均為U形。

9.根據權利要求8所述的車門鉸鏈，其特征在于，所述第一伸出段與所述第二伸出段所在的平面的夾角為60°-90°。

10.一種車輛，其特征在于，包括：

車身；

車門；以及

如權利要求1-9中任一項所述的車門鉸鏈，所述車門鉸鏈的固定頁與所述車身固定連接，所述車門鉸鏈的活動頁與所述車門固定連接。